【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及特种车辆检测，尤其是涉及一种用于特种车辆的智能检测系统。
技术介绍
1、特种车辆检测设备主要是用于检测车辆底盘及车载上装设备的各接口数据是否正确，用于特种车辆出厂检验、验收、维护、维保等场景。因特种车辆车载上装设备较多，接口功能种类也较多，通常需要多个检测设备协同工作才能全部检测完成。并且，过程数据也无法实现统一分析及整理。
2、现有技术中，在特种车辆维保检测过程中，所用到的检测设备过多，使用复杂，使用和维护成本高，不方便携带，为此我们提出了一种用于特种车辆的智能检测系统用于解决上述问题。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在在特种车辆维保检测过程中，所用到的检测设备过多，使用复杂，使用和维护成本高，不方便携带的缺点，而提出的一种用于特种车辆的智能检测系统。
2、本申请提供的一种用于特种车辆的智能检测系统采用如下的技术方案：
3、一种用于特种车辆的智能检测系统，包括：
4、检测模块；
5、控制模块，所述控制模块与检测模块连接，所述控制模块连接有电源模块，所述电源模块连接有操作模块，所述操作模块连接有散热模块，所述散热模块连接有调试接口模块，所述调试接口模块连接有选择开关模块，所述控制模块包括主控芯片，检测模块包括箱体；
6、箱盖，箱盖与箱体连接，箱体的外侧连接有多个调试接口，多个调试接口上设置有防护机构，箱体的底部固定安装有四个支板，四个支板上设置有支撑调节机构，防护机构用于
7、进一步地，所述主控芯片连接有比较电路、传输通信电、电平信号产生电路、数字量信号输出插件、控制系统信号模拟电路和导航系统信号模拟电路，所述比较电路、传输通信电路、数字量信号输出插件、控制系统信号模拟电路和导航系统信号模拟电路连接有同一个隔离电路。
8、进一步地，所述防护机构包括两个滑块，箱体的外侧开设有对称的两个第一滑槽，两个滑块分别滑动安装在两个第一滑槽内，两个滑块的外侧固定连接有同一个防护罩，防护罩与多个调试接口相配合，当两个滑块竖直移动时，两个滑块可以带动防护罩竖直移动。
9、进一步地，两个第二支撑板的外侧均开设有多个卡槽，两个第二滑槽的内壁均开设有滑孔，两个滑孔内均滑动安装有卡销，两个卡销分别与多个卡槽相配合，两个卡销的外侧均套设有弹簧，弹簧的两端分别与卡销的外侧和第一支撑板的外侧固定连接，当卡销与卡槽相卡装时，卡销可以对第二支撑板进行定位。
10、进一步地，两个第一滑槽的底部内壁均开设有通孔，两个通孔内均转动安装有螺杆，两个螺杆分别与两个滑块螺纹连接，双向蜗杆的外侧固定安装有两个第一伞齿轮，两个螺杆的一端均固定连接有第二伞齿轮，两个第二伞齿轮分别与两个第一伞齿轮相啮合，当双向蜗杆转动时，两个第一伞齿轮可以分别带动两个第二伞齿轮转动。
11、进一步地，两个支板内均开设有安装槽，两个支板上转动安装有同一个双向蜗杆，双向蜗杆的一端固定连接有手轮，两个转轴的外侧均固定安装有蜗轮，两个蜗轮均与双向蜗杆啮合，当双向蜗杆转动时，两个蜗轮可以分别带动两个转轴转动。
12、进一步地，所述支撑调节机构包括两个转轴，两个转轴分别转动安装在四个支板上，两个转轴的外侧均固定连接有第一支撑板，两个第一支撑板的一侧均开设有第二滑槽，两个第二滑槽内均滑动安装有第二支撑板，当滑动第二支撑板时，第二支撑板可以调节对箱体的支撑高度。
13、进一步地，所述箱体内连接有器件舱和储物盒，箱盖上连接有显示屏，储物盒内放置有鼠标和键盘，箱体的两侧均连接有调节盖板，箱体上开设有进风口，箱体上连接有提手，箱体与箱盖上连接有两个锁扣。
14、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
15、1.本方案通过交直流双电源供电方式，供电更加灵活方便，使用简单，还设计了便捷的人机交互方式，提高了操作效率，同时通过mcu+cpu双芯片智能处理方案，将采集和显示两个功能分离，专门的mcu和cpu各司其职，实现了过程数据的统一采集、分析和存储，可高效完成数据处理；
16、2.本方案通过设置上盖通过阻尼铰链与主箱体连接一起，可悬停在0～180°之间任意角度，便于操作员观察液晶显示界面参数，通过这种连接方式，上盖可以调节到任意合适的打开角度，操作员可以根据实际情况选择最佳视角观察显示内容，大大提高了使用的灵活性；
17、3.本方案通过接口防护机构的设置，对多种调试接口进行防护，避免内积攒灰尘或是误碰损坏，提高检测设备的使用寿命，同时通过支撑调节机构的设置，方便调节检测设备高度，适用与车辆不同位置检测，方便操作携带。
