一种轨检小车用保护机构制造技术

技术编号:43179600 阅读:29 留言:0更新日期:2024-11-01 20:06
本技术涉及轨检小车技术领域,尤其涉及一种轨检小车用保护机构,解决了现有技术中受到吸附在轨道表面的杂物影响,一旦杂物过多便会导致小车在于其接触的情况下发生阻挡或侧翻,从而小车的运行稳定性受到干扰和影响,对于小车来说,存在一定的使用风险的问题。一种轨检小车用保护机构,包括车体,车体的两端均安装有轨道轮,车体的一侧水平设置有双向丝杆。本技术使得在小车进行工作的情况下,能够有效的对于小车的运作环境进行预先清除杂物的效果,从而防止了出现意外情况导致小车无法作业的情况出现,提高了小车的运行稳定性,保护了小车的安全运行,且操作调节方式简单易上手,降低了人员学习使用成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轨检小车,尤其涉及一种轨检小车用保护机构


技术介绍

1、轨检小车,全称轨道几何状态检测仪,是用于铁路、地铁、有轨电车等轨道交通系统运维和安全管理的移动设备。它主要由轨距、水平等测量装置与机身棱镜及工控机组成的测量小车和高精度全站仪、无线通讯单元等组成,可以检测铁路轨道的内部几何状态(如轨距、水平、轨向、高低、正失扭曲)和外部几何状态(如轨道中线偏差、高程偏差)。

2、在人员实际使用轨检小车进行使用的过程中,受到吸附在轨道表面的杂物影响,一旦杂物过多便会导致小车在于其接触的情况下发生阻挡或侧翻,从而小车的运行稳定性受到干扰和影响,对于小车来说,存在一定的使用风险,特此提出一种轨检小车用保护机构。


技术实现思路

1、本技术的目的是提供一种轨检小车用保护机构,解决了现有技术中受到吸附在轨道表面的杂物影响,一旦杂物过多便会导致小车在于其接触的情况下发生阻挡或侧翻,从而小车的运行稳定性受到干扰和影响,对于小车来说,存在一定的使用风险的问题。

2、为了实现上述目的,本技术采用了如下技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种轨检小车用保护机构,包括车体(1),其特征在于,所述车体(1)的两端均安装有轨道轮(12),所述车体(1)的一侧水平设置有双向丝杆(4),所述双向丝杆(4)的外圈两侧均套设有螺套(6),所述螺套(6)的外圈一侧与相邻的车体(1)的一侧滑动连接,所述螺套(6)的外圈另一侧固定连接有连接块(7),且连接块(7)的一侧固定连接有横杆(8),所述横杆(8)的底部设置有平板(10),所述平板(10)的底部固定连接有若干个硬毛刷(11)。

2.根据权利要求1所述的一种轨检小车用保护机构,其特征在于,所述螺套(6)的外圈一侧固定连接有滑块(5),所述车体(1)的一侧开设有滑槽(2)...

【技术特征摘要】

1.一种轨检小车用保护机构,包括车体(1),其特征在于,所述车体(1)的两端均安装有轨道轮(12),所述车体(1)的一侧水平设置有双向丝杆(4),所述双向丝杆(4)的外圈两侧均套设有螺套(6),所述螺套(6)的外圈一侧与相邻的车体(1)的一侧滑动连接,所述螺套(6)的外圈另一侧固定连接有连接块(7),且连接块(7)的一侧固定连接有横杆(8),所述横杆(8)的底部设置有平板(10),所述平板(10)的底部固定连接有若干个硬毛刷(11)。

2.根据权利要求1所述的一种轨检小车用保护机构,其特征在于,所述螺套(6)的外圈一侧固定连接有滑块(5),所述车体(1)的一侧开设有滑槽(2),两个所述滑块(5)均与滑槽(2)的内腔滑动连接。

3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员:丁健洪康
申请(专利权)人:常州名吉轨道交通科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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