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一种汽车维修起拔器制造技术

技术编号:43019615 阅读:21 留言:0更新日期:2024-10-18 17:22
本技术涉及汽车维修技术领域,且公开了一种汽车维修起拔器,包括安装块,所述安装块的两侧表面均固定连接有两个固定板,安装块的下表面开设有两个第一凹槽,固定板的下表面开设有第二凹槽,第一凹槽和第二凹槽相连通,第二凹槽的内部滑动连接有滑动杆,滑动杆和第一凹槽滑动连接,当工作人员需要调节两个柔性底座之间的距离时,通过转动双向螺纹杆最终实现两个柔性底座之间距离的调节,解决了现有的一些汽车维修起拔器不便于对不同大小的吸盘进行固定的问题,进一步提高了该装置的灵活性,便于调节两个柔性底座之间的距离,从而便于后续对不同大小的吸盘进行固定,进一步提高了该装置的适用范围,实用性较高。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车维修,具体为一种汽车维修起拔器


技术介绍

1、汽车维修是和修理的泛称,就是对出现故障的汽车通过技术手段排查,找出故障原因,在对汽车车门处进行维修时,若是车门出现凹陷需要进行修理,这时需要使用到起拔器。

2、如公开号为cn219562043u的一种汽车维修起拔器,包括底座和起拔机构,所述底座内壁开设有起拔槽,且底座的底端贴合有缓冲垫,所述底座的顶端焊接有固定块,且固定块的顶端固定连接有安装块,所述安装块的外壁顶端设置有固定手柄,且固定手柄的外壁套设有防滑套,所述安装块的外壁底端设置有活动手柄,所述安装块的顶端螺钉连接有调节杆,且调节杆的外壁开设有螺纹槽,所述起拔机构设置在安装块的底端。

3、虽然上述现有技术通过设置的缓冲垫,这样便于在对车门处进行维修时,通过缓冲垫可以对底座与车门的接触处提供缓冲效果,避免使用时底座在车门表面留下磕痕,但是在实际的使用过程中,当凹陷处面积较大时可能需要更换吸盘进行处理,从而提高维修的效率,而因为其两个底座之间距离无法调节,因此吸盘可能会出现无法固定安装在两个底座之间,具有一定的局限性,灵本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车维修起拔器,包括安装块(1),其特征在于:所述安装块(1)的两侧表面均固定连接有两个固定板(2),安装块(1)的下表面开设有两个第一凹槽(3),固定板(2)的下表面开设有第二凹槽(4),第一凹槽(3)和第二凹槽(4)相连通,第二凹槽(4)的内部滑动连接有滑动杆(5),滑动杆(5)和第一凹槽(3)滑动连接,左侧第一凹槽(3)的内部设置有双向螺纹杆(6),双向螺纹杆(6)的两端分别延伸进两侧第二凹槽(4)的内部,双向螺纹杆(6)和第二凹槽(4)的内壁转动连接,左侧两个滑动杆(5)螺纹套设在双向螺纹杆(6)两段相反的螺纹处,右侧第一凹槽(3)的内部设置有导向杆(7),导向杆(7)的...

【技术特征摘要】

1.一种汽车维修起拔器,包括安装块(1),其特征在于:所述安装块(1)的两侧表面均固定连接有两个固定板(2),安装块(1)的下表面开设有两个第一凹槽(3),固定板(2)的下表面开设有第二凹槽(4),第一凹槽(3)和第二凹槽(4)相连通,第二凹槽(4)的内部滑动连接有滑动杆(5),滑动杆(5)和第一凹槽(3)滑动连接,左侧第一凹槽(3)的内部设置有双向螺纹杆(6),双向螺纹杆(6)的两端分别延伸进两侧第二凹槽(4)的内部,双向螺纹杆(6)和第二凹槽(4)的内壁转动连接,左侧两个滑动杆(5)螺纹套设在双向螺纹杆(6)两段相反的螺纹处,右侧第一凹槽(3)的内部设置有导向杆(7),导向杆(7)的两端分别延伸进两个第二凹槽(4)的内部并和第二凹槽(4)的内壁固定连接,右侧两个滑动杆(5)滑动套设在导向杆(7)的外表面,双向螺纹杆(6)的前端转动贯穿出固定板(2),前后两侧的两个滑动杆(5)之间转动连接有柔性底座(8)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车维修起拔器,其特征在于:所述安装块(1)的外部设置有螺纹杆(9),螺纹杆(9)转动螺纹贯穿进安装块(1)的内部,螺纹杆(9)位于安装块(1)内部的一端转动连接有连接柱(10),连接柱(10)滑动贯穿出安装块(1),连接柱(10)的下端固定连接有连接块(11),连接块(11)的下侧设置有吸盘(12)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车维修起拔器,其特征在于:所述连接柱(10)的内部开设有第一空腔(14),连接块(11)的内部开设有第二空腔(15),第一空腔(14)和第二空腔(15)相连通,连接柱(10)的外表面开设有限位槽(13),限位槽(13)和第一空腔(14)相连通。

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【专利技术属性】
技术研发人员:朱志军樊宏毅
申请(专利权)人:朱志军
类型:新型
国别省市:

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