一种新能源汽车轮毂光整加工装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种新能源汽车轮毂光整加工装置，所述装置包括：输送架、送料机构、光整加工机构以及第一驱动组件，所述光整加工机构设置在送料机构一侧，所述输送架能够将轮毂输送至送料机构上，所述送料机构能够朝向光整加工机构方向往复移动；其中，所述光整加工机构包括：机架、第一升降块、第二升降块以及定位机构，所述第一升降块和第二升降块分别可升降地设置在机架上，所述第一驱动组件用以驱动第一升降块和第二升降块沿竖直方向相对移动。本申请克服了目前对轮毂的打磨工作通常是人工手持打磨器围绕轮毂周边进行依次打磨，人工打磨不均匀，且存在安全隐患。从而提供一种能够自动对轮毂周边进行打磨的新能源汽车轮毂光整加工装置。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及打磨装置，具体地，涉及一种新能源汽车轮毂光整加工装置。

技术介绍

1、轮毂又叫轮圈，车辆轮毂的加工精度直接关系到车辆高速行驶时的安全性和舒适性，轮毂上通常开有用于安装螺钉或螺母的孔，为保证其精确性，通常需要对开的孔的位置进行检测，检测完毕后还需对轮毂周边进行打磨，目的是为了更好的与轮胎配合并且保护轮胎，增长其使用寿命。

2、目前对轮毂的打磨工作通常是人工手持打磨器围绕轮毂周边进行依次打磨，人工打磨不均匀，且存在安全隐患。

3、因此，提供一种能够自动对轮毂周边进行打磨的新能源汽车轮毂光整加工装置是本专利技术亟需解决的问题。

技术实现思路

1、针对上述技术问题，本专利技术的目的是克服现有技术中目前对轮毂的打磨工作通常是人工手持打磨器围绕轮毂周边进行依次打磨，人工打磨不均匀，且存在安全隐患。从而提供一种能够自动对轮毂周边进行打磨的新能源汽车轮毂光整加工装置。

2、为了实现上述目的，本专利技术提供了一种新能源汽车轮毂光整加工装置，所述装置包括：输送架、送料机构、光整加本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种新能源汽车轮毂光整加工装置，其特征在于，所述装置包括：输送架(1)、送料机构(2)、光整加工机构(3)以及第一驱动组件(4)，所述光整加工机构(3)设置在送料机构(2)一侧，所述输送架(1)能够将轮毂输送至送料机构(2)上，所述送料机构(2)能够朝向光整加工机构(3)方向往复移动；其中，

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车轮毂光整加工装置，其特征在于，所述定位机构(304)包括：翼展块(30401)、连动杆(30402)以及打磨轮(30403)，所述第一升降块(302)相对两侧分别设置有翼展块(30401)，所述每个翼展块(30401)外侧分别一一对应可转动地设置...

【技术特征摘要】

1.一种新能源汽车轮毂光整加工装置，其特征在于，所述装置包括：输送架(1)、送料机构(2)、光整加工机构(3)以及第一驱动组件(4)，所述光整加工机构(3)设置在送料机构(2)一侧，所述输送架(1)能够将轮毂输送至送料机构(2)上，所述送料机构(2)能够朝向光整加工机构(3)方向往复移动；其中，

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车轮毂光整加工装置，其特征在于，所述定位机构(304)包括：翼展块(30401)、连动杆(30402)以及打磨轮(30403)，所述第一升降块(302)相对两侧分别设置有翼展块(30401)，所述每个翼展块(30401)外侧分别一一对应可转动地设置有连动杆(30402)，所述连动杆(30402)一端始终与翼展块(30401)外侧抵接，另一端设置有能够与轮毂抵接的打磨轮(30403)。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车轮毂光整加工装置，其特征在于，所述连动杆(30402)转动连接处设置有扭簧。

4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车轮毂光整加工装置，其特征在于，所述连动杆(30402)与翼展块(30401)抵接一端铰接有限位杆(30404)一端，所述限位杆(30404)另一端可沿翼展块(30401)外侧壁长度方向往复移动。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车轮毂光整加工装置，其特征在于，所述翼展块(30401)外侧壁沿其长度方向凹陷有限位卡接滑槽(3040101)，所述限位杆(30404)远离连动杆(30402)一端设置有与限位卡接滑槽(3040101)相适配的限位卡接柱(3040401)。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车轮毂光整加工装置，其特征在于，所述第一驱动组件(4)包括：第一驱动电机(401)以及双向丝杆(402)，所述双向丝杆(402)分别竖直螺纹贯穿第一升降块(302)和第二升降块(303)可转动地设...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕凤萍，
申请(专利权)人：芜湖恩之伟汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：