【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于车辆安全，具体涉及一种车辆双闪灯控制系统及方法。
技术介绍
1、驾驶员在遇到紧急状态，如转弯后突然出现堵车急需通知后车减速避让，但是驾驶员此时是很有必要专心于刹车与方向盘的控制，很难空出手来去按双闪灯的按钮，但是目前所有车辆的双闪灯均离方向盘是有较远的距离，如果不转头去看着来按的话，是很难按得到的，在这种情况下，一种方便快捷的双闪打开方式就非常有必要。
技术实现思路
1、本专利技术旨在解决现有技术的不足，提供了如下方案：
2、一种车辆双闪灯控制系统，包括：压力监测模块、视频采集模块、车速采集模块、中央控制模块和按键模块；
3、所述压力监测模块用于实时监测司机对于方向盘的握力数据；
4、所述视频采集模块用于实时获取车辆前方的视频信息；
5、所述车速采集模块用于实时采集车辆的行驶速度；
6、所述中央控制模块用于基于所述握力数据发出双闪控制指令；
7、所述中央控制模块还用于基于所述行驶速度和所述视频信息发出双闪控制指令；
8、所述按键模块用于直接控制双闪灯的开闭。
9、优选的，所述压力监测模块设置在车辆方向盘内部，所述按键模块设置在车辆方向盘的面板上。
10、优选的，所述视频采集模块和所述车速采集模块均集成在车辆的车机内。
11、优选的，所述中央控制模块中，基于所述握力信息发出双闪控制指令的方法包括：
12、通过握力实验得到若干司机握力数据，基
13、比较所述握力数据和所述压力阈值的大小，当所述握力数据大于所述压力阈值时，发出双闪打开指令；
14、当双闪灯在开启状态时再次检测到所述握力数据大于所述压力阈值后，发出双闪关闭指令。
15、优选的，所述中央控制模块中，基于所述行驶速度和所述视频信息发出双闪控制指令的方法包括：
16、设置车辆行驶速度的速度阈值和车辆数量的数量阈值；
17、基于所述视频信息识别前方车辆数量；
18、比较所述行驶速度和所述速度阈值的大小，当所述行驶速度小于所述速度阈值时，则判定无需打开双闪灯；
19、当所述行驶速度大于所述速度阈值时，比较所述车辆数量和所述数量阈值的大小，当所述车辆数量小于所述数量阈值时，则判定无需打开双闪灯，当所述车辆数量大于所述数量阈值时，发出双闪打开指令；
20、当双闪灯在开启状态时再次检测所述车辆数量小于所述数量阈值时，发出双闪关闭指令。
21、本专利技术还提供了一种车辆双闪灯控制方法，所述控制方法应用于上述任一项所述的控制系统，包括以下步骤：
22、实时监测司机对于方向盘的握力数据；
23、实时获取车辆前方的视频信息；
24、实时采集车辆的行驶速度；
25、基于所述握力数据、所述行驶速度和所述视频信息发出双闪控制指令。
26、优选的，通过设置在车辆方向盘内部的压力监测设备来获取所述握力数据。
27、优选的，通过集成在车辆车机内的视频采集设备和车速采集设备来分别采集所述视频信息和所述行驶速度。
28、优选的，基于所述握力信息发出双闪控制指令的方法包括：
29、通过握力实验得到若干司机握力数据，基于若干所述司机握力数据设置压力阈值；
30、比较所述握力数据和所述压力阈值的大小，当所述握力数据大于所述压力阈值时，发出双闪打开指令；
31、当双闪灯在开启状态时再次检测到所述握力数据大于所述压力阈值后，发出双闪关闭指令。
32、优选的，基于所述行驶速度和所述视频信息发出双闪控制指令的方法包括：
33、设置车辆行驶速度的速度阈值和车辆数量的数量阈值；
34、基于所述视频信息识别前方车辆数量；
35、比较所述行驶速度和所述速度阈值的大小，当所述行驶速度小于所述速度阈值时，则判定无需打开双闪灯；
36、当所述行驶速度大于所述速度阈值时，比较所述车辆数量和所述数量阈值的大小，当所述车辆数量小于所述数量阈值时，则判定无需打开双闪灯，当所述车辆数量大于所述数量阈值时，发出双闪打开指令；
37、当双闪灯在开启状态时再次检测所述车辆数量小于所述数量阈值时，发出双闪关闭指令。
38、与现有技术相比，本专利技术的有益效果为：
39、本专利技术能够快捷及时的打开双闪灯提醒后车注意，可以最大可能避免追尾等交通事故的发生，保证车主和后车司机的生命安全，同样也可以减少很多其他类型的交通事故的发生，产生不必要的财产损失。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种车辆双闪灯控制系统，其特征在于，包括：压力监测模块、视频采集模块、车速采集模块、中央控制模块和按键模块；
2.根据权利要求1所述一种车辆双闪灯控制系统，其特征在于，所述压力监测模块设置在车辆方向盘内部，所述按键模块设置在车辆方向盘的面板上。
3.根据权利要求1所述一种车辆双闪灯控制系统，其特征在于，所述视频采集模块和所述车速采集模块均集成在车辆的车机内。
4.根据权利要求1所述一种车辆双闪灯控制系统，其特征在于，所述中央控制模块中，基于所述握力信息发出双闪控制指令的方法包括：
5.根据权利要求1所述一种车辆双闪灯控制系统，其特征在于，所述中央控制模块中，基于所述行驶速度和所述视频信息发出双闪控制指令的方法包括：
6.一种车辆双闪灯控制方法，所述控制方法应用于权利要求1-5任一项所述的控制系统，其特征在于，包括以下步骤：
7.根据权利要求6所述一种车辆双闪灯控制方法，其特征在于，通过设置在车辆方向盘内部的压力监测设备来获取所述握力数据。
8.根据权利要求6所述一种车辆双闪灯控制方法，其特征在
9.根据权利要求6所述一种车辆双闪灯控制方法，其特征在于，基于所述握力信息发出双闪控制指令的方法包括：
10.根据权利要求6所述一种车辆双闪灯控制方法，其特征在于，基于所述行驶速度和所述视频信息发出双闪控制指令的方法包括：
...【技术特征摘要】
1.一种车辆双闪灯控制系统，其特征在于，包括：压力监测模块、视频采集模块、车速采集模块、中央控制模块和按键模块；
2.根据权利要求1所述一种车辆双闪灯控制系统，其特征在于，所述压力监测模块设置在车辆方向盘内部，所述按键模块设置在车辆方向盘的面板上。
3.根据权利要求1所述一种车辆双闪灯控制系统，其特征在于，所述视频采集模块和所述车速采集模块均集成在车辆的车机内。
4.根据权利要求1所述一种车辆双闪灯控制系统，其特征在于，所述中央控制模块中，基于所述握力信息发出双闪控制指令的方法包括：
5.根据权利要求1所述一种车辆双闪灯控制系统，其特征在于，所述中央控制模块中，基于所述行驶速度和所述视频信息发出双闪控制指令的方...
【专利技术属性】
技术研发人员：赖香梅，赖彦驰，赖彦宇，赖卫国，张礼赞，赖香花，
申请(专利权)人：深圳市恩斯仪器设备有限公司，
类型：发明
国别省市：
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