【技术实现步骤摘要】
引言本公开涉及被构造成用于进行电力的高电导性分配的导体，诸如但不一定限于被构造成用于在电动车辆内分配电力的母线。
技术介绍
1、电动车辆可被视为如下类别的车辆：其被构造成至少部分地基于从电池或其他可再充电储能系统(ress)提供的电力来操作。更常见类型的电动车辆中的一些依靠电力来操作在电动车辆的操作中使用的电机或电动马达，以便促进驱动或以其他方式推进汽车、机车、船舶、飞机等。电动车辆的操作能力、效率和其他性能特性可能受到ress分配电力以支持驱动或以其他方式操作电动车辆的能力的影响。
技术实现思路
1、本公开的一个非限制性方面涉及一种母线，其被构造成用于促进在电动车辆(ev)内进行电力的高电导性分配。母线可以以本文中所描述的方式构造，以包括可操作以用于使电导性最大化的铜-石墨烯复合件。相对于纯铜复合件，铜-石墨烯复合件可提供改进的电导性，其中改进的电导性使取决于电导性的ev系统的性能最大化，同时还使用于导电的材料的大小、形状和数量最小化，这可有益于减少在其制造和操作中消耗的环境资源。>
2、本公开的本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于在电动车辆(EV)的功率模块内进行电力的高电导性分配的母线，所述母线包括：
2.根据权利要求1所述的母线，其中：
3.根据权利要求2所述的母线，其进一步包括：
4.根据权利要求3所述的母线，其中：
5.根据权利要求1所述的母线，其中：
6.根据权利要求1所述的母线，其中：
7.根据权利要求6所述的母线，其中：
8.根据权利要求1所述的母线，其中：
9.根据权利要求1所述的母线，其中：
10.根据权利要求9所述的母线，其进一步包括：
【技术特征摘要】
1.一种用于在电动车辆(ev)的功率模块内进行电力的高电导性分配的母线，所述母线包括：
2.根据权利要求1所述的母线，其中：
3.根据权利要求2所述的母线，其进一步包括：
4.根据权利要求3所述的母线，其中：
5.根据权利要求1所...
【专利技术属性】
技术研发人员：Y·刘，王其桂，H李，K·A·桑塔，D·J·威尔逊，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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