一种工程双制动控制系统技术方案

技术编号:43132387 阅读:23 留言:0更新日期:2024-10-29 17:39
本技术涉及工程机械领域,具体涉及一种工程双制动控制系统,其包括储气筒,以及向储气筒输送压缩气体的空压机,还包括用于制动的驱动桥制动器,以及控制驱动桥制动器动作的空气加力泵,储气筒通过管路连接空气加力泵形成供气管路,空气加力泵的供气管路上并联有控制管路通断的第一脚制动阀和第二脚制动阀,第一脚制动阀的出气口还与变速箱动力切断阀相连接。空气加力泵的供气管路上安装有梭阀,梭阀的两个进气口分别连接第一脚制动阀的出气口和第二脚制动阀的出气口。该工程双制动控制系统,当其中一个制动阀失效时,另一个制动阀仍然能够正常工作,从而实现制动系统的高效、稳定和安全运行,为工程车辆的安全行驶提供了有力保障。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及工程机械领域,具体涉及一种工程双制动控制系统


技术介绍

1、装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械,它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料,也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。

2、现有装载机多为单路制动,只有一条制动管路实施制动,一旦制动管路发生破损或泄漏,会发生整车制动失灵,影响行车安全,有待改进。


技术实现思路

1、本技术的目的是针对以上问题提供一种能够实施多路制动的工程双制动控制系统。

2、为达到上述目的本技术公开了一种工程双制动控制系统,其结构特点是:包括储气筒,以及向储气筒输送压缩气体的空压机,还包括用于制动的驱动桥制动器,以及控制驱动桥制动器动作的空气加力泵,其特征在于,所述储气筒通过管路连接空气加力泵形成供气管路,空气加力泵的供气管路上并联有控制管路通断的第一脚制动阀和第二脚制动阀,第一脚制动阀的出气口还与变速箱动力切断阀相连接。

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【技术保护点】

1.一种工程双制动控制系统,包括储气筒(3),以及向储气筒(3)输送压缩气体的空压机(1),还包括用于制动的驱动桥制动器(8),以及控制驱动桥制动器(8)动作的空气加力泵(7),其特征在于,所述储气筒(3)通过管路连接空气加力泵(7)形成供气管路,空气加力泵(7)的供气管路上并联有控制管路通断的第一脚制动阀(4)和第二脚制动阀(5),第一脚制动阀(4)的出气口还与变速箱动力切断阀(9)相连接。

2.如权利要求1所述的工程双制动控制系统,其特征在于,所述空气加力泵(7)的供气管路上安装有梭阀(6)。

3.如权利要求2所述的工程双制动控制系统,其特征在于,所述梭阀(6...

【技术特征摘要】

1.一种工程双制动控制系统,包括储气筒(3),以及向储气筒(3)输送压缩气体的空压机(1),还包括用于制动的驱动桥制动器(8),以及控制驱动桥制动器(8)动作的空气加力泵(7),其特征在于,所述储气筒(3)通过管路连接空气加力泵(7)形成供气管路,空气加力泵(7)的供气管路上并联有控制管路通断的第一脚制动阀(4)和第二脚制动阀(5),第一脚制动阀(4)的出气口还与变速箱动力切断阀(9)相连接。

2.如权利要求1所述的工程双制动控制系统,其特征在于,所述空气加力泵(7)的供气管路上安装有梭阀(6)。

3.如权利要求2所述的工程双制动控制系统,其特征在于,所述梭阀(6)的两个进气口分别连接第一脚制动阀(4)的出气口和第二脚制动阀(5)的出气口。

4.如权利要求2所述的工程...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈繁敏丁文凤张玉娥魏久昌靳祥强齐高品吴琼位本杰刘乐韩家威
申请(专利权)人:雷沃重工集团有限公司
类型:新型
国别省市:

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