【技术实现步骤摘要】
本技术涉及动力测试领域，更具体地说涉及一种涵道动力测试的专用测试台。
技术介绍
1、目前，对涵道的测试均为整体动力测试，即涵道整体测试。但现有的涵道动力测试方案过于笼统，无法验证涵道壁与动力之间的关系；所以涵道动力在测试时需要更进一步的采集更多的数据，才能更加准确的验证其动力并且验证涵道壁与动力之间的相互关系。
技术实现思路
1、本技术提供一种新型的涵道测试台，旨在解决现有的涵道动力测试方案效果较差且数据不精确无法验证涵道壁与动力之间的相互关系问题。
2、本技术是这样实现的，一种新型的涵道测试台，应用于涵道动力测试，包括台架底座，还包括左前滑台、右前滑台、中间滑台、左后滑台、右后滑台、伺服电机、可拆卸左后滑台台架以及可拆卸右后滑台台架、盖板和可调整高度脚；
3、所述中间滑台，包括滑台本体以及与上述滑台本体相连的滑台连接件、力传感器二、转接板、连接固定板、固定箱体、拖链、拖链固定版和拖链托板；
4、所述左前滑台、右前滑台、左后滑台、右后滑台包括力传感器一、限位器；
5、通过将动力固定在中间滑台，涵道壁固定在左前滑台、右前滑台、左后滑台、右后滑台的独立固定法，测试时使得可以单独采集动力和涵道壁的测试数据。
6、另外，本技术提供的上述方案中的测试台还具有如下附加技术特征：
7、在上述技术方案中，所述左后台架、右后台架均为可以拆卸台架，使其可以调整位置适应合适范围内不同大小的涵道。
8、在上述技术方案中，所
9、在上述技术方案中，所述滑台上有固定板用以固定安装涵道壁；所述滑台上有螺纹孔用以安装固定螺丝。
10、在上述技术方案中，所述动力固定箱体上有安装板用以安装动力系统；所述固定箱体上有螺纹孔用以安装固定螺丝。
11、在上述技术方案中，所述台架的涵道壁与动力不在同一处固定，并且可以调整动力前后相对位置，可以使得在测试数据时，通过调整动力位置观察数据的变化。
12、在上述技术方案中，所述中间滑台在伺服电机开启时可以调整滑台的前后位置。
13、在上述技术方案中，所述固定螺丝拧紧时，所述涵道壁固定在所述左前滑台、右前滑台、左后滑台、右后滑台上；所述固定螺丝拧紧时，所述动力固定在中间滑台上。
14、本技术提供一种涵道壁与动力分离的涵道测试台。
15、与现有技术相比，本技术实施例主要有以下有益效果：
16、本技术所提供一种涵道壁与动力分离的涵道测试台，采用涵道壁与动力分离式结构，可以使得独立测试涵道壁与动力的数据，便于精确分析数据；同时，后装台架可以调整距离安装不同大小的涵道壁，适用性强。
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1.一种涵道壁与动力分离的涵道测试台，包括台架底座(2)，其特征在于，还包括右前滑台(3)、左前滑台(4)、中间滑台(5)、右后滑台(6)、左后滑台(7)、右后台架(8)、左后台架(9)和伺服电机(16)；
2.根据权利要求1所述的一种涵道壁与动力分离的涵道测试台，其特征在于涵道壁固定在右前滑台(3)，左前滑台(4)或右后滑台(6)，左后滑台(7)，动力固定在中间滑台(5)上。
3.根据权利要求1所述的一种涵道壁与动力分离的涵道测试台，是其中一端或是两端。
4.根据权利要求1所述的一种涵道壁与动力分离的涵道测试台，中间的力传感器二(12)，是单轴力传感器或双轴或多轴力传感器。
【技术特征摘要】
1.一种涵道壁与动力分离的涵道测试台，包括台架底座(2)，其特征在于，还包括右前滑台(3)、左前滑台(4)、中间滑台(5)、右后滑台(6)、左后滑台(7)、右后台架(8)、左后台架(9)和伺服电机(16)；
2.根据权利要求1所述的一种涵道壁与动力分离的涵道测试台，其特征在于涵道壁固定在右前滑台(...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐显超，詹宾杰，郑锦鹏，
申请(专利权)人：深圳市深度探索科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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