光学镜头制造技术

本发明专利技术提供了一种光学镜头，共七片透镜，沿光轴从物侧到成像面依次包括：具有负光焦度的第一透镜，其像侧面为凹面；具有负光焦度的第二透镜；具有正光焦度的第三透镜；具有负光焦度的第四透镜；具有正光焦度的第五透镜；具有正光焦度的第六透镜；具有负光焦度的第七透镜；所述光学镜头的最大视场角所对应的真实像高IH与中心视场角所对应的真实像高IHm满足：IHm/IH<0.5。本发明专利技术光学镜头通过各镜片面型的合理配置以及光焦度的合理搭配，具有大视场角和高解像力，具有良好的成像品质，边缘视场成像清晰。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及成像镜头的，特别是涉及一种光学镜头。

技术介绍

1、伴随着人们对驾驶体验的要求不断提高，车载应用类光学镜头在智能驾驶上的使用越来越多，车载光学镜头在汽车相关行业中的地位不断提升。

2、先进驾驶辅助系统(adas)在智能驾驶上扮演着重要的角色，它通过各种镜头搭配传感器来收集环境信息，以保障驾驶人行车安全。现有的adas系统的侧视镜头需要在车身的两侧均设置多个镜头来实现视角融合，且在视场边缘存在成像质量差，不能清晰分辨出障碍物的问题。

技术实现思路

1、针对上述问题，本专利技术的目的在于提供一种光学镜头，具有边缘视场成像效果好的优点。

2、为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案为：

3、一种光学镜头，共七片透镜，沿光轴从物侧到成像面依次包括：

4、具有负光焦度的第一透镜，其像侧面为凹面；

5、具有负光焦度的第二透镜；

6、具有正光焦度的第三透镜；

7、具有负光焦度的第四透镜；

8、具有正光焦度的第五透镜本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种光学镜头，共七片透镜，其特征在于，沿光轴从物侧到成像面依次包括：

2.根据权利要求1所述的光学镜头，其特征在于，所述第三透镜和所述第四透镜之间设有光阑，所述光阑前或所述光阑后的表面的通光半口径为所有透镜的通光半口径中最小值。

3.根据权利要求1所述的光学镜头，其特征在于，所述光学镜头的有效焦距f、最大视场角所对应的真实像高IH与最大半视场角的弧度θ满足：(IH/2)/(f×θ)≥1.2。

4.根据权利要求1所述的光学镜头，其特征在于，所述光学镜头的最大视场角FOV与所述光学镜头的光圈值Fno满足：70°<FOV/Fno<110°。<...

【技术特征摘要】

1.一种光学镜头，共七片透镜，其特征在于，沿光轴从物侧到成像面依次包括：

2.根据权利要求1所述的光学镜头，其特征在于，所述第三透镜和所述第四透镜之间设有光阑，所述光阑前或所述光阑后的表面的通光半口径为所有透镜的通光半口径中最小值。

3.根据权利要求1所述的光学镜头，其特征在于，所述光学镜头的有效焦距f、最大视场角所对应的真实像高ih与最大半视场角的弧度θ满足：(ih/2)/(f×θ)≥1.2。

4.根据权利要求1所述的光学镜头，其特征在于，所述光学镜头的最大视场角fov与所述光学镜头的光圈值fno满足：70°<fov/fno<110°。

5.根据权利要求1所述的光学镜头，其特征在于，所述光学镜头的有效焦距f与所述光学镜头的最大视场角所对应的真实像高ih满足：ih/f>3。

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【专利技术属性】
技术研发人员：龙磊，陈伟建，王克民，
申请(专利权)人：江西联创电子有限公司，
类型：发明
国别省市：