【技术实现步骤摘要】
本技术涉及阻尼蜗杆，具体来说涉及一种末端带非旋转油缸的阻尼蜗杆及机床。
技术介绍
1、蜗杆是机场的重要部件之一，其与蜗轮配合增加装置输出的扭矩，降低输出的转速，利用蜗轮蜗杆的摩擦力将旋转运动转换为直线运动。
2、根据公开(公告)号cn204239694u，公开(公告)日2015.04.01，公开的一种末端带非旋转油缸的阻尼蜗杆，包括阻尼蜗杆轴、活塞密封件、活塞、推力轴承、螺母，阻尼蜗杆轴与活塞之间采用间隙配合，推力轴承与阻尼蜗杆之间用螺母锁紧，活塞密封件设置在活塞上用于密封油缸，其特征在于：它还包括推力轴承，所述的推力轴承设置在活塞两端。该装置的阻尼蜗杆实现了阻尼蜗杆轴旋转而活塞不随之旋转，从而提高了活塞密封件的耐用度，延长其使用寿命。
3、在包括上述专利的现有技术中，蜗轮与蜗杆的配合精度是机床精度的重要取决因素之一，而蜗轮与蜗杆又是利用摩擦力将旋转运动转换为直线运动的，在使用一段时间厚，蜗轮与蜗杆均有不同程度的磨损，导致蜗轮与蜗杆的啮合不再紧密，其传动精度也会随之下降。
技术实现思路
【技术保护点】
1.一种末端带非旋转油缸的阻尼蜗杆，其特征在于，包括本体(1)以及用于承托本体(1)的安装架(2)，所述安装架(2)上设置有油腔(21)，所述本体(1)上轴向滑动设置有位于所述油腔(21)内部的转盘(11)，所述本体(1)上活动设置有用于封堵所述油腔(21)的封板(12)，所述本体(1)带动所述转盘(11)转动以使所述油腔(21)内部油液推动所述本体(1)轴向移动。
2.根据权利要求1所述的一种末端带非旋转油缸的阻尼蜗杆，其特征在于，所述转盘(11)的内部开设有呈圆周阵列分布的供油液流动的通道(13)。
3.根据权利要求2所述的一种末端带非旋转...
【技术特征摘要】
1.一种末端带非旋转油缸的阻尼蜗杆，其特征在于，包括本体(1)以及用于承托本体(1)的安装架(2)，所述安装架(2)上设置有油腔(21)，所述本体(1)上轴向滑动设置有位于所述油腔(21)内部的转盘(11)，所述本体(1)上活动设置有用于封堵所述油腔(21)的封板(12)，所述本体(1)带动所述转盘(11)转动以使所述油腔(21)内部油液推动所述本体(1)轴向移动。
2.根据权利要求1所述的一种末端带非旋转油缸的阻尼蜗杆，其特征在于，所述转盘(11)的内部开设有呈圆周阵列分布的供油液流动的通道(13)。
3.根据权利要求2所述的一种末端带非旋转油缸的阻尼蜗杆，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜晓倩，
申请(专利权)人：大连弘兴船舶工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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