当前位置: 首页 > 专利查询>吴东平专利>正文

基于EMI电磁噪声主动降噪的汽油燃油车节油器制造技术

技术编号:43042402 阅读:20 留言:0更新日期:2024-10-22 14:28
本申请提供了一种基于EMI电磁噪声主动降噪的汽油燃油车节油器,包括:金属屏蔽外壳、低压监测单元、稳压稳流输出单元、锯齿波发生器、变频纳秒级脉冲发生器、整流滤波单元、旁通滤波单元、+12V蓄电瓶;所述+12V蓄电瓶供给电压,经所述低压监测单元监测,判断符合后,输入至所述稳压稳流输出单元,所述稳压稳流输出单元输出9.6V电压;所述稳压稳流输出单元与所述锯齿波发生器输入端连接;所述锯齿波发生器输出端与所述变频纳秒级脉冲发生器输入端连接;所述变频纳秒级脉冲发生器与整流滤波单元连接;所述旁通滤波单元跨接在所述变频纳秒级脉冲发生器与所述整流滤波单元两端,解决了现有技术中节油器对发动机动力性能的改善和节油减排效果不明显的技术问题。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及汽车控制领域,具体而言,涉及一种基于emi电磁噪声主动降噪的汽油燃油车节油器。


技术介绍

1、燃油车主要的emi电磁噪声大部分来自车内电气系统中各单元如:发电机,燃油泵,火花塞点火线圈(柴油车无此部分)和喷油嘴电磁阀泵,变速箱电磁阀体,以及各风冷液冷驱动泵体等。而这些电磁噪声会在燃油车发动机启动后在电气系统内互相影响和干涉产生多次谐波(从几十赫兹到兆赫兹)。

2、随着燃油车使用年数和公里数的增加,各机械部件和电磁阀体内间隙增大或磨损,由此润滑不顺造成电磁驱动阻力大,发电机碳刷磨损整流导通性能下降,气缸内积炭和火花塞电极烧灼老化点火不稳的失火,高低压各类线束以及信号线老化,导电性下降或有漏电等,由诸如此类原因会造成电气系统的emi电磁噪声变大,而蓄电瓶看作为一个大电容并不足以滤除这些电磁噪声,这使得火花塞逐渐地无法稳定点火即为失火,也使燃油喷油不力雾化不良结果燃烧不完全,使缸内积碳变得严重,这样恶性循环,是引起发动机及变速箱抖动震动和噪音上升以及动力下降的主因。

3、目前,市售产品中一些的车用数字脉冲或智能节油器(又或车用铅本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种基于EMI电磁噪声主动降噪的汽油燃油车节油器,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的基于EMI电磁噪声主动降噪的汽油燃油车节油器,其特征在于,低压监测单元包括:

3.根据权利要求2所述的基于EMI电磁噪声主动降噪的汽油燃油车节油器,其特征在于,所述低压监测单元包括:

4.根据权利要求1所述的基于EMI电磁噪声主动降噪的汽油燃油车节油器,其特征在于,所述稳压稳流输出单元包括:

5.根据权利要求4所述的基于EMI电磁噪声主动降噪的汽油燃油车节油器,其特征在于,所锯齿波发生器包括:

6.根据权利要求5所述的基于EMI电磁...

【技术特征摘要】

1.一种基于emi电磁噪声主动降噪的汽油燃油车节油器,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的基于emi电磁噪声主动降噪的汽油燃油车节油器,其特征在于,低压监测单元包括:

3.根据权利要求2所述的基于emi电磁噪声主动降噪的汽油燃油车节油器,其特征在于,所述低压监测单元包括:

4.根据权利要求1所述的基于emi电磁噪声主动降噪的汽油燃油车节油器,其特征在于,所述稳压稳流输出单元包括:

5.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴东平马志颖
申请(专利权)人:吴东平
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1