用于制造电池芯的方法技术

技术编号:43012014 阅读:19 留言:0更新日期:2024-10-18 17:17
本发明专利技术涉及一种用于制造电池芯的方法,其中,提供阳极层(22)和阴极层(24)以及隔膜层(26)作为电芯层,其中,电芯层(22,24,26)的平侧面被作为粘附剂的热熔粘合剂进行涂层,其中,电芯层(22,24,26)堆垛成电芯堆(4),其中,所述阳极层(22)和所述阴极层(24)与电流源(8)接触,其中,所述电流源(8)产生电流(I),所述电流导入电芯堆(4)中,其中,所述电芯堆(4)通过所述电流(I)加热到热熔粘合剂的预定温度,其中,所述电芯堆(4)在预定压力下通过压紧装置(6)压紧。本发明专利技术还涉及一种用于制造电池芯的设备和该设备在实施电芯堆(4)的耐高压测试中的应用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及用于制造电池芯的一种方法和设备。本专利技术还涉及一种该设备在实施耐高压测试中的使用。


技术介绍

1、电气或电动驱动或可电气或电动驱动的机动车(如电动汽车或混合动力汽车)通常包括电动机,通过电动机能驱动一个或两个车轴。为了提供电能,电动机通常连接在作为电能存储器的车内(高压)电池上。

2、尤其电化学电池在此和下文中尤其指机动车的所谓二次的电池(二次电池)。在这种(二次)车辆电池中,消耗的化学能可以通过装电(充电)过程重建。例如这种车辆电池设计成电化学蓄电池,尤其锂离子蓄电池。

3、为了产生或提供足够高的工作电压,这种车辆电池通常具有至少一个电池模块(电池芯模块),其中多个单独的电池芯模块化连接。替选地可行的是所谓的cell2pack设计(cell to pack设计,电池芯直接集成至电池包设计),其中电池芯直接连接、尤其并联连接成车辆电池,不是事先组合成模块。

4、例如电池芯设计成电化学(薄)层电芯。薄层电芯具有分层的结构,其带有阴极层(阴极)和阳极层(阳极)以及插入其间的隔膜层(隔膜)。阳极和阴极在此通常分本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于制造电池芯的方法,

2.按照权利要求1所述的方法,

3.按照权利要求1或2所述的方法,

4.按照权利要求1至3之一所述的方法,

5.按照权利要求1至4之一所述的方法,

6.一种用于制造电池芯的设备(2),其具有用于产生电流(I)的电流源(8)、用于压紧电芯堆(4)的压紧装置(6)和用于执行按照权利要求1至5之一所述方法的控制器(10)。

7.按照权利要求6所述的设备(2),

8.按照权利要求6或7所述的设备(2),

9.按照权利要求6至8之一所述的设备(2),</p>

10.一...

【技术特征摘要】

1.一种用于制造电池芯的方法,

2.按照权利要求1所述的方法,

3.按照权利要求1或2所述的方法,

4.按照权利要求1至3之一所述的方法,

5.按照权利要求1至4之一所述的方法,

6.一种用于制造电池芯的设备(2),其具有用于产生电流(i)的电流源(8)、用于压紧电芯堆(4)的...

【专利技术属性】
技术研发人员:T·阿贝尔
申请(专利权)人:大众汽车股份公司
类型:发明
国别省市:

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