【技术实现步骤摘要】
本技术涉及船体防护，尤其涉及一种船体的防护结构。
技术介绍
1、船体防撞指的是采取措施，预防或减少船舶在航行或停靠过程中与其他船只或固定物体碰撞，从而避免或减轻危害事故的发生。
2、现有技术中的船体防撞结构通常通过安装舷外防撞性外壳与安装防护装置等结构实现，但是这种防撞结构的防撞效果不好，船体在受到撞击时无法及时把撞击物推离船体，或者使船体远离撞击物，导致船体容易受到损坏。
3、所以，需要设计一种船体的防护结构来解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种船体的防护结构。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
3、一种船体的防护结构，包括船体，所述船体上设置有若干防撞结构，所述防撞结构包括上下正对设置的防护组件与推动组件，所述防护组件包括密封盒一与推板一，所述密封盒一固定连接在船体上，所述推板一装配在密封盒一上，所述推动组件包括密封盒二与推板二，所述推板二装配在密封盒二上，所述船体上开...
【技术保护点】
1.一种船体的防护结构，包括船体(1)，其特征在于，所述船体(1)上设置有若干防撞结构，所述防撞结构包括上下正对设置的防护组件(2)与推动组件(3)，所述防护组件(2)包括密封盒一(21)与推板一(23)，所述密封盒一(21)固定连接在船体(1)上，所述推板一(23)装配在密封盒一(21)上，所述推动组件(3)包括密封盒二(31)与推板二(34)，所述推板二(34)装配在密封盒二(31)上，所述船体(1)上开设有用于容纳密封盒二(31)的容纳槽，当所述密封盒二(31)固定在容纳槽内时，所述推板一(23)与船体(1)之间的距离大于推板二(34)与船体(1)之间的距离，所...
【技术特征摘要】
1.一种船体的防护结构，包括船体(1)，其特征在于，所述船体(1)上设置有若干防撞结构，所述防撞结构包括上下正对设置的防护组件(2)与推动组件(3)，所述防护组件(2)包括密封盒一(21)与推板一(23)，所述密封盒一(21)固定连接在船体(1)上，所述推板一(23)装配在密封盒一(21)上，所述推动组件(3)包括密封盒二(31)与推板二(34)，所述推板二(34)装配在密封盒二(31)上，所述船体(1)上开设有用于容纳密封盒二(31)的容纳槽，当所述密封盒二(31)固定在容纳槽内时，所述推板一(23)与船体(1)之间的距离大于推板二(34)与船体(1)之间的距离，所述推板一(23)受到撞击时，能够驱动所述推板二(34)朝向远离船体(1)的方向移动。
2.根据权利要求1所述的一种船体的防护结构，其特征在于，所述防护组件(2)包括密封滑板一(22)、连杆一(24)、弹簧一(25)、囊体(26)与缓冲油液(27)，所述密封滑板一(22)密封滑动连接在密封盒一(21)的内面，所述连杆一(24)的一端固定连接在密封滑板一(22)上，所述连杆一(24)的另一端延伸至密封盒一(21)的外部，并与推板一(23)固定连接，所述弹簧一(25)的一端与密封盒一(21)的内面相连接，所述弹簧一(25...
【专利技术属性】
技术研发人员：请求不公布姓名，请求不公布姓名，请求不公布姓名，请求不公布姓名，
申请(专利权)人：山港山东海工装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。