【技术实现步骤摘要】
本申请涉及气垫船控制领域，尤其是一种气垫船推进螺距控制系统。
技术介绍
1、气垫船作为一种独特的高速两栖交通工具，具备高速、两栖、多功能、高机动性和航行稳定性等一系列显著优点，因此近年来在军事、应急救援、科研考察和商业运营等领域都有着广泛的应用。
2、根据气垫船的运行模式，它的主机动力输出包括两部分，一部分主机动力输出至垫升风机，形成气垫围裙与水面或地面的气垫状态，大幅减小与水面或地面之类的航行介质之间的摩擦阻力。另一部分主机动力输出至螺旋桨装置，通过控制推进螺距改变螺旋桨负载而实现气垫船的推进。两部分主机动力输出相结合使得气垫船能够实现远超常规船艇的航行速度。
3、通过调整气垫船的螺旋桨桨叶角度，可以实现螺旋桨装置通流部分的空气流量变化，从而提高螺旋桨装置的推力输出，实现对于推进航速的控制。而螺旋桨桨叶角度的控制则是通过控制推进螺距实现的，因此在气垫船的动力控制过程中，对于推进螺距的控制过程至关重要，是实现气垫船安全、稳定和高机动性运行的关键。
4、目前对气垫船的推进螺距控制主要包括开环控制和闭环控...
【技术保护点】
1.一种气垫船推进螺距控制系统，其特征在于，所述气垫船推进螺距控制系统包括：多个螺距操纵组件、主控制器、变距执行机构以及螺距感应器；
2.根据权利要求1所述的气垫船推进螺距控制系统，其特征在于，
3.根据权利要求1所述的气垫船推进螺距控制系统，其特征在于，每个控制状态属于正常状态或应急状态；
4.根据权利要求3所述的气垫船推进螺距控制系统，其特征在于，属于应急状态的控制状态包括紧急制动状态、主机紧急停机状态、螺距系统故障状态和螺距归零状态；紧急制动状态对应的应急螺距值为螺旋桨的最小螺距值aL，主机紧急停机状态、螺距系统故障状态和螺距...
【技术特征摘要】
1.一种气垫船推进螺距控制系统，其特征在于，所述气垫船推进螺距控制系统包括：多个螺距操纵组件、主控制器、变距执行机构以及螺距感应器；
2.根据权利要求1所述的气垫船推进螺距控制系统，其特征在于，
3.根据权利要求1所述的气垫船推进螺距控制系统，其特征在于，每个控制状态属于正常状态或应急状态；
4.根据权利要求3所述的气垫船推进螺距控制系统，其特征在于，属于应急状态的控制状态包括紧急制动状态、主机紧急停机状态、螺距系统故障状态和螺距归零状态；紧急制动状态对应的应急螺距值为螺旋桨的最小螺距值al，主机紧急停机状态、螺距系统故障状态和螺距归零状态对应的应急螺距值为螺旋桨的零螺距值a0。
5.根据权利要求1所述的气垫船推进螺距控制系统，其特征在于，所述变距执行机构处安装有多个螺距感应器，则所述主控制器还用于根据多个螺距感应器的...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈立锐，吴一鸣，夏焱，尹菲，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七零三研究所无锡分部，
类型：发明
国别省市：
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