【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种密封结构，尤其涉及一种用于车辆空气弹簧的密封结构。
技术介绍
1、在汽车工业中，空气弹簧作为一种重要的悬挂部件，对车辆的平稳性和安全性具有重要影响。为使空气弹簧达到设计需要的容积，部分车辆的空气弹簧的活塞与减振器间会有较大的间隙，然而，传统的空气弹簧密封结构不能适应空气弹簧活塞内表面与减振器外表面间隙过大的情况，存在密封性能不良的问题。因此，开发一种具有优良密封性能的密封结构势在必行。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种用于车辆空气弹簧的密封结构，以解决现有技术中密封性能不良的问题。
2、本技术是采用以下技术方案实现的：一种用于车辆空气弹簧的密封结构，其特征在于，包括密封圈、空气弹簧活塞与减振器，所述密封圈设置在空气弹簧活塞与减振器之间，所述空气弹簧活塞与减振器上设置有凸起平台，所述密封圈一段位于空气弹簧活塞与减振器的轴向表面之间，一段位于空气弹簧活塞与减振器的凸起平台之间。
3、进一步的，所述减振器上还设置有减振器支撑环，所述减振器支撑环为支撑...
【技术保护点】
1.一种用于车辆空气弹簧的密封结构，其特征在于，包括密封圈（1）、空气弹簧活塞（2）与减振器（3），所述密封圈（1）设置在空气弹簧活塞（2）与减振器（3）之间，所述空气弹簧活塞（2）与减振器（3）上设置有凸起平台，所述密封圈（1）一段位于空气弹簧活塞（2）与减振器（3）的轴向表面之间，一段位于空气弹簧活塞（2）与减振器（3）的凸起平台之间。
2.根据权利要求1所述的一种用于车辆空气弹簧的密封结构，其特征在于，所述减振器（3）上还设置有减振器支撑环（4），所述减振器支撑环（4）为支撑用的环形结构，所述空气弹簧活塞（2）端面设置有凸沿，所述空气弹簧活塞（2）的...
【技术特征摘要】
1.一种用于车辆空气弹簧的密封结构，其特征在于，包括密封圈（1）、空气弹簧活塞（2）与减振器（3），所述密封圈（1）设置在空气弹簧活塞（2）与减振器（3）之间，所述空气弹簧活塞（2）与减振器（3）上设置有凸起平台，所述密封圈（1）一段位于空气弹簧活塞（2）与减振器（3）的轴向表面之间，一段位于空气弹簧活塞（2）与减振器（3）的凸起平台之间。
2.根据权利要求1所述的一种用于车辆空气弹簧的密封结构，其特征在于，所述减振器（3）上还设置有减振器支撑环（4），所述减振器支撑环（4）为支撑用的环形结构，所述空气弹簧活塞（2）端面设置有凸沿，所述空气弹簧活塞（2）的凸沿与减振器支撑环（4）平行。
3.根据权利要求2所述的一种用于车辆空气弹簧的密封结构，其特征在于，所述密封圈（1）分为两段，分别为密封圈轴向段（5）与密封圈径向段（6），其中密封圈轴向段（5）位于空气弹簧活塞（2）内表面与减振器...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘新强，廖勤广，陈冬，
申请(专利权)人：四川宁江山川机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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