一种基于双三相永磁电机的高压直流永磁起动发电系统技术方案

本发明专利技术属于高压直流永磁起动发电领域，具体涉及一种基于双三相永磁电机的高压直流永磁起动发电系统。包括：250V至700V DC起动电源(1)、第一接触器(2)、起动发电控制器(3)、28VDC汇流条(4)、第二接触器(5)、540VDC高压直流汇流条(6)、250kW高压直流永磁起动发电机(7)、飞控关键负载(8)、航空发动机(9)。起动状态下，地面电源或机上蓄电池向公共电机起动控制器提供270V～700V直流起动电源；发电状态下，由发动机带动永磁起动发电机转子旋转，转子上的小永磁机转子产生的磁场会切割小永磁机定子绕组，在其中产生三相交流电，其中一路为控制器供电，另外两路为机上飞控系统供电；通过全波整流调节控制，转换为540V高压直流电，为机上相关负载供电。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于高压直流永磁起动发电领域，具体涉及一种基于双三相永磁电机的高压直流永磁起动发电系统。

技术介绍

1、传统航空发动机起动多采用压缩空气涡轮方式，随着多电全电技术的发展，起动发电一体化技术将三级式发电机工作在电动状态，通过发电机输出轴传递机械功率，从而达到起动发动机的目的。该技术在原有发电机上通过增加起动控制器，地面电源等装备可有效降低航空发动机起动系统复杂性。三级式起动发电机技术成熟、可靠性高，已被广泛应用在航空发动机上。近几年，随着飞机大功率雷达、激光武器、电子对抗等大功率用电负载的发展，对主电源系统提出了更大功率、更高效的应用需求。在该技术应用背景下，三级式起动发电系统效率较低的劣势被放大，愈发成为限制三级式起动发电系统装机的关键因素。

技术实现思路

1、专利技术目的：提供一种基于双三相永磁电机的高压直流永磁起动发电系统，解决现有技术不能满足飞机大功率起动发电系统对高效率需求的问题。

2、技术方案：

3、一种基于双三相永磁电机的高压直流永磁起动发电系统，包括：250v至本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种基于双三相永磁电机的高压直流永磁起动发电系统，其特征在于，包括：250V至700V DC起动电源(1)、第一接触器(2)、起动发电控制器(3)、28VDC汇流条(4)、第二接触器(5)、540VDC高压直流汇流条(6)、250kW高压直流永磁起动发电机(7)、飞控关键负载(8)、航空发动机(9)，其中，

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，起动发电控制器(3)包括主功率模块、直流滤波模块、交流滤波模块及控制驱动模块，其中，

3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，直流滤波模块包括：电感L1、电感L2、电容C3、电容C4、电容C5、电容C6、电阻R3...

【技术特征摘要】

1.一种基于双三相永磁电机的高压直流永磁起动发电系统，其特征在于，包括：250v至700v dc起动电源(1)、第一接触器(2)、起动发电控制器(3)、28vdc汇流条(4)、第二接触器(5)、540vdc高压直流汇流条(6)、250kw高压直流永磁起动发电机(7)、飞控关键负载(8)、航空发动机(9)，其中，

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，起动发电控制器(3)包括主功率模块、直流滤波模块、交流滤波模块及控制驱动模块，其中，

3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，直流滤波模块包括：电感l1、电感l2、电容c3、电容c4、电容c5、电容c6、电阻r3、电阻r4、电阻r5、电阻r6、磁环f1，其中，

4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，交流滤波模块包括：电感l3、电感l4、电感l5、电感l6、电感l7、电容c7、电容c8、电容c9、电容c10、电容c11、电容c12、电容c13、电容c14、电容c15、电容c16、电容c17、电容c18，其中，

5.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，起动状态时，起动发电控制器(3)控制第一接触器(2)接通、第二接触器(5)断开，250v至700v dc起动电源(1)通过第一接触器(2)为起动发电控制器(3)提供250～700v高压直流电，此时起动发电控制器(3)工作在电动状态，控制250kw高压直流永磁起动发电机(7)的电枢电流，从而控制250kw高压直流永磁起动发电机(7)输出转矩，通过250kw高压直流永磁起动发电机(7)的电机输出轴带动航空发动机(9)达到脱开转速，完成航空发动机(9)的起动功能，在起动状态下，由28vdc汇流条(4)给起动发电控制器(3)供控制电。

6.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：何琪，白金池，钟兴宇，卢赛，段晓丽，
申请(专利权)人：陕西航空电气有限责任公司，
类型：发明
国别省市：