【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件领域，具体为一种汽车仪表板骨架。
技术介绍
1、随着汽车工业的发展和消费者需求的升级，汽车内部结构的舒适性和美观性日益受到重视，仪表板作为汽车内部的重要部件，其结构设计和使用性能直接影响到驾驶员的驾驶体验和舒适度，而且不同驾驶员的视觉角度不同，传统的仪表板骨架结构复杂，且不便调整角度，因此急需要一种汽车仪表板骨架来解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽车仪表板骨架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车仪表板骨架，包括表盘调整装置和表盘固定装置，所述表盘固定装置设置在所述表盘调整装置上，所述表盘调整装置包括横梁、第一翼板、啮合孔、底梁、第二翼板、遮阳板、调节轮、卡孔、滑孔、卡球、弹簧和第一齿轮，所述第一翼板的顶端固定连接在所述横梁的底端一侧，所述第二翼板的顶端固定连接在所述横梁的底端远离所述第一翼板的一侧，所述啮合孔开设在所述第一翼板靠近所述第二翼板的一侧，所述底梁的顶端分别固定连接在所述第...
【技术保护点】
1.一种汽车仪表板骨架，包括表盘调整装置(1)和表盘固定装置(2)，其特征在于：所述表盘固定装置(2)设置在所述表盘调整装置(1)上，所述表盘调整装置(1)包括横梁(3)、第一翼板(4)、啮合孔(5)、底梁(6)、第二翼板(7)、遮阳板(8)、调节轮(9)、卡孔(10)、滑孔(11)、卡球(12)、弹簧(13)和第一齿轮(14)，所述第一翼板(4)的顶端固定连接在所述横梁(3)的底端一侧，所述第二翼板(7)的顶端固定连接在所述横梁(3)的底端远离所述第一翼板(4)的一侧，所述啮合孔(5)开设在所述第一翼板(4)靠近所述第二翼板(7)的一侧，所述底梁(6)的顶端分别固定...
【技术特征摘要】
1.一种汽车仪表板骨架，包括表盘调整装置(1)和表盘固定装置(2)，其特征在于：所述表盘固定装置(2)设置在所述表盘调整装置(1)上，所述表盘调整装置(1)包括横梁(3)、第一翼板(4)、啮合孔(5)、底梁(6)、第二翼板(7)、遮阳板(8)、调节轮(9)、卡孔(10)、滑孔(11)、卡球(12)、弹簧(13)和第一齿轮(14)，所述第一翼板(4)的顶端固定连接在所述横梁(3)的底端一侧，所述第二翼板(7)的顶端固定连接在所述横梁(3)的底端远离所述第一翼板(4)的一侧，所述啮合孔(5)开设在所述第一翼板(4)靠近所述第二翼板(7)的一侧，所述底梁(6)的顶端分别固定连接在所述第一翼板(4)和所述第二翼板(7)的底端，所述遮阳板(8)固定连接在所述横梁(3)的一侧，所述调节轮(9)通过转轴转动连接在所述第一翼板(4)的内部，所述卡孔(10)均匀开设在所述调节轮(9)的一侧，所述滑孔(11)开设在所述第一翼板(4)的内部，且所述滑孔(11)位于所述调节轮(9)靠近所述卡孔(10)的一侧，所述弹簧(13)的一端固定连接在所述滑孔(11)远离所述调节轮(9)的一端，所述卡球(12)固定连接在所述弹簧(13)的另一端，所述第一齿轮(14)...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨娟，李成钢，
申请(专利权)人：芜湖金旺模具制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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