一种减震轮推车制造技术

本技术公开了一种减震轮推车，包括：车斗与安装座，安装座设置在车斗的下端面上；两组支撑架，其分别设置在安装座下端面的两侧；两组推杆，其分别设置在车斗一侧外壁的两侧；两组手柄，其分别设置在两组推杆的另一端；减震组件，其包括用于对车斗1进行减震的减震机构、及用于对减震机构进行消音的降噪机构，且位于减震机构的外侧；通过设置减震机构与降噪机构组成的减震组件，减震机构能够对车斗进行减震，降低了车斗使用时产生的噪声，同时能够降低车斗受到的震动力，对车斗内部的物料起到了防护作用；降噪机构内层降噪环、减振块与外层降噪套筒能够对活塞杆与固定套筒的连接处进行消音降噪，从而实现了进一步降噪。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及推车，具体是一种减震轮推车。

技术介绍

1、在工厂、建筑场所、公共场所等多个地方，往往需要一些搬运推车完成对货物的搬运。

2、现有专利公告号为“cn219115154u”的中国专利公布了“一种手推车减震轮子”，该手推车轮子路过不平整的路段时，轮子凸起时活塞套向上移动，此时弹簧压缩，通过透气孔缓慢的排出空气，有效的吸收震动，轮子下凹时由于弹簧的复位作用，使得活塞套向下移动，透气孔处进入空气，起到阻尼的作用，使得弹簧可以起到减震的作用。

3、但是，上述专利中的减震轮子没有设置消音结构，活塞套容易因为长时间使用摩擦产生的噪音过大，在使用过程中带来了一定的噪音影响，因此，我们提出了一种减震轮推车来解决上述所提到的问题。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种减震轮推车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：

3、一种减震轮推车，包括：

4、车斗与安装座，安装座设置在车斗的下端面上；p>

5、两组支本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种减震轮推车，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种减震轮推车，其特征在于，所述减震机构包括连接板(6)，所述连接板(6)设置在车斗(1)的下端面上，所述连接板(6)的四个边角处均设置有一组固定螺栓(7)，所述连接板(6)的下端面上设置有活塞杆(8)，所述活塞杆(8)下端的外侧滑动套设有固定套筒(9)，所述固定套筒(9)的下端面设置有固定板(10)，所述固定套筒(9)内部的活塞杆(8)的下端面上设置有活塞板(11)，所述活塞板(11)的下端面上设置有阻尼杆(12)，所述阻尼杆(12)的另一端设置在固定板(10)的上端面上，所述阻尼杆(12)的外侧设置有减震弹簧...

【技术特征摘要】

1.一种减震轮推车，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种减震轮推车，其特征在于，所述减震机构包括连接板(6)，所述连接板(6)设置在车斗(1)的下端面上，所述连接板(6)的四个边角处均设置有一组固定螺栓(7)，所述连接板(6)的下端面上设置有活塞杆(8)，所述活塞杆(8)下端的外侧滑动套设有固定套筒(9)，所述固定套筒(9)的下端面设置有固定板(10)，所述固定套筒(9)内部的活塞杆(8)的下端面上设置有活塞板(11)，所述活塞板(11)的下端面上设置有阻尼杆(12)，所述阻尼杆(12)的另一端设置在固定板(10)的上端面上，所述阻尼杆(12)的外侧设置有减震弹簧(13)。

3.根据权利要求2所述的一种减震轮推车，其特征在于，所述降噪机构包括内层降噪环(14)，所述内层降噪环(14)套设在固定套筒(9)的外侧壁上，所述内层降噪环(14)的外侧壁上等距离设置有多组减振块(15)，多组所述减振块(15)的另一端均套设在外层降噪套筒(16)的内壁上，所述外层降噪套筒(16)套设在固定套筒(9)的外侧壁上，且外层降噪套筒(16)的上端面与活...

【专利技术属性】
技术研发人员：王守波，王子涵，
申请(专利权)人：青岛华威车辆制造有限公司，
类型：新型
国别省市：