一种车载冷却系统室外风机安装系统技术方案

技术编号:43145440 阅读:27 留言:0更新日期:2024-10-29 17:47
一种车载冷却系统室外风机安装系统,所述车载冷却系统室外风机安装系统包括安装区、滑移机构、安装支架、第一风机、六个第二风机;所述安装区的顶部右侧设置有一个固定的第一风机,安装区的顶部设置有滑动配合的六个第二风机,六个第二风机分为两组,每三个第二风机为一组,位于第一风机的左侧对称设置;所述滑移机构安装在安装区的顶部,每个所述第二风机的底部与安装支架的顶部连接,滑移机构带动安装支架往复运动,所述滑移机构包括两个横向骨架、两个纵向骨架、两个气缸、手动操作机构与滚轮;所述滑移机构包括两个横向骨架、两个纵向骨架、两个气缸、手动操作机构与滚轮。本发明专利技术进风面积大,制冷的效果好。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种车载冷却技术的改进,属于气动领域,尤其涉及一种车载冷却系统室外风机安装系统


技术介绍

1、现有的车载冷却系统运行过程中,为保证冷却系统的制冷量,需要加强室外风机的散热能力,而压缩机的制冷效果受到进风量的影响,而一般情况下室外风机安装空间较小,导致室外风机的进风面积很小,进风效果差的同时还会影响到制冷的效果。

2、申请号为cn201910971110.5,申请日为2019年10月11日的中国专利申请揭示了一种车载室外机控制电路,车载室外机控制电路包括:电源输入端,用于获取蓄电池bat输出的直流电;升压电路,用于对蓄电池bat输出的直流电进行升压工作;逆变电路,用于对升压后的直流电进行逆变转换,并输出交流电驱动压缩机工作;控制电路,用于在接收到室内机发出的开机控制信号和压缩机预设转速信号时,根据转速电压预设算法控制升压电路升压以输出与压缩机预设转速信号对应的预设直流电压至逆变电路,并控制逆变电路对预设直流电压进行逆变转换,以输出预设交流电驱动压缩机工作;以及在接收到室内机发出的关机控制信号时,控制逆变电路停止逆变转换工作,以及控本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车载冷却系统室外风机安装系统,其特征在于:所述车载冷却系统室外风机安装系统包括安装区(1)、滑移机构(2)、安装支架(3)、第一风机(5)、六个第二风机(4);

2.根据权利要求1所述的一种车载冷却系统室外风机安装系统,其特征在于:所述纵向骨架(22)包括横板(221)与竖板(222),横板(221)的底部与两个横向骨架(21)的顶部连接,横板(221)的顶部与滚轮支架(23)的底部链接,竖板(222)的侧面与两个横向骨架(21)的侧面连接,横板(221)的侧面与竖板(222)的侧面连接;

3.根据权利要求2所述的一种车载冷却系统室外风机安装系统,其特征在...

【技术特征摘要】

1.一种车载冷却系统室外风机安装系统,其特征在于:所述车载冷却系统室外风机安装系统包括安装区(1)、滑移机构(2)、安装支架(3)、第一风机(5)、六个第二风机(4);

2.根据权利要求1所述的一种车载冷却系统室外风机安装系统,其特征在于:所述纵向骨架(22)包括横板(221)与竖板(222),横板(221)的底部与两个横向骨架(21)的顶部连接,横板(221)的顶部与滚轮支架(23)的底部链接,竖板(222)的侧面与两个横向骨架(21)的侧面连接,横板(221)的侧面与竖板(222)的侧面连接;

3.根据权利要求2所述的一种车载冷却系统室外风机安装系统,其特征在于:所述滚轮支架(23)包括支架侧板(231)、支架底板(232)与加强筋(233),所述支架底板(232)的底部与横板(221)的顶部连接,底板(232)的侧面与支架侧板(231)的侧面连接,底板(232)与支架侧板(231)之间垂直设置,支架侧板(231)与底板(232)之间设置有多组加强筋(233);

4.根据权利要求3所述的一种车载冷却系统室外风机安装系统,其特征在于:每个所述插销(234)设置在相邻两个加强筋(233)之间。

5.根据权利要求1所述的一种车载冷却系统室外风机安装系统,其特征在于:所述安装支架(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员:周驰李克飞熊欣
申请(专利权)人:武汉船用机械有限责任公司
类型:发明
国别省市:

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