转角传感器组件及制动系统技术方案

本技术涉及车辆制动技术领域，公开一种转角传感器组件及制动系统，转角传感器组件包括传感器底座、第一电路板和传感器端子，传感器端子包括固定连接的传感器插针和弹性抵接件，传感器插针插接于第一电路板，弹性抵接件与制动控制器的第二电路板弹性电连接。将传感器插针直接与第一电路板插接，能保证两者连接稳定，确保信号传输质量。将弹性抵接件直接与第二电路板弹性抵接，能保证两者之间的信号传输质量。由于省去了蛇形弹簧，减少了零部件数量，装配时只需控制传感器端子与制动控制器的相对位置即可，简化了装配工艺，降低了装配要求。同时，零部件减少后能有效降低出现位置偏差的可能性，提高信号检测准确性和制动系统的制动可靠性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆制动，尤其涉及一种转角传感器组件及制动系统。

技术介绍

1、机电液伺服制动系统中，转角传感器用于检测制动马达的转动角度，基于转角传感器的检测结果执行制动控制策略。

2、转角传感器通常包括电路板、端子和外壳，端子的一端焊接于电路板，另一端与蛇形弹簧接触，蛇形弹簧又与制动控制器(ecu)内的控制电路板接触，以此实现信号传递。但由于装配和制造误差，转角传感器的端子与蛇形弹簧之间容易存在位置偏移，导致通讯不良，影响信号质量，且蛇形弹簧的存在导致装配要求高，装配困难。

3、因此，亟需一种转角传感器组件及制动系统，以解决上述问题。

技术实现思路

1、基于以上问题，本技术的目的在于提供一种转角传感器组件及制动系统，能省去蛇形弹簧，降低转角传感器与制动控制器的装配难度，提高装配精度，保证车辆行驶安全性。

2、为达上述目的，本技术采用以下技术方案：

3、一方面，提供一种转角传感器组件，包括；

4、传感器底座，与制动系统的电机连接；p>

5、第一电本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.转角传感器组件，包括：

2.根据权利要求1所述的转角传感器组件，其特征在于，所述弹性抵接件(32)包括弹簧，所述弹簧与所述传感器插针(31)一体成型；或者，所述弹簧与所述传感器插针(31)导电连接。

3.根据权利要求1所述的转角传感器组件，其特征在于，所述转角传感器组件还包括传感器壳体(12)，所述传感器壳体(12)固定设置于所述传感器底座(11)，所述传感器端子(3)固定于所述传感器壳体(12)内。

4.根据权利要求3所述的转角传感器组件，其特征在于，所述传感器端子(3)与所述传感器壳体(12)一体成型，且所述弹性抵接件(32)远离所述传感器插针...

【技术特征摘要】

1.转角传感器组件，包括：

2.根据权利要求1所述的转角传感器组件，其特征在于，所述弹性抵接件(32)包括弹簧，所述弹簧与所述传感器插针(31)一体成型；或者，所述弹簧与所述传感器插针(31)导电连接。

3.根据权利要求1所述的转角传感器组件，其特征在于，所述转角传感器组件还包括传感器壳体(12)，所述传感器壳体(12)固定设置于所述传感器底座(11)，所述传感器端子(3)固定于所述传感器壳体(12)内。

4.根据权利要求3所述的转角传感器组件，其特征在于，所述传感器端子(3)与所述传感器壳体(12)一体成型，且所述弹性抵接件(32)远离所述传感器插针(31)的一端伸出所述传感器壳体(12)。

5.根据权利要求3所述的转角传感器组件，其特征在于，所述传感器壳体(12)与所述传感器底座(11)一体成型；

6.根据权利要求3所述的转角传感器组件，其特征在于，所述传感器端子(3)包括多组，每组所述传感器端子(3)中的相邻两个所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张荣，贺可意，
申请(专利权)人：中汽创智科技有限公司，
类型：新型
国别省市：