【技术实现步骤摘要】
本技术涉及加油设备装置，具体为一种双层多仓撬装加油装置。
技术介绍
1、橇装式加油装置是一种企业内部自用的加油装置。具有防火防爆，防护环保，占地面积小，便于搬迁等特点。产品广泛适用于公交站点、港口、码头、机场、大型施工场所、企业内部加油站等。撬装式加油装置规划以防护、环保和机动性为核心理念，是一种集地上防火防爆储油罐、加油机于一体的撬装式加油站。这种油站体积小，占地少并且安装简洁，可以整体搬迁。现在常有的撬装式加油装置虽然技术已经十分成熟，但其内部储油罐一般为一个仓，每次只能存储一种汽油，虽然容量很大但容易造成空间浪费，并且储存时间也相对长，长时间存放会导致汽油质量下降，因此，需要一种双层多仓撬装加油装置。
2、现有专利(公告号：cn218174664u)公开了一种双层多仓撬装式加油装置，包括底座，底座上方设置有撬装式加油装置，撬装式加油装置一侧设置有加油机，另一侧设置有扶梯，上方设置有防护栏，内部设置有双层多仓储油罐，双层多仓储油罐一侧设置有静电消除器，外部设置有推拉门，内部设置有输油管与加油机相连，输油管与加油机之间设置有防漏油装置，加油机设置有加油枪与显示屏，上方设置有遮雨棚。本技术设置有多仓存储与静电消除器，可以在一个罐内存储不同种类的汽油，提高储油罐的利用率。静电消除器设置在储油罐旁，可以及时消除静电，提高安全性。专利技术人在实现本技术的过程中发现现有技术存在如下问题：1、加油装置在长时间使用时，双层多仓储油罐内可能气压过高和可能会有害气体积聚，使用者在使用时，可能会对使用者造成危害；2、加油装置在较冷天气
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种双层多仓撬装加油装置，以解决上述
技术介绍
中提出的加油装置在长时间使用时，双层多仓储油罐内可能气压过高和可能会有害气体积聚和加油装置在较冷天气使用时，双层多仓储油罐内的油品可能会将析出晶体粘附在双层多仓储油罐的内壁上的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种双层多仓撬装加油装置，包括防护箱，所述防护箱的顶部固定安装有护栏、静电消除器和避雷针，所述防护箱的一侧固定安装有扶梯，所述防护箱的内壁固定安装有加油机、五轨道滑轨和双层多仓储油罐组件，所述五轨道滑轨的顶部滑动安装有推拉门，所述双层多仓储油罐组件的后端固定安装有排气组件和进气组件，所述防护箱的另一侧固定安装有加热组件。
2、所述双层多仓储油罐组件包括与防护箱的内壁固定安装的底托，所述底托的顶部固定安装有双层多仓储油罐本体，所述双层多仓储油罐本体的底部固定安装有排油管，所述双层多仓储油罐本体的顶部固定安装有进油管、进气管和排气管。
3、所述进气组件包括与进气管的后端固定安装的第二风管，所述第二风管的内壁固定安装有第二活性炭过滤板。
4、进一步优选的，所述双层多仓储油罐本体设为双层罐壁结构，且外层罐壁设为玻璃钢材质，内层钢壁设为钢制材料，并且双层多仓储油罐本体的内部设有三个互相独立的油仓，同时每个油仓均设有独立的排油管、进油管、进气管和排气管。
5、进一步优选的，所述五轨道滑轨之间关于防护箱的水平中心线对称分布，且推拉门与五轨道滑轨构成滑动机构，并且推拉门设有五组。
6、进一步优选的，所述排气组件包括与排气管的后端固定安装的第一风管，所述第一风管的内壁固定安装有第一风机和第一活性炭过滤板，所述排气管的一端和进气管的一端均设有阀门。
7、进一步优选的，所述加热组件包括与防护箱的一侧固定安装的第三风管，所述第三风管的内壁固定安装有防尘网、第二风机和加热管，所述防护箱的后端设有排气孔，且排气孔的内部设有防尘格栅，并且防护箱的内部设有温度感应器。
8、进一步优选的，所述三组油仓上分别独立设有的进气管的后端均设有进气组件，且三组油仓上分别独立设有的排气管的后端均设有排气组件，并且防护箱的一侧和后端均设有挡雨棚。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果：
10、本技术中，打开排气管的一端和进气管的一端设有的阀门，同时启动第一风管，第一风管可以抽出双层多仓储油罐本体气体，可以防止双层多仓储油罐本体内气压过高和有害气体积聚，第一活性炭过滤板可以过滤有害气体，防止排出的气体污染空气。
