一种电梯电子刹车结构制造技术

技术编号:43094273 阅读:21 留言:0更新日期:2024-10-26 09:40
本技术公开了一种电梯电子刹车结构,包括基座,基座的左右两侧各固定一个安装块,每个安装块的顶面各垂直贯穿两个镜像对称的安装孔,基座内设有腔体,腔体内旋转连接驱动轴,驱动轴的一端旋转贯穿腔体,驱动轴的末端固定连接线盘,基座的后侧水平固定一个与驱动轴另一端传动连接的驱动电机,腔体内设有刹车组件,基座上设有与刹车组件电性连接的控制器。本技术通过将刹车环与活动环贴合时,刹车环与电磁环之间的间距设置的大于电磁环的最大磁力范围,使得电梯在来电时,对电梯起到了来电保护的作用,避免了电梯在通电后,自行恢复运作,对箱式电梯中的一些特殊人群造成惊吓,保障了电梯内乘客的人身安全。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电梯设备,尤其涉及一种电梯电子刹车结构


技术介绍

1、电梯的电子刹车统称电梯制动器,是电梯重要的安全装置,它的安全、可靠是保证电梯安全运行的重要因素之一。双向推力电梯制动器是通电时产生双向电磁推力,使刹车机构与电机旋转部分脱离(即释放),断电时电磁力消失,在外加制动弹簧压力的作用下,形成失电制动的摩擦式制动器(以下简称制动器)。广泛适用于能实现平稳停车和快速起动及在断电时安全(防险)制动的场合。

2、但是由于目前的电梯在来电时,处于静止状态的电梯会恢复断电之前的运行,特别是在未确认箱式电梯内的情况时,容易对电梯内的一些特殊人群造成惊吓。


技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种电梯电子刹车结构。

2、为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种电梯电子刹车结构,包括基座,所述基座的左右两侧各固定一个安装块,每个所述安装块的顶面各垂直贯穿两个镜像对称的安装孔,所述基座内设有腔体,所述腔体内旋转连接驱动轴,所述驱动轴的一端旋转贯穿所述腔体,所述驱动轴的末端固定连接线盘,所述基座的后侧水平固定一个与所述驱动轴另一端传动连接的驱动电机,所述腔体内设有刹车组件,所述基座上设有与刹车组件电性连接的控制器。

3、作为上述技术方案的进一步描述:所述刹车组件包括设置在所述腔体内的活动环,所述活动环固定套接在所述驱动轴的外缘,所述驱动轴的外缘活动套接一个刹车环,所述刹车环与所述腔体的内壁活动连接,所述腔体的后壁设有与所述控制器电性连接的电磁环,且所述刹车环为金属材质,所述刹车环的后侧设有两个径向对称的拉手,两个所述拉手均轴向滑动贯穿所述腔体,并延伸至外部。

4、作为上述技术方案的进一步描述:所述腔体的内壁水平开设两个镜像对称的滑槽,每个所述滑槽内各滑动连接一个导套,每个所述导套内各轴向滑动套接一个导杆,所述导杆水平固定在所述滑槽内,所述滑槽和所述导套之间抵接一个弹簧,所述弹簧套接在所述导杆的外缘,且所述弹簧位于所述电磁环的一侧。

5、作为上述技术方案的进一步描述:所述电磁环的端面轴向开设两个径向对称的第一通槽,所述基座的后侧贯穿两个镜像对称,且与所述腔体连通的第二通槽,所述第二通槽与所述第一通槽平齐,所述拉手依次滑动穿过所述第一通槽以及所述第二通槽。

6、作为上述技术方案的进一步描述:所述基座的后分别水平固定第一指示灯和第二指示灯,所述第一指示灯以及所述第二指示灯均与所述控制器电性连接。

7、作为上述技术方案的进一步描述:所述拉手为非金属材质,且所述拉手与所述刹车环通过螺栓相互连接。

8、本技术具有如下有益效果:

9、与现有技术相比,该电梯电子刹车结构,通过将刹车环与活动环贴合时,刹车环与电磁环之间的间距设置的大于电磁环的最大磁力范围,使得电梯在来电时,对电梯起到了来电保护的作用,避免了电梯在通电后,自行恢复运作,对箱式电梯中的一些特殊人群造成惊吓,保障了电梯内乘客的人身安全。

