一种高速铁路道岔用绝缘轨距块剪切强度试验装置制造方法及图纸

本技术公开了一种高速铁路道岔用绝缘轨距块剪切强度试验装置，涉及剪切强度试验装置技术领域，其包括：底板，所述底板的上表面固定连接有支撑柱，所述支撑柱的上部固定连接有顶板，所述顶板上设置有驱动装置，所述驱动装置的输出端穿过顶板固定连接有移动板，所述移动板的上表面固定连接有限位杆，所述移动板的下部固定连接有施压头，所述底板的上表面设置有滑座。通过设置的滑座、放置座、挡块、转动轴，可以将放置座滑出，从而方便取出和放入绝缘轨距块，更换方便，提高测试的效率，使用起来十分方便、实用；设置的移动板、限位杆，可以保证施压头移动的稳定，有利于保证数据的准确性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及剪切强度试验装置，特别涉及一种高速铁路道岔用绝缘轨距块剪切强度试验装置。

技术介绍

1、高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。轨道上具有绝缘轨距块。绝缘轨距块是用来连接钢轨与轨下的重要扣件，绝缘轨距块即实现了其可靠性和稳定性，又能够保证轨道正常运行的弹性和刚性，绝缘轨距块是高速铁路扣件系统的关键部件之一。

2、绝缘轨距块需要测试其剪切强度，相关技术中，通过施力设备直接施压在绝缘轨距块，但是，不方便人工更换绝缘轨距块，影响测试的效率，使用起来不够实用。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的不足，本技术的目的之一在于提供一种高速铁路道岔用绝缘轨距块剪切强度试验装置，通过设置的滑座、放置座、挡块、转动轴，可以将放置座滑出，从而方便取出和放入绝缘轨距块，更换方便，提高测试的效率，使用起来十分方便、实用；设置的移动板、限位杆，可以保证施压头移动的稳定，有利于保证数据的准确性。

2、本技术的目的之一采用如下技术方案实现：一种高速铁路道岔用绝缘轨距块剪切强本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种高速铁路道岔用绝缘轨距块剪切强度试验装置，包括底板(101)，其特征在于，所述底板(101)的上表面固定连接有支撑柱(102)，所述支撑柱(102)的上部固定连接有顶板(103)，所述顶板(103)上设置有驱动装置(106)，所述驱动装置(106)的输出端穿过顶板(103)固定连接有移动板(1061)，所述移动板(1061)的上表面固定连接有限位杆(105)，所述移动板(1061)的下部固定连接有施压头(104)，所述底板(101)的上表面设置有滑座(205)，所述滑座(205)上滑动连接有放置座(201)，所述放置座(201)上设置有放置槽(202)，所述滑座(205)的前部通...

【技术特征摘要】

1.一种高速铁路道岔用绝缘轨距块剪切强度试验装置，包括底板(101)，其特征在于，所述底板(101)的上表面固定连接有支撑柱(102)，所述支撑柱(102)的上部固定连接有顶板(103)，所述顶板(103)上设置有驱动装置(106)，所述驱动装置(106)的输出端穿过顶板(103)固定连接有移动板(1061)，所述移动板(1061)的上表面固定连接有限位杆(105)，所述移动板(1061)的下部固定连接有施压头(104)，所述底板(101)的上表面设置有滑座(205)，所述滑座(205)上滑动连接有放置座(201)，所述放置座(201)上设置有放置槽(202)，所述滑座(205)的前部通过转动轴(204)转动连接有挡块(203)。

2.根据权利要求1所述的一种高速铁路道岔用绝缘轨距块剪切强度试验装置，其特征在于，所述支撑柱(102)的数量有四个，且为对称设置。

3.根据权利要求2所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：李杰，车青，孙思彤，
申请(专利权)人：中科海智青岛轨道交通研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：