【技术实现步骤摘要】
本技术主要涉及汽车电线的，具体为一种含有聚氯乙烯-丁腈保护层的汽车电线。
技术介绍
1、随着人们生活水平的提高，汽车成为了人们常用的通行工具，且需求越来越大，电线电缆是汽车的神经网络，其能在汽车的各个电器、电子设备之间进行电信号的传递，是整个汽车电信号控制的载体。
2、现有技术中的汽车电线在组装时，通常都是直接将电线通过插头与汽车控制器接口进行插接，但是，由于汽车在行驶过程中会发生一定的颠簸，插接的电线插头在颠簸过程中很容易出现松动脱落的情况，导致汽车控制系统瘫痪，影响驾驶人员的行车安全。
3、因此，我们提供一种含有聚氯乙烯-丁腈保护层的汽车电线来解决现有技术中存在的缺陷。
技术实现思路
1、本技术主要提供了一种含有聚氯乙烯-丁腈保护层的汽车电线，用以解决上述
技术介绍
中提出的技术问题。
2、本技术解决上述技术问题采用的技术方案为：
3、一种含有聚氯乙烯-丁腈保护层的汽车电线，包括电线接头，所述电线接头左侧固定连接有电线插头，所述电线接头右侧固...
【技术保护点】
1.一种含有聚氯乙烯-丁腈保护层的汽车电线，包括电线接头(1)，其特征在于：所述电线接头(1)左侧固定连接有电线插头(101)，所述电线接头(1)右侧固定连接有电线主体(102)，所述电线主体(102)内部固定连接有线芯(103)，所述线芯(103)外侧固定套设有阻隔层(104)，所述阻隔层(104)外侧固定套设有纤维层(105)，所述纤维层(105)外侧固定套设有绝缘层(106)，所述电线接头(1)外侧套设有防脱机构(2)。
2.根据权利要求1所述的一种含有聚氯乙烯-丁腈保护层的汽车电线，其特征在于：所述防脱机构(2)包括活动套设于电线接头(1)外侧的防...
【技术特征摘要】
1.一种含有聚氯乙烯-丁腈保护层的汽车电线，包括电线接头(1)，其特征在于：所述电线接头(1)左侧固定连接有电线插头(101)，所述电线接头(1)右侧固定连接有电线主体(102)，所述电线主体(102)内部固定连接有线芯(103)，所述线芯(103)外侧固定套设有阻隔层(104)，所述阻隔层(104)外侧固定套设有纤维层(105)，所述纤维层(105)外侧固定套设有绝缘层(106)，所述电线接头(1)外侧套设有防脱机构(2)。
2.根据权利要求1所述的一种含有聚氯乙烯-丁腈保护层的汽车电线，其特征在于：所述防脱机构(2)包括活动套设于电线接头(1)外侧的防脱盒(201)，所述防脱盒(201)前后两侧且位于左侧拐角处均固定连接有安装板(204)，所述防脱盒(201)前后两侧均固定开设有卡接槽(203)，所述防脱盒(201)内部设有两个相对称设置的限位块(205)，两个所述限位块(205)相对一侧均固定开设有限位槽(206)，两个所述限位块(205)相反一侧均固定开设有收纳槽(207)，所述收纳槽(207)内部固定连接有复位弹簧(208)，所述复位弹簧(208)远离收...
【专利技术属性】
技术研发人员：周朝光，
申请(专利权)人：九江宏捷盛电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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