【技术实现步骤摘要】
本技术涉及缓冲，尤其涉及一种新型缓冲机构。
技术介绍
1、码头是海边、江河边专供轮船或渡船停泊，让乘客上下、货物装卸的建筑物。通常见于水陆交通发达的商业城市。人类利用码头，作为渡轮泊岸上落乘客及货物之用。由于船只的体积庞大，为了保护码头和船只需要在码头上安装缓冲机构来削弱船只停靠时对码头的撞击力。
2、目前现有的缓冲机构大多是采用两块板之间安装阻尼器对船只停靠进行缓冲，对于小型船只来说，会采用轮胎进行缓冲。以上两种缓冲机构在使用时，船身与缓冲机构第一次接触后会被弹回一定距离，被弹回后的船只会以变小的撞击力继续撞到缓冲机构上，从而逐渐缩短船身与码头的距离，以此重复撞击动作，利用缓冲机构削弱撞击力直至船身完全与缓冲机构贴合，所以船只完全停靠需要一段时间，影响了船只停靠效率。因此，本技术提出一种新型缓冲机构。
技术实现思路
1、本技术的目的是解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型缓冲机构。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种新型缓冲机构，包括安装板，...
【技术保护点】
1.一种新型缓冲机构，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)表面固定连接有多个减震阻尼器(2)，多个所述减震阻尼器(2)另一端共同固定连接有接触板(3)，所述接触板(3)远离安装板(1)的一侧固定连接有多个固定座(4)，每个所述固定座(4)内部为中空设计，且固定座(4)远离接触板(3)一侧通过螺栓固定连接有连接板(5)，所述连接板(5)远离固定座(4)的一侧固定连接有负压罩(6)，所述连接板(5)中部与固定座(4)之间共同开设有通孔(7)，所述固定座(4)侧壁固定连接有抽气管(8)，所述抽气管(8)远离固定座(4)的一端固定连接有软管(10)，所述安装板(1)...
【技术特征摘要】
1.一种新型缓冲机构，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)表面固定连接有多个减震阻尼器(2)，多个所述减震阻尼器(2)另一端共同固定连接有接触板(3)，所述接触板(3)远离安装板(1)的一侧固定连接有多个固定座(4)，每个所述固定座(4)内部为中空设计，且固定座(4)远离接触板(3)一侧通过螺栓固定连接有连接板(5)，所述连接板(5)远离固定座(4)的一侧固定连接有负压罩(6)，所述连接板(5)中部与固定座(4)之间共同开设有通孔(7)，所述固定座(4)侧壁固定连接有抽气管(8)，所述抽气管(8)远离固定座(4)的一端固定连接有软管(10)，所述安装板(1)和接触板(3)之间安装有与软管(10)连接的抽气组件(9)。
2.根据权利要求1所述的一种新型缓冲机构，其特征在于：所述抽气组件(9)包括固定于安装板(1)表面的缸筒(91)，所述缸筒(91)远离安装板(1)一端开设有穿孔(92)，所述穿孔(92)内部贯穿且滑动连接有活塞杆(93)，所述活塞杆(93)位于缸筒(91)内的一端固定连接有活塞头(94)，所述活塞头...
【专利技术属性】
技术研发人员：许文武，
申请(专利权)人：济南百顿机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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