过流保护控制方法、控制器、车辆、压缩机和介质技术

本发明专利技术公开了一种过流保护控制方法、控制器、车辆、压缩机和介质，该方法包括：接收对目标对象进行档位调节的控制请求，所述目标对象是指多个受控对象中的至少一个；每一个所述目标对象对应一个所需调节到的目标档位；获取各所述目标对象处于所述目标档位的目标电流以及实时电流；根据所述目标电流和所述实时电流确定目标总电流；在所述目标总电流大于预设电流限制值时，根据可用电流对目标对象进行档位调节；或降低至少一个其他受控对象的当前电流，以满足目标对象进行档位调节的控制请求。本发明专利技术通过预判过流风险并进行修正来避免过流风险发生，提升了系统寿命，也保证了系统发挥最大性能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及过流保护，尤其涉及一种过流保护控制方法、控制器、车辆、压缩机和介质。

技术介绍

1、目前，随着汽车技术的发展，汽车中的某个控制器可能需要同时控制多个模块运行，以实现多个功能，如此，在对其中的一个或多个模块进行档位调节时，有可能会导致档位调节之后的总负载增大，此时，可能会出现需要进行过流保护的情况。比如，对于具有压缩机模块和ptc(positive temperature coefficient，一种用于车内风加热的电阻式发热器)二合一功能的压缩机(下称多功能压缩机)来说，多功能压缩机需要实现多个功能，也无法避免会出现需要进行过流保护的情况。而在当前的过流保护策略中，通常是在启动调节模块的档位之后，实时计算所有模块的总线电流值，当总线电流值超过最大设定限值之后，对当前正在运行的模块进行降功率或者关停处理。

2、现有技术中的上述方案中，由于需要通过硬件电路实时采集得到总线电流值，该方式计算后得出来的总线电流值与当前实际值存在一定延时，因此，在确定总线电流值超过最大设定限值的时刻，代表实际总线电流值已经在此之前已经到达过保护点了，但其还本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种过流保护控制方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的过流保护控制方法，其特征在于，所述可用电流包括第一可用电流；所述根据可用电流对目标对象进行档位调节，包括：

3.如权利要求1所述的过流保护控制方法，其特征在于，所述降低至少一个其他受控对象的当前电流，以满足目标对象进行档位调节的控制请求，包括：

4.如权利要求1所述的过流保护控制方法，其特征在于，所述可用电流包括第二可用电流；所述根据可用电流对目标对象进行档位调节，包括：

5.如权利要求2或4所述的过流保护控制方法，其特征在于，所述执行电流分配策略，包括：

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【技术特征摘要】

1.一种过流保护控制方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的过流保护控制方法，其特征在于，所述可用电流包括第一可用电流；所述根据可用电流对目标对象进行档位调节，包括：

3.如权利要求1所述的过流保护控制方法，其特征在于，所述降低至少一个其他受控对象的当前电流，以满足目标对象进行档位调节的控制请求，包括：

4.如权利要求1所述的过流保护控制方法，其特征在于，所述可用电流包括第二可用电流；所述根据可用电流对目标对象进行档位调节，包括：

5.如权利要求2或4所述的过流保护控制方法，其特征在于，所述执行电流分配策略，包括：

6.如权利要求5所述的过流保护控制方法，其特征在于，所述执行电流分配策略，包括：

7.一种过流保护控制方法，其特征在于，用于控制多功能压缩机，所述方法包括：

8.根据权利要求7所述的过流保护控制方法，其特征在于，所述可用电流包括第一可用电流；所述根据可用电流对目标对象进行档位调节，包括：

9.如权利要求7所述的过流保护控制方法，其特征在于，所述降...

【专利技术属性】
技术研发人员：王浩宇，覃欢平，王成，叶梅娇，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：