【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电机，具体为一种半直驱拖动结构。
技术介绍
1、半直驱拖动结构包括减速机和空心电机，其中，减速机的主动轴伸入到电机内部，并通过平键与电机内部的轴套连接转子支架环，但是在连接不同型号的减速机时，由于其主动轴直径不同，需要将空心电机内部的轴套更换为与主动轴相适配的轴套，增加了成本，且更换操作繁琐。
技术实现思路
1、本专利技术提供一种半直驱拖动结构，用以解决上述提出的在连接不同型号的减速机时，由于其主动轴直径不同，需要将空心电机内部的轴套更换为与主动轴相适配的轴套，增加了成本，且更换操作繁琐的技术问题。
2、为解决上述技术问题，本专利技术公开了一种半直驱拖动结构，包括电机主体和减速机，电机主体中设有变径轴套，变径轴套可用于安装不同直径的输出轴，输出轴与减速机连接，电机主体和减速机之间可拆卸连接。
3、优选的，电机主体包括壳体，壳体的上端设有吊环，壳体的后端设有后端盖，壳体的前端设有前端盖，前端盖周向均匀布设有若干螺栓孔一，螺栓孔一与减速机上的若干螺栓孔二一...
【技术保护点】
1.一种半直驱拖动结构，其特征在于：包括电机主体和减速机（30），电机主体中设有变径轴套（31），变径轴套（31）可用于安装不同直径的输出轴（27），输出轴（27）与减速机（30）连接，电机主体和减速机（30）之间可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的一种半直驱拖动结构，其特征在于：电机主体包括壳体（4），壳体（4）的上端设有吊环（1），壳体（4）的后端设有后端盖（2），壳体（4）的前端设有前端盖（3），前端盖（3）周向均匀布设有若干螺栓孔一（29），螺栓孔一（29）与减速机（30）上的若干螺栓孔二一一对应设置，螺栓孔一（29）和螺栓孔二之间通过固定螺栓螺...
【技术特征摘要】
1.一种半直驱拖动结构，其特征在于：包括电机主体和减速机（30），电机主体中设有变径轴套（31），变径轴套（31）可用于安装不同直径的输出轴（27），输出轴（27）与减速机（30）连接，电机主体和减速机（30）之间可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的一种半直驱拖动结构，其特征在于：电机主体包括壳体（4），壳体（4）的上端设有吊环（1），壳体（4）的后端设有后端盖（2），壳体（4）的前端设有前端盖（3），前端盖（3）周向均匀布设有若干螺栓孔一（29），螺栓孔一（29）与减速机（30）上的若干螺栓孔二一一对应设置，螺栓孔一（29）和螺栓孔二之间通过固定螺栓螺纹连接，壳体（4）和后端盖（2）、前端盖（3）之间均通过周向设置的若干螺栓一螺纹连接，壳体（4）、后端盖（2）和前端盖（3）组成电机腔。
3.根据权利要求2所述的一种半直驱拖动结构，其特征在于：壳体（4）的内圈固定设有定子（11），定子（11）中对应设有转子（12），转子（12）固定设置在安装槽中。
4.根据权利要求3所述的一种半直驱拖动结构，其特征在于：安装槽由在转子支架（5）的和转子板（6）组成，安装槽设置在转子支架（5）的外侧，转子支架（5）和转子板（6）通过周向设置的若干螺栓二（7）螺纹连接。
5.根据权利要求4所述的一种半直驱拖动结构，其特征在于：转子支架（5）的中部贯穿设有安装孔，安装孔与变径轴套（31）的头部对应配合，变径轴套（31）的头部外侧设有限位槽（15），限位槽（15）中设有限位块，变径轴套（31）的端部通过周向设置的若干螺栓三（8）与转子支架（5）螺纹连接。
6.根据权利要求5所述的一种半直驱拖动结构，其特征在于：变径轴套（31）的中部贯穿连通有挡孔（17）和梯形连接孔（16），挡孔（17）的直径大于梯形连接孔（16）的直径，梯形连接孔（16）的周侧连通有若干键槽一（18...
【专利技术属性】
技术研发人员：张成，邓新成，李文洋，李玉玲，于好，李健伟，李相君，张增辉，张进朝，余淑英，
申请(专利权)人：山东力久特种电机股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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