车辆后部组合转向灯系统、方法、电路技术方案

本申请涉及一种车辆后部组合转向灯系统、方法、电路。其中，所述车辆后部组合转向灯系统包括所述转向灯系统包括活动侧转向灯、固定侧转向灯，所述活动侧转向灯、固定侧转向灯被配置为不允许同时点亮，其特征在于，所述车辆后部组合转向灯系统还包括：活动侧转向灯控制与诊断电路，包括：控制芯片、第一驱动芯片以及第二驱动芯片。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及车辆后部组合转向灯系统、方法、电路。

技术介绍

1、在一些受到造型限制的车辆，例如运动型多功能车型或轿跑车型，在车辆后部侧围没有尺寸空间来配备转向灯。又由于汽车灯具法规要求，固定侧必须配备有转向灯，所以车辆后部的后保险杠设置转向灯。

2、另外，车辆后部的活动侧，即尾门也需要设置转向灯，即尾门转向灯。但对于后保险杠设置转向灯，而不在侧围设置转向灯的结构，由于后保险杠转向灯与尾门转向灯在空间高度上有落差，在汽车灯具法规上不允许后保险杠转向灯与尾门转向灯同时点亮。

3、在现有的方案中，为了实现满足法规控制后保险杠转向灯与尾门转向灯，避免两者同时点亮，采用的方案是车辆需要分别提供供电和控制信号给后保险杠转向灯和尾门转向灯，例如通过车身控制模块(body control module,bcm)分别提供供电和控制信号给后保险杠转向灯和尾门转向灯实现，电路和线束成本较高。另外，整车还需要分别诊断后保险杠转向灯和尾门转向灯的故障，进一步提高了电路成本，并且诊断逻辑也较为复杂。

4、因此，本领域需要一种车辆后部组合转向灯系统、方本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车辆后部组合转向灯系统(100)，所述组合转向灯系统(100)包括活动侧转向灯(101)、固定侧转向灯(102)，所述活动侧转向灯(101)、固定侧转向灯(102)被配置为不允许同时点亮，其特征在于，所述车辆后部组合转向灯系统(100)还包括：

2.如权利要求1所述的车辆后部组合转向灯系统(100)，其特征在于，所述上一级控制单元(3)包括车身控制模块(Body Control Module,BCM)，或者尾灯控制模块(Rear LampControlModule,RLCM)。

3.如权利要求1所述的车辆后部组合转向灯系统(100)，其特征在于，所述活动侧...

【技术特征摘要】

1.一种车辆后部组合转向灯系统(100)，所述组合转向灯系统(100)包括活动侧转向灯(101)、固定侧转向灯(102)，所述活动侧转向灯(101)、固定侧转向灯(102)被配置为不允许同时点亮，其特征在于，所述车辆后部组合转向灯系统(100)还包括：

2.如权利要求1所述的车辆后部组合转向灯系统(100)，其特征在于，所述上一级控制单元(3)包括车身控制模块(body control module,bcm)，或者尾灯控制模块(rear lampcontrolmodule,rlcm)。

3.如权利要求1所述的车辆后部组合转向灯系统(100)，其特征在于，所述活动侧转向灯的照明单元(1010)包括活动侧转向灯驱动芯片(10101)，以及活动侧转向灯灯珠(10102)。

4.如权利要求1所述的车辆后部组合转向灯系统(100)，其特征在于，所述活动侧转向灯(101)为尾门转向灯，所述固定侧转向灯(102)为保险杠转向灯，所述活动侧打开信号为尾门是否打开的信号。

5.如权利要求1所述的车辆后部组合转向灯系统(100)，其特征在于，所述第一驱动芯片(11)、所述第二驱动芯片(12)均为高边驱动芯片；所述控制芯片(10)为微控制单元(micro controller unit，mcu)...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛磊，徐泉，
申请(专利权)人：嘉兴海拉灯具有限公司，
类型：发明
国别省市：