【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及建筑施工，特指一种风亭与车站主体连接处地墙切割施工方法。
技术介绍
1、风亭作为地铁车站附属结构的重要组成部分，主要作为车站的通风设施，起到换气作用，更换车站内的气体，以保障车站内人员的正常呼吸，确保地铁正常运营。风亭按使用功能的不同分为：新风亭、排风亭和活塞风亭。
2、在软土地区，车站主体车站围护结构通常采用地下连续墙(以下简称地墙)，在车站主体结构施工时需预留门洞，待附属风亭结构施工完成后切割预留门洞部分地墙以实现风亭与车站主体结构的有效连接。因此，预留门洞部分地墙的切割施工方法的选用就显得尤为重要。
3、现有的风亭与车站主体连接处地墙切割方法一般为：在风亭顶板上预留多个后浇带孔洞，待风亭顶板达到设计强度后，分块切割预留门洞部分地墙，风亭顶板上部地墙及冠梁、挡土墙保留。一方面，此施工方法仅切割留门洞部分地墙，风亭顶板与车站主体连接处地墙凿除工作量大，凿除难度大；另一方面，未预留孔洞部分地墙切割分块需二次转运，工期较长，多处后浇带孔洞后期较难处理。
技术实现思路
1、本本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种风亭与车站主体连接处地墙切割施工方法，其特征在于，包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种风亭与车站主体连接处地墙切割施工方法，其特征在于，所述将切割器从所述风亭顶板上预设的洞口处放入，对车站主体上方设置的冠梁以及挡土墙切割并吊出包括：
3.根据权利要求1所述的一种风亭与车站主体连接处地墙切割施工方法，其特征在于，所述将第一地墙和第二地墙切割并拆除前包括：
4.根据权利要求3所述的一种风亭与车站主体连接处地墙切割施工方法，其特征在于，所述将第一地墙和第二地墙切割并拆除包括：
5.根据权利要求4所述的一种风亭与...
【技术特征摘要】
1.一种风亭与车站主体连接处地墙切割施工方法，其特征在于，包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种风亭与车站主体连接处地墙切割施工方法，其特征在于，所述将切割器从所述风亭顶板上预设的洞口处放入，对车站主体上方设置的冠梁以及挡土墙切割并吊出包括：
3.根据权利要求1所述的一种风亭与车站主体连接处地墙切割施工方法，其特征在于，所述将第一地墙和第二地墙切割并拆除前包括：
4.根据权利要求3所述的一种风亭与车站主体连接处地墙切割施工方法，其特征在于，所述将...
【专利技术属性】
技术研发人员：钟超，刘梦梦，李保康，张超超，周海贵，周杨，贺维勇，梁浩，廖国兴，蒋阳阳，莫修栋，
申请(专利权)人：中建八局装饰工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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