【技术实现步骤摘要】
本技术涉及撬装汽车燃油加油装备，具体为阻燃防爆撬装汽车燃油双注加油加注装备。
技术介绍
1、撬装汽车燃油双注加油加注装备是一种集防火防爆储油罐、外集装箱和双注加油机于一体的加油加注装备，可整体迁移，因此被广泛应用于各种加油场合。常见的撬装燃油双注加油加注装备通常会采用双层罐壁结构，在罐壁结构的内部填充阻燃防爆材料，但汽车燃油双注加油加注装备在进行迁移的过程中，储油罐并未安装一定的缓冲减震结构，易在迁移时发生碰撞，存在一定的安全隐患，因此使用者在进行撬装汽车燃油双注加油加注时，往往会选择合适的阻燃防爆撬装汽车燃油双注加油加注装备来提高汽车燃油的加油加注效果。
2、专利技术人在实现本技术的过程中发现现有技术存在如下问题：1、阻燃防爆撬装汽车燃油双注加油加注装备在进行迁移时需要一定的减震缓冲结构来保证储油罐的稳定性，避免储油罐发生撞击晃动导致一定的安全隐患；2、阻燃防爆撬装汽车燃油双注加油加注装备在加油机与储油罐之间需要一定的防溢出结构来避免双注加油加注装备在不使用时发生油品泄漏的情况，进一步提高阻燃防爆撬装汽车燃油双注加油加注装备的安全性。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供阻燃防爆撬装汽车燃油双注加油加注装备，以解决上述
技术介绍
中提出的阻燃防爆撬装汽车燃油双注加油加注装备在迁移时需要一定的减震缓冲结构来保证储油罐的稳定性，避免储油罐发生撞击晃动导致一定的安全隐患，同时还需要在加油机和储油罐之间设置一定的防溢出结构来避免油品发生泄漏的问题。为实现上述目的，本技术提供如下
2、所述防爆机构包括集装箱，所述集装箱的外部一端固定连接有双注加油机，所述集装箱的内壁两侧固定连接有防爆气囊，所述防爆气囊的底部固定连接有充气组件。
3、所述防溢机构包括支撑基座，所述支撑基座的两端转动连接有出油软管，所述支撑基座的上方中心固定连接有转动电机，所述转动电机的一端固定连接有电机转轴，所述电机转轴的外部一侧固定连接有支撑杆。
4、所述缓冲机构包括连接基座，所述连接基座的顶部内嵌有连接槽，所述连接基座的下方两侧螺纹连接有连接螺母，所述连接基座的底部固定连接有固定基座，所述固定基座的底部固定连接有缓冲阻尼弹簧。
5、进一步优选的，所述储油机构包括储油罐，所述储油罐的底部固定连接有连接块，所述储油罐的内壁固定连接有阻燃层，所述储油罐的底部贯穿有出油口，所述储油罐的顶部一端贯穿有进油口，所述储油罐的顶部贯穿有检修口，所述储油罐的顶部中心贯穿有计量口，所述储油罐的顶部贯穿有呼吸阀，所述储油罐的顶部另一端贯穿有紧急泄压口。
6、进一步优选的，所述防爆气囊位于储油罐的两侧，且防爆气囊的一侧通过固定连接集装箱的内壁两侧与储油罐的两侧互相贴合。
7、进一步优选的，所述电机转轴通过固定连接转动电机与支撑基座之间构成转动连接结构，且支撑杆的一端通过固定连接电机转轴与另一端的出油软管之间构成卡接连接结构。
8、进一步优选的，所述连接块与连接槽之间构成插接连接结构，且储油罐的底部与连接基座的顶部之间构成贴合连接结构。
9、进一步优选的，所述连接螺母位于连接基座的底部两侧，且连接螺母通过螺纹连接连接基座的底部与连接块之间构成螺纹连接结构。
10、与现有技术相比，本技术的有益效果：
11、本技术中，在储油罐的底部添加缓冲结构对储油罐进行缓冲减震，避免撬装汽车燃油双注加油加注装备在进行迁移时导致储油罐发生晃动，进而产生一定的安全隐患，提高储油罐的安全性，同时插接配合螺母螺纹连接的方式也便于对储油罐在需要维护或者特殊需求时进行更换，提高撬装汽车燃油双注加油加注装备的使用效率。
