一种可折叠式的平板手推车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可折叠式的平板手推车，涉及运输工具领域，针对现有的平板手推车存在存放占用空间大和叠放不稳的问题，现提出如下方案，其包括托板，所述托板呈水平状，且所述托板的底端四角均开设有轮槽，所述轮槽关于托板呈对称分布，且四组所述轮槽内均匹配套接有万向轮，所述万向轮包括轮轴、轮架和车轮，且所述轮轴的圆周外壁与托板呈铰接，所述轮轴远离车轮的一端沿其铰接轴的轴向开设有卡槽，且所述托板位于卡槽的两端均开设有滑槽，所述卡槽内匹配套接有滑轴，且所述滑轴的两端均与滑槽呈滑动连接。本实用新型专利技术结构新颖，且该装置结构简单、操作便捷且有效的解决了现有的平板手推车存在存放占用空间大和叠放不稳的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种可折叠式的平板手推车
本技术涉及运输工具领域，尤其涉及一种可折叠式的平板手推车。
技术介绍
平板车手推车是一种便捷灵活的运输工具，适用于物流、商场和工地等领域，能够使得人力单次搬运的货物重量和数量都得到大幅提高，从而提高了运输效率，在物流、商场或工地等平板手推车主流的应用场景中，繁忙的运输需要更多数量的平板手推车来满足流量需求，然而在进入淡季或运输低峰时期时，大量的平板手推车需要占用较大的面积才能妥善存放，现有的部分平板手推车虽然推杆能够进行折叠，但是其下转轮结构却不具备折叠功能，当平板手推车折叠靠墙侧放时，突出的转轮结构占用了大量的空间，并且还容易导致平板手推车叠放不稳，因此为了解决上述问题，我们提出了一种可折叠式的平板手推车。
技术实现思路
本技术提出的一种可折叠式的平板手推车，解决了现有的平板手推车存在存放占用空间大和叠放不稳的问题。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种可折叠式的平板手推车，包括托板，所述托板呈水平状，且所述托板的底端四角均开设有轮槽，所述轮槽关于托板呈对称分布，且四组所述轮槽内均匹配套接有万向轮，所述万向轮包括轮轴、轮架和车轮，且所述轮轴的圆周外壁与托板呈铰接，所述轮轴远离车轮的一端沿其铰接轴的轴向开设有卡槽，且所述托板位于卡槽的两端均开设有滑槽，所述卡槽内匹配套接有滑轴，且所述滑轴的两端均与滑槽呈滑动连接，所述滑槽内均匹配安装有弹簧，且所述滑轴位于轮轴和弹簧之间。优选的，所述车轮与轮架呈铰接，且所述轮架与轮轴的一端呈铰接，所述轮架与轮轴呈互相垂直状。优选的，所述托板的底端固定连接有滑座，且所述托板的底端沿其长度方向安装有第一连杆和第二连杆，所述滑座、第一连杆和第二连杆均关于托板呈对称分布。优选的，所述第一连杆和滑座呈滑动连接，且所述第一连杆和第二连杆呈共轴状，所述第一连杆与第二连杆互相靠近的两端呈铰接状。优选的，两组所述第一连杆远离第二连杆的两端之间匹配安装有把手，且所述把手与第一连杆呈互相垂直状。优选的，所述第一连杆靠近第二连杆的一端开设有限位凸起，且所述限位凸起与第二连杆呈匹配套接。本技术的有益效果为：1、该装置的滑轴通过弹簧压在万向轮轮轴上的卡槽内，为万向轮提供位置保持力矩，折叠时向侧面推动万向轮，利用杠杆远离使得滑轴滑出卡槽，即可将万向轮折叠在轮槽内，结构简单且操作方便。2、当该装置的第一连杆拉出时，通过第二连杆与滑座保持套接使得第一连杆能够对托板进行推或拉的操作，并通过限位凸起使得第一连杆和第二连杆收纳后避免第二连杆随意摆动。综上所述，该装置结构简单、操作便捷且有效的解决了现有的平板手推车存在存放占用空间大和叠放不稳的问题。附图说明图1为本技术的正视图。图2为本技术的图1的仰视图。图3为本技术的第一连杆与第二连杆的铰接结构示意图。图4为本技术的万向轮折叠结构示意图。图5为本技术的图1中A的结构放大图。图中标号：1、托板；2、轮槽；3、万向轮；4、滑座；5、第一连杆；6、第二连杆；7、轮轴；8、卡槽；9、滑槽；10、弹簧；11、滑轴；12、轮架；13、车轮；14、把手；15、限位凸起。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种可折叠式的平板手推车，包括托板1，所述托板1呈水平状，且所述托板1的底端四角均开设有轮槽2，所述轮槽2关于托板1呈对称分布，且四组所述轮槽2内均匹配套接有万向轮3，所述万向轮3包括轮轴7、轮架12和车轮13，且所述轮轴7的圆周外壁与托板1呈铰接，所述轮轴7远离车轮13的一端沿其铰接轴的轴向开设有卡槽8，且所述托板1位于卡槽8的两端均开设有滑槽9，所述卡槽8内匹配套接有滑轴11，且所述滑轴11的两端均与滑槽9呈滑动连接，所述滑槽9内均匹配安装有弹簧10，且所述滑轴11位于轮轴7和弹簧10之间，所述车轮13与轮架12呈铰接，且所述轮架12与轮轴7的一端呈铰接，所述轮架12与轮轴7呈互相垂直状，所述托板1的底端固定连接有滑座4，且所述托板1的底端沿其长度方向安装有第一连杆5和第二连杆6，所述滑座4、第一连杆5和第二连杆6均关于托板1呈对称分布，所述第一连杆5和滑座4呈滑动连接，且所述第一连杆5和第二连杆6呈共轴状，所述第一连杆5与第二连杆6互相靠近的两端呈铰接状，两组所述第一连杆5远离第二连杆6的两端之间匹配安装有把手14，且所述把手14与第一连杆5呈互相垂直状，所述第一连杆5靠近第二连杆6的一端开设有限位凸起15，且所述限位凸起15与第二连杆6呈匹配套接。工作原理：该装置的主要改进点为，进一步减少现有平板手推车的收纳占用空间，且折叠操作便捷，该装置万向轮3的折叠流程为，假设万向轮3处于开启状态(如图4所示)，将通过用力推动轮架12，使得万向轮3绕铰接轴偏转，同时使得轮轴7上的卡槽8将滑轴11挤出，并通过滑轴11压缩弹簧10，继续偏转万向轮3使的万向轮3进入托板1底面的轮槽2内完成折叠，当需要使用时将万向轮3向外从轮槽2内转出，当万向轮3偏转到位时滑轴11在弹簧10的推动下卡入卡槽8内，将万向轮3的位置固定，将该装置平放在地面，通过把手14将第一连杆5从托板1的底部抽出，此时第二连杆6的末端与滑座4挂接，通过第一连杆5和第二连杆6之间的铰接轴将第一连杆5向上偏转，当将第一连杆5向托板1方向推动时，第一连杆5作用在托板1上推动该装置前进，也可向反向直接拉动，收纳时，按相反操作恢复即可，当该结构收回后，通过限位凸起15限制第二连杆6相对第一连杆5的偏转角度，避免第二连杆6拖地。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可折叠式的平板手推车，包括托板(1)，其特征在于，所述托板(1)呈水平状，且所述托板(1)的底端四角均开设有轮槽(2)，所述轮槽(2)关于托板(1)呈对称分布，且四组所述轮槽(2)内均匹配套接有万向轮(3)，所述万向轮(3)包括轮轴(7)、轮架(12)和车轮(13)，且所述轮轴(7)的圆周外壁与托板(1)呈铰接，所述轮轴(7)远离车轮(13)的一端沿其铰接轴的轴向开设有卡槽(8)，且所述托板(1)位于卡槽(8)的两端均开设有滑槽(9)，所述卡槽(8)内匹配套接有滑轴(11)，且所述滑轴(11)的两端均与滑槽(9)呈滑动连接，所述滑槽(9)内均匹配安装有弹簧(10)，且所述滑轴(11)位于轮轴(7)和弹簧(10)之间。/n

