飞行器驻点/前缘结构的温度与热流分布测试方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种飞行器驻点/前缘结构的温度与热流分布测试方法及测量装置，涉及高超声速飞行和地面试验测试领域，包括：S1、基于原飞行器驻点/前缘结构设计的测量主体，在测量主体的剖面上通过磁控溅射沉积工艺构建多膜层一体化的多对薄膜热电偶；S2、将各对薄膜热电偶通过引线单元引出以得到多个测温；S3、通过采集单元获取的数据进行处理，以得到当地温度和温度变化率；S4、基于S3得到的当地温度分布函数，采用傅里叶定律计算表面热流。本发明专利技术提供一种飞行器驻点/前缘结构的温度与热流分布测试方法及测量装置采用薄膜热电偶阵列进行测温设计，测温器件的厚度很小，对材料结构的传热畸变冲击小，可以实现驻点/前缘的温度前缘测量。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及高超声速飞行和地面试验测试领域。更具体地说，本专利技术涉及在带攻角变化的飞行器驻点或前缘区域的材料温度响应和热流分布测试中使用的飞行器驻点/前缘结构的温度与热流分布测试方法及测量装置。

技术介绍

1、在高超声速飞行器研制过程中，驻点(前缘)部位是一个关键部位，承受着严酷的气动加热和驻点压力，其热载荷分布也极其不均匀，一方面需要具有足够的结构安全裕度，要求在很高温度下具有足够的结构强度和抗热震性能；另一方面其温度响应和表面热流测试难度大，但十分重要，准确性和可靠性直接影响飞行器热结构安全分析，并可以作为建立和改进相关预测和设计方法的关键数据。

2、在飞行条件下，在飞行器驻点/前缘位置安装一个独立热流传感器，将面临安全性、加热不均匀和“热不匹配效应”的挑战，且由于空间、结构的限制，很难实现测量驻点热流和内部温度的同时测量。由于驻点/前缘位置的热环境比飞行器其他大部分部位都要严酷，出于安全性考虑，在设计过程中，往往很难接受打贯穿孔，进行独立的热流传感器安装、测量的方案。

3、另外，飞行器在飞行过程中，由于大气扰动的影响，即使本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种飞行器驻点/前缘结构的温度与热流分布测试方法，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的飞行器驻点/前缘结构的温度与热流分布测试方法，其特征在于，在S1中，各对薄膜热电偶测温点的厚度均为1～2μm；各薄膜热电偶膜层沉积均包括合金基底层、过渡层、绝缘层、敏感层和保护层。

3.如权利要求2所述的飞行器驻点/前缘结构的温度与热流分布测试方法，其特征在于，在S2中，所述敏感层由构建在绝缘层上的多对热电偶敏感结构得到；

4.如权利要求1所述的飞行器驻点/前缘结构的温度与热流分布测试方法，其特征在于，在S3中，对采集单元获取的数据进行处理的流程包括：...

【技术特征摘要】

1.一种飞行器驻点/前缘结构的温度与热流分布测试方法，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的飞行器驻点/前缘结构的温度与热流分布测试方法，其特征在于，在s1中，各对薄膜热电偶测温点的厚度均为1～2μm；各薄膜热电偶膜层沉积均包括合金基底层、过渡层、绝缘层、敏感层和保护层。

3.如权利要求2所述的飞行器驻点/前缘结构的温度与热流分布测试方法，其特征在于，在s2中，所述敏感层由构建在绝缘层上的多对热电偶敏感结构得到；

4.如权利要求1所述的飞行器驻...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨庆涛，陈沁楠，张涛，方桂才，孙道恒，朱新新，白小娟，王辉，杨凯，
申请(专利权)人：中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力研究所，
类型：发明
国别省市：