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【技术保护点】

1.一种电梯电子刹车结构,包括基座(1),所述基座(1)的左右两侧各固定一个安装块(2),每个所述安装块(2)的顶面各垂直贯穿两个镜像对称的安装孔(4),其特征在于:所述基座(1)内设有腔体(6),所述腔体(6)内旋转连接驱动轴(5),所述驱动轴(5)的一端旋转贯穿所述腔体(6),所述驱动轴(5)的末端固定连接线盘(3),所述基座(1)的后侧水平固定一个与所述驱动轴(5)另一端传动连接的驱动电机(12),所述腔体(6)内设有刹车组件,所述基座(1)上设有与刹车组件电性连接的控制器。

2.根据权利要求1所述的一种电梯电子刹车结构,其特征在于:所述刹车组件包括设置在所述腔体(6)内的活动环(7),所述活动环(7)固定套接在所述驱动轴(5)的外缘,所述驱动轴(5)的外缘活动套接一个刹车环(8),所述刹车环(8)与所述腔体(6)的内壁活动连接,所述腔体(6)的后壁设有与所述控制器电性连接的电磁环(9),且所述刹车环(8)为金属材质,所述刹车环(8)的后侧设有两个径向对称的拉手(13),两个所述拉手(13)均轴向滑动贯穿所述腔体(6),并延伸至外部。

3.根据权利要求2所述的一种电梯电子刹车结构,其特征在于:所述腔体(6)的内壁水平开设两个镜像对称的滑槽(17),每个所述滑槽(17)内各滑动连接一个导套(16),每个所述导套(16)内各轴向滑动套接一个导杆(18),所述导杆(18)水平固定在所述滑槽(17)内,所述滑槽(17)和所述导套(16)之间抵接一个弹簧(15),所述弹簧(15)套接在所述导杆(18)的外缘,且所述弹簧(15)位于所述电磁环(9)的一侧。

4.根据权利要求2所述的一种电梯电子刹车结构,其特征在于:所述电磁环(9)的端面轴向开设两个径向对称的第一通槽(14),所述基座(1)的后侧贯穿两个镜像对称,且与所述腔体(6)连通的第二通槽,所述第二通槽与所述第一通槽(14)平齐,所述拉手(13)依次滑动穿过所述第一通槽(14)以及所述第二通槽。

5.根据权利要求1所述的一种电梯电子刹车结构,其特征在于:所述基座(1)的后侧分别水平固定第一指示灯(10)和第二指示灯(11),所述第一指示灯(10)以及所述第二指示灯(11)均与所述控制器电性连接。

6.根据权利要求2所述的一种电梯电子刹车结构,其特征在于:所述拉手(13)为非金属材质,且所述拉手(13)与所述刹车环(8)通过螺栓相互连接。

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【技术特征摘要】

1.一种电梯电子刹车结构,包括基座(1),所述基座(1)的左右两侧各固定一个安装块(2),每个所述安装块(2)的顶面各垂直贯穿两个镜像对称的安装孔(4),其特征在于:所述基座(1)内设有腔体(6),所述腔体(6)内旋转连接驱动轴(5),所述驱动轴(5)的一端旋转贯穿所述腔体(6),所述驱动轴(5)的末端固定连接线盘(3),所述基座(1)的后侧水平固定一个与所述驱动轴(5)另一端传动连接的驱动电机(12),所述腔体(6)内设有刹车组件,所述基座(1)上设有与刹车组件电性连接的控制器。

2.根据权利要求1所述的一种电梯电子刹车结构,其特征在于:所述刹车组件包括设置在所述腔体(6)内的活动环(7),所述活动环(7)固定套接在所述驱动轴(5)的外缘,所述驱动轴(5)的外缘活动套接一个刹车环(8),所述刹车环(8)与所述腔体(6)的内壁活动连接,所述腔体(6)的后壁设有与所述控制器电性连接的电磁环(9),且所述刹车环(8)为金属材质,所述刹车环(8)的后侧设有两个径向对称的拉手(13),两个所述拉手(13)均轴向滑动贯穿所述腔体(6),并延伸至外部。

3.根据权利要求2所述的一种电梯电子刹车结构,其特征在于:所...

【专利技术属性】
技术研发人员:裘江林徐小永潘永祥
申请(专利权)人:新昌县万宝机械有限公司
类型:新型
国别省市:

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