【技术实现步骤摘要】
本技术涉及行车梁体焊接辅助变位装置领域，尤其是涉及一种行车梁体焊接用辅助变位装置。
技术介绍
1、行车梁是用于支撑和悬挂起重机的主要部件，行车梁通常由钢制板材制成，具有较高的强度和耐腐蚀性能，能够承受大的荷载和剪力；行车梁在生产加工时，需要通过辅助焊接变位设备对其进行工作变位作业，现有的辅助变位作业过程中，行车梁整体放置在变位盘下半副中的卡槽内，然后需要通过外设驱动机构驱动变位盘上半副将行车梁整体压紧在下半副中的卡槽内，这种压紧方式使变位盘整体结构变得非常复杂，安装操作不便，同时，行车梁与卡槽侧面之间存在间隙，容易出现夹紧不稳定的状况，因此，不能满足具体使用需要。
技术实现思路
1、本技术的主要专利技术目的是提供一种行车梁体焊接用辅助变位装置，该辅助变位装置在变位盘下半副中的卡槽内加装有同步夹紧定位机构，在使用过程中，能够对行车梁进行稳定的夹持，同时，降低了辅助变位设备的结构组成。
2、为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：
3、一种行车梁体焊接用辅助变位装置，...
【技术保护点】
1.一种行车梁体焊接用辅助变位装置，其特征在于，包括承载支座组件（1）、驱动机构（2）、支撑轮组（3）、变位盘下半副（4）及夹紧定位机构（5），所述的承载支座组件（1）的底部安装在外设行走机构上，在承载支座组件（1）内形成有安装空间，支撑轮组（3）安装在安装空间两侧，在承载支座组件（1）的右下方位置安装有驱动机构（2），所述的驱动机构（2）与承载支座组件（1）固定安装在一起，变位盘下半副（4）布置在承载支座组件（1）上并与承载支座组件（1）内的支撑轮组（3）活动接触，在变位盘下半副（4）上加工有卡槽，夹紧定位机构（5）安装在卡槽内。
2.根据权利要求1所述...
【技术特征摘要】
1.一种行车梁体焊接用辅助变位装置，其特征在于，包括承载支座组件（1）、驱动机构（2）、支撑轮组（3）、变位盘下半副（4）及夹紧定位机构（5），所述的承载支座组件（1）的底部安装在外设行走机构上，在承载支座组件（1）内形成有安装空间，支撑轮组（3）安装在安装空间两侧，在承载支座组件（1）的右下方位置安装有驱动机构（2），所述的驱动机构（2）与承载支座组件（1）固定安装在一起，变位盘下半副（4）布置在承载支座组件（1）上并与承载支座组件（1）内的支撑轮组（3）活动接触，在变位盘下半副（4）上加工有卡槽，夹紧定位机构（5）安装在卡槽内。
2.根据权利要求1所述的一种行车梁体焊接用辅助变位装置，其特征在于，所述的承载支座组件（1）包括，支撑底板（11）、前挡板（12）、后挡板（13）、左侧架（14）及右侧架（15），在支撑底板（11）的上部左、右两侧分别安装有左侧架（14）及右侧架（15），左侧架（14）及右侧架（15）的底部与支撑底板（11）固连在一起，前挡板（12）安装在左侧架（14）、右侧架（15）二者的前部，后挡板（13）安装在左侧架（14）、右侧架（15）二者的后部。
3.根据权利要求2所述的一种行车梁体焊接用辅助变位装置，其特征在于，所述的驱动机构（2）包括，驱动电机（21）、电机安装盘（22）、电机轴（23）及带动链轮（24），所述的驱动电机（21）安装在电机安装盘（22）上，电机安装盘（22）安装在前挡板（12）上，在驱动电机（21）上安装有电机轴（23），所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：席永福，徐昊，
申请(专利权)人：洛阳博塔重工机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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