11、本技术中，防护箱的内部设有温度感应器，当防护箱内的温度较高时，启动第二风机可以向防护箱送风，加快防护箱的空气流通，对防护箱内进行自然散热，当防护箱内的温度较底时，可以同时启动加热管，可以对第二风机送入防护箱空气加热，提高防护箱的内部温度，可以防止防护箱内温度较低，双层多仓储油罐本体内的油品可能会将析出晶体粘附在双层多仓储油罐本体的内壁上，影响后续的加油装置使用。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种双层多仓撬装加油装置，包括防护箱(1)，其特征在于：所述防护箱(1)的顶部固定安装有护栏(2)、静电消除器(3)和避雷针(4)，所述防护箱(1)的一侧固定安装有扶梯(5)，所述防护箱(1)的内壁固定安装有加油机(6)、五轨道滑轨(7)和双层多仓储油罐组件(8)，所述五轨道滑轨(7)的顶部滑动安装有推拉门(9)，所述双层多仓储油罐组件(8)的后端固定安装有排气组件(10)和进气组件(11)，所述防护箱(1)的另一侧固定安装有加热组件(12)；
2.根据权利要求1所述的一种双层多仓撬装加油装置，其特征在于：所述双层多仓储油罐本体(802)设为双层罐壁结构，且外层罐壁设为玻璃钢材质，内层钢壁设为钢制材料，并且双层多仓储油罐本体(802)的内部设有三个互相独立的油仓，同时每个油仓均设有独立的排油管(803)、进油管(804)、进气管(805)和排气管(806)。
3.根据权利要求1所述的一种双层多仓撬装加油装置，其特征在于：所述五轨道滑轨(7)之间关于防护箱(1)的水平中心线对称分布，且推拉门(9)与五轨道滑轨(7)构成滑动机构，并且推拉门(9)设有五组。
4.根据权利要求1所述的一种双层多仓撬装加油装置，其特征在于：所述排气组件(10)包括与排气管(806)的后端固定安装的第一风管(1001)，所述第一风管(1001)的内壁固定安装有第一风机(1002)和第一活性炭过滤板(1003)，所述排气管(806)的一端和进气管(805)的一端均设有阀门。
5.根据权利要求1所述的一种双层多仓撬装加油装置，其特征在于：所述加热组件(12)包括与防护箱(1)的一侧固定安装的第三风管(1201)，所述第三风管(1201)的内壁固定安装有防尘网(1202)、第二风机(1203)和加热管(1204)，所述防护箱(1)的后端设有排气孔，且排气孔的内部设有防尘格栅，并且防护箱(1)的内部设有温度感应器。
6.根据权利要求2所述的一种双层多仓撬装加油装置，其特征在于：所述三组油仓上分别独立设有的进气管(805)的后端均设有进气组件(11)，且三组油仓上分别独立设有的排气管(806)的后端均设有排气组件(10)，并且防护箱(1)的一侧和后端均设有挡雨棚。
...【技术特征摘要】
1.一种双层多仓撬装加油装置，包括防护箱(1)，其特征在于：所述防护箱(1)的顶部固定安装有护栏(2)、静电消除器(3)和避雷针(4)，所述防护箱(1)的一侧固定安装有扶梯(5)，所述防护箱(1)的内壁固定安装有加油机(6)、五轨道滑轨(7)和双层多仓储油罐组件(8)，所述五轨道滑轨(7)的顶部滑动安装有推拉门(9)，所述双层多仓储油罐组件(8)的后端固定安装有排气组件(10)和进气组件(11)，所述防护箱(1)的另一侧固定安装有加热组件(12)；
2.根据权利要求1所述的一种双层多仓撬装加油装置，其特征在于：所述双层多仓储油罐本体(802)设为双层罐壁结构，且外层罐壁设为玻璃钢材质，内层钢壁设为钢制材料，并且双层多仓储油罐本体(802)的内部设有三个互相独立的油仓，同时每个油仓均设有独立的排油管(803)、进油管(804)、进气管(805)和排气管(806)。
3.根据权利要求1所述的一种双层多仓撬装加油装置，其特征在于：所述五轨道滑轨(7)之间关于防护箱(1)的水平中心线对称分布，且推拉门(9)与五轨道滑轨(7)构成滑动...
【专利技术属性】
技术研发人员：耿勇，
申请(专利权)人：四川可耐特石油设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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