【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆控制，具体为一种车辆燃油加热测试系统、控制方法和测试方法。
技术介绍
1、本部分的陈述仅仅是提供了与本专利技术相关的
技术介绍
信息，不必然构成在先技术。
2、车辆燃油存在最佳温度范围，根据不同的燃油类型和使用环境，最佳温度范围存在差异。例如以柴油为燃料的客车，在低温环境下运行时，柴油会收到温度的影响，使得流动性下降，甚至发生结晶，虽然可以通过更换不同标号的柴油来缓解上述问题，但效果有限。因此现有技术通常会在车辆上搭载对燃油进行加热的系统，从而确保发动机的性能可靠。而目前搭载到车辆上的燃油加热系统在测试时，通常对系统内的单独部件进行测试，单独测试的方式受到测试环境的影响，难以依据测试数据为车辆匹配不同温度下的燃油加热方式。
技术实现思路
1、为了解决上述
技术介绍
中存在的技术问题，本专利技术提供一种车辆燃油加热测试系统、控制方法和测试方法，能够实现车载燃油加热系统在低温环境下的加热效果、功耗情况，可以快速的测试燃油加热系统的可靠性，进一步的优化燃油加热系统控制策略。
2、为本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种车辆燃油加热测试系统，其特征在于，包括燃油加热系统和温度采集系统；
2.如权利要求1所述的一种车辆燃油加热测试系统，其特征在于，所述油耗仪测试系统具有油耗仪，油耗仪通过输油管与燃油粗滤器出油口连接，油耗仪与车载燃油油箱通过回油管连接。
3.如权利要求1所述的一种车辆燃油加热测试系统，其特征在于，还具有功耗测试系统，功耗测试系统获取气热吸油盘的电流、加热杯I的电流、加热杯II的电流、电热输油管I的电流以及低压程控电源的电压，通过计算得到每个加热部件的功耗；低压程控电源为气热吸油盘、电热输油管I、加热杯I、电热输油管II和加热杯II供电。<...
【技术特征摘要】
1.一种车辆燃油加热测试系统，其特征在于，包括燃油加热系统和温度采集系统；
2.如权利要求1所述的一种车辆燃油加热测试系统，其特征在于，所述油耗仪测试系统具有油耗仪，油耗仪通过输油管与燃油粗滤器出油口连接，油耗仪与车载燃油油箱通过回油管连接。
3.如权利要求1所述的一种车辆燃油加热测试系统，其特征在于，还具有功耗测试系统，功耗测试系统获取气热吸油盘的电流、加热杯i的电流、加热杯ii的电流、电热输油管i的电流以及低压程控电源的电压，通过计算得到每个加热部件的功耗；低压程控电源为气热吸油盘、电热输油管i、加热杯i、电热输油管ii和加热杯ii供电。
4.如权利要求1所述的一种车辆燃油加热测试系统，其特征在于，还具有数据采集系统，数据采集系统接收温度采集系统获取的温度信息，和功耗测试系统获取的电流信息、电压...
【专利技术属性】
技术研发人员：李志伟，王波，薛守飞，张连辉，刘雷，陈强，
申请(专利权)人：中通客车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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