【技术实现步骤摘要】
本申请涉及汽车制动，尤其是涉及一种汽车制动油管。
技术介绍
1、汽车制动油管是刹车系统中的重要组成部分，它的主要作用是输送制动液，将制动踏板的压力传递到刹车制动器，从而实现车辆的制动。
2、制动油管可能需要根据车辆的结构和布局进行一定的弯折，现有的制动油管大多数为整条的油管，使用制动油管弯折机对整条油管进行弯折，使制动油管能够适配汽车。
3、上述中的现有技术方案存在以下缺陷：制动油管弯折会对制动油管的强度产生影响，从而使制动油管弯折容易发生损害，造成制动液泄漏，进而导致汽车的刹车失灵，造成交通事故。
技术实现思路
1、本申请为了增加汽车制动油管弯折处的强度，减少制动油管发生漏液情况的发生，提供了一种汽车制动油管。
2、本申请的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
3、一种汽车制动油管，包括多段的油管本体以及折弯管，油管本体为多段长短不一的硬质直油管，折弯管设置在相邻两个油管本体连接处，在折弯管两端设置有硬质端头，在端头背离折弯管一侧设置...
【技术保护点】
1.一种汽车制动油管，其特征在于：包括多段的油管本体(1)以及折弯管(2)，油管本体(1)为多段长短不一的硬质直油管，折弯管(2)设置在相邻两个油管本体(1)连接处，在折弯管(2)两端设置有硬质端头(3)，在端头(3)背离折弯管(2)一侧设置有用于与油管本体(1)连接的连接结构(4)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车制动油管，其特征在于：所述折弯管(2)是由橡胶材质制作而成的折弯管(2)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车制动油管，其特征在于：所述油管本体(1)和连接结构(4)连接处设置有用于密封的密封圈(5)。
4.根据权利要求...
【技术特征摘要】
1.一种汽车制动油管，其特征在于：包括多段的油管本体(1)以及折弯管(2)，油管本体(1)为多段长短不一的硬质直油管，折弯管(2)设置在相邻两个油管本体(1)连接处，在折弯管(2)两端设置有硬质端头(3)，在端头(3)背离折弯管(2)一侧设置有用于与油管本体(1)连接的连接结构(4)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车制动油管，其特征在于：所述折弯管(2)是由橡胶材质制作而成的折弯管(2)。
3.根据权利要求1所述的一种...
【专利技术属性】
技术研发人员：李臣昭，
申请(专利权)人：天津通世汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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