18、本专利技术采用便携一体式结构，将检测功能集成在一个设备中，替代多个检测设备，并同时实现两种工作模式需求，一物多用，实现高效智能检测；并且体积较小，可手提携带，重量较轻，可大大降低系统成本，节省车辆空间。
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1.一种用于特种车辆的智能检测系统，其特征在于：包括：
2.根据权利要求1所述的一种用于特种车辆的智能检测系统，其特征在于：所述主控芯片连接有比较电路、传输通信电、电平信号产生电路、数字量信号输出插件、控制系统信号模拟电路和导航系统信号模拟电路，所述比较电路、传输通信电路、数字量信号输出插件、控制系统信号模拟电路和导航系统信号模拟电路连接有同一个隔离电路。
3.根据权利要求2所述的一种用于特种车辆的智能检测系统，其特征在于：所述箱体(1)内连接有器件舱(5)和储物盒(6)，箱盖(3)上连接有显示屏(4)，储物盒(6)内放置有鼠标和键盘，箱体(1)的两侧均连接有调节盖板(2)，箱体(1)上开设有进风口，箱体(1)上连接有提手(7)，箱体(1)与箱盖(3)上连接有两个锁扣(8)。
4.根据权利要求3所述的一种用于特种车辆的智能检测系统，其特征在于：所述防护机构包括两个滑块(24)，箱体(1)的外侧开设有对称的两个第一滑槽(23)，两个滑块(24)分别滑动安装在两个第一滑槽(23)内，两个滑块(24)的外侧固定连接有同一个防护罩(25)，防护罩(25
5.根据权利要求4所述的一种用于特种车辆的智能检测系统，其特征在于：所述支撑调节机构包括两个转轴(11)，两个转轴(11)分别转动安装在四个支板(10)上，两个转轴(11)的外侧均固定连接有第一支撑板(12)，两个第一支撑板(12)的一侧均开设有第二滑槽(13)，两个第二滑槽(13)内均滑动安装有第二支撑板(14)。
6.根据权利要求5所述的一种用于特种车辆的智能检测系统，其特征在于：两个第二支撑板(14)的外侧均开设有多个卡槽(15)，两个第二滑槽(13)的内壁均开设有滑孔，两个滑孔内均滑动安装有卡销(16)，两个卡销(16)分别与多个卡槽(15)相配合，两个卡销(16)的外侧均套设有弹簧(17)，弹簧(17)的两端分别与卡销(16)的外侧和第一支撑板(12)的外侧固定连接。
7.根据权利要求6所述的一种用于特种车辆的智能检测系统，其特征在于：两个支板(10)内均开设有安装槽(18)，两个支板(10)上转动安装有同一个双向蜗杆(20)，双向蜗杆(20)的一端固定连接有手轮，两个转轴(11)的外侧均固定安装有蜗轮(19)，两个蜗轮(19)均与双向蜗杆(20)啮合。
8.根据权利要求7所述的一种用于特种车辆的智能检测系统，其特征在于：两个第一滑槽(23)的底部内壁均开设有通孔，两个通孔内均转动安装有螺杆(26)，两个螺杆(26)分别与两个滑块(24)螺纹连接，双向蜗杆(20)的外侧固定安装有两个第一伞齿轮(21)，两个螺杆(26)的一端均固定连接有第二伞齿轮(22)，两个第二伞齿轮(22)分别与两个第一伞齿轮(21)相啮合。
...【技术特征摘要】
1.一种用于特种车辆的智能检测系统，其特征在于：包括：
2.根据权利要求1所述的一种用于特种车辆的智能检测系统，其特征在于：所述主控芯片连接有比较电路、传输通信电、电平信号产生电路、数字量信号输出插件、控制系统信号模拟电路和导航系统信号模拟电路，所述比较电路、传输通信电路、数字量信号输出插件、控制系统信号模拟电路和导航系统信号模拟电路连接有同一个隔离电路。
3.根据权利要求2所述的一种用于特种车辆的智能检测系统，其特征在于：所述箱体(1)内连接有器件舱(5)和储物盒(6)，箱盖(3)上连接有显示屏(4)，储物盒(6)内放置有鼠标和键盘，箱体(1)的两侧均连接有调节盖板(2)，箱体(1)上开设有进风口，箱体(1)上连接有提手(7)，箱体(1)与箱盖(3)上连接有两个锁扣(8)。
4.根据权利要求3所述的一种用于特种车辆的智能检测系统，其特征在于：所述防护机构包括两个滑块(24)，箱体(1)的外侧开设有对称的两个第一滑槽(23)，两个滑块(24)分别滑动安装在两个第一滑槽(23)内，两个滑块(24)的外侧固定连接有同一个防护罩(25)，防护罩(25)与多个调试接口(9)相配合。
5.根据权利要求4所述的一种用于特种车辆的智能检测系统，其特征在于：所述支撑调节机构包括两个转轴(11)，两个转轴(11)分别转动安装在四个支板(10)上，两个转轴(11)...
【专利技术属性】
技术研发人员：於国芳，詹斌，宓天洲，姚正楠，沈俊，吴胡胜，施华俊，王杰华，沈建，刘宏硕，缪文强，吴晓霞，陈俊华，刘道鸿，
申请(专利权)人：浙江华云清洁能源有限公司，
类型：发明
国别省市：
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