【技术特征摘要】
1.一种可折叠式的平板手推车，包括托板(1)，其特征在于，所述托板(1)呈水平状，且所述托板(1)的底端四角均开设有轮槽(2)，所述轮槽(2)关于托板(1)呈对称分布，且四组所述轮槽(2)内均匹配套接有万向轮(3)，所述万向轮(3)包括轮轴(7)、轮架(12)和车轮(13)，且所述轮轴(7)的圆周外壁与托板(1)呈铰接，所述轮轴(7)远离车轮(13)的一端沿其铰接轴的轴向开设有卡槽(8)，且所述托板(1)位于卡槽(8)的两端均开设有滑槽(9)，所述卡槽(8)内匹配套接有滑轴(11)，且所述滑轴(11)的两端均与滑槽(9)呈滑动连接，所述滑槽(9)内均匹配安装有弹簧(10)，且所述滑轴(11)位于轮轴(7)和弹簧(10)之间。


2.根据权利要求1所述的一种可折叠式的平板手推车，其特征在于，所述车轮(13)与轮架(12)呈铰接，且所述轮架(12)与轮轴(7)的一端呈铰接，所述轮架(12)与轮轴(7)呈互相垂直状。


3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：王守波，王子涵，
申请(专利权)人：青岛华威车辆制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37