12、本技术中，在储油罐和双注加油机之间添加防溢出结构，避免在加油加注装备不使用时发生油品泄漏的情况，进一步提高撬装汽车燃油双注加油加注装备的安全性，同时在储油罐两侧添加的防爆气囊，配合储油罐内部的阻燃层可以很好的对储油罐进行保护，使得使用更加安全。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.阻燃防爆撬装汽车燃油双注加油加注装备，包括防爆机构(1)，其特征在于：所述防爆机构(1)的内部一端固定连接有防溢机构(2)，所述防爆机构(1)的内部另一端固定连接有缓冲机构(3)，所述缓冲机构(3)的顶部活动连接有储油机构(4)；
2.根据权利要求1所述的阻燃防爆撬装汽车燃油双注加油加注装备，其特征在于：所述储油机构(4)包括储油罐(401)，所述储油罐(401)的底部固定连接有连接块(402)，所述储油罐(401)的内壁固定连接有阻燃层(403)，所述储油罐(401)的底部贯穿有出油口(404)，所述储油罐(401)的顶部一端贯穿有进油口(405)，所述储油罐(401)的顶部贯穿有检修口(406)，所述储油罐(401)的顶部中心贯穿有计量口(407)，所述储油罐(401)的顶部贯穿有呼吸阀(408)，所述储油罐(401)的顶部另一端贯穿有紧急泄压口(409)。
3.根据权利要求1所述的阻燃防爆撬装汽车燃油双注加油加注装备，其特征在于：所述防爆气囊(103)位于储油罐(401)的两侧，且防爆气囊(103)的一侧通过固定连接集装箱(101)的内壁两侧与储
4.根据权利要求1所述的阻燃防爆撬装汽车燃油双注加油加注装备，其特征在于：所述电机转轴(204)通过固定连接转动电机(203)与支撑基座(201)之间构成转动连接结构，且支撑杆(205)的一端通过固定连接电机转轴(204)与另一端的出油软管(202)之间构成卡接连接结构。
5.根据权利要求2所述的阻燃防爆撬装汽车燃油双注加油加注装备，其特征在于：所述连接块(402)与连接槽(302)之间构成插接连接结构，且储油罐(401)的底部与连接基座(301)的顶部之间构成贴合连接结构。
6.根据权利要求1所述的阻燃防爆撬装汽车燃油双注加油加注装备，其特征在于：所述连接螺母(303)位于连接基座(301)的底部两侧，且连接螺母(303)通过螺纹连接连接基座(301)的底部与连接块(402)之间构成螺纹连接结构。
...【技术特征摘要】
1.阻燃防爆撬装汽车燃油双注加油加注装备，包括防爆机构(1)，其特征在于：所述防爆机构(1)的内部一端固定连接有防溢机构(2)，所述防爆机构(1)的内部另一端固定连接有缓冲机构(3)，所述缓冲机构(3)的顶部活动连接有储油机构(4)；
2.根据权利要求1所述的阻燃防爆撬装汽车燃油双注加油加注装备，其特征在于：所述储油机构(4)包括储油罐(401)，所述储油罐(401)的底部固定连接有连接块(402)，所述储油罐(401)的内壁固定连接有阻燃层(403)，所述储油罐(401)的底部贯穿有出油口(404)，所述储油罐(401)的顶部一端贯穿有进油口(405)，所述储油罐(401)的顶部贯穿有检修口(406)，所述储油罐(401)的顶部中心贯穿有计量口(407)，所述储油罐(401)的顶部贯穿有呼吸阀(408)，所述储油罐(401)的顶部另一端贯穿有紧急泄压口(409)。
3.根据权利要求1所述的阻燃防爆撬装汽车燃油双注加油加注装备，其特征在于：所述防爆气...
【专利技术属性】
技术研发人员：耿勇，
申请(专利权)人：四川可耐特石油设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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