用于轨道焊接的涡轮机叶片盘突出部的尺寸确定方法技术

本发明专利技术提出了一种用于轨道焊接的涡轮机叶片盘突出部的尺寸确定方法。本发明专利技术提出了一种通过涡轮机的叶片盘的叶片(4)和突出部(6)之间的轨道摩擦焊接来确定接合部(10)的截面(S)的尺寸的方法，其中，截面的尺寸确定为使得从所截面的外围的点完全在该截面中延伸并扫过所述截面的射线的平均射线长度(其中所述平均射线长度是最大平均长度Z<subgt;max</subgt;)与从所述截面的外围的另一点完全在该截面中延伸并扫过该截面的射线的平均射线长度(其中所述平均长度是最小平均长度Z<subgt;min</subgt;)之比小于或等于2。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种制造用于涡轮机的叶片盘的方法，更特别地，涉及一种通过将叶片轨道摩擦焊接到涡轮机的转子盘来制造叶片盘的方法。本专利技术还涉及一种形成突出部的方法以及叶片和包括通过所述方法形成的突出部的转子盘。

技术介绍

1、气候变化是世界各地许多立法和监管机构关注的主要问题。事实上，各国已经、正在或将要采取各种碳排放限制措施。特别是，一项雄心勃勃的标准既适用于新型飞行器，也适用于那些需要实施技术解决方案以使其符合现行法规的流通飞行器。几年来，民航一直在动员起来，为应对气候变化做出贡献。

2、技术研究工作已经使非常显著地改善飞行器的环境性能成为可能。申请人考虑了在设计和开发的所有阶段的影响因素，以获得能耗更低、更尊重环境、在民用航空中的集成和使用对环境影响适中的航空部件和产品，从而提高飞行器的能源效率。

3、因此，申请人一直致力于通过使用方法和利用良性开发和制造过程并尽可能减少温室气体排放以减少其活动的环境足迹来减少其对气候的负面影响。

4、这项持续的研究和开发工作涉及新一代飞行器发动机、减轻飞行器重量(特别是通过使用的材本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于通过涡轮机的叶片盘的叶片(4)和突出部(6)之间的轨道摩擦焊接来确定接合部(10)的截面(S)的尺寸的方法，其特征在于，所述截面(S)的尺寸确定为使得从所述截面(S)的外围(11.1)处的点(A，B)完全在所述截面(S)中延伸并扫过所述截面(S)的射线的为最大平均长度Zmax的平均射线长度和从所述截面(S)的外围(11.1)处的另一点(A、B)完全在所述截面(S)中延伸并扫过所述截面(S)的射线的为最小平均长度Zmin的平均射线长度之间的比小于或等于2。

2.根据权利要求1所述的方法，其中，在所述截面的外围处的其中所述平均射线长度为最大Zmax的另一点(A，B)位...

【技术特征摘要】

1.一种用于通过涡轮机的叶片盘的叶片(4)和突出部(6)之间的轨道摩擦焊接来确定接合部(10)的截面(s)的尺寸的方法，其特征在于，所述截面(s)的尺寸确定为使得从所述截面(s)的外围(11.1)处的点(a，b)完全在所述截面(s)中延伸并扫过所述截面(s)的射线的为最大平均长度zmax的平均射线长度和从所述截面(s)的外围(11.1)处的另一点(a、b)完全在所述截面(s)中延伸并扫过所述截面(s)的射线的为最小平均长度zmin的平均射线长度之间的比小于或等于2。

2.根据权利要求1所述的方法，其中，在所述截面的外围处的其中所述平均射线长度为最大zmax的另一点(a，b)位于距所述截面(s)的沿着相应叶片(4)的弦的两个端部(11.2，11.3)一距离处，所述两个端部对应于所述相应叶片(4)的前缘(4.2)和后缘(4.3)。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其中，在所述截面(s)的外围(11.1)处的其中所述平均射线长度为最小zmin的点(a，b)位于所述截面(s)的沿着相应的叶片(4)的弦的一个端部(11.2，11.3)处，所述一个端部对应于所述相应的叶片(4)的前缘(4.2)或后缘(4.3)。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的方法，其中，所述突出部(6)在与所述叶片(4)的接合部(10)处的所述截面(s)的尺寸通过在相对于与所述叶片(4)接合和机加工之后的最终截面(4.1)加宽所述截面(s)来确定。

5.根据权利要求4所述的方法，其中，所述突出部(6)在与所述叶片(4)的接合部(10)处的所述截面(s)在所述截面(s)的两个端部(11.2、11.3)中的至少一个端部处相对于所述最终截面(4.1)加宽。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的方法，其中，确定所述突出部(6)在与所述叶片(4)的接合部(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：约翰·潘克拉斯，
申请(专利权)人：赛峰航空助推器有限公司，
类型：发明
国别省市：