【技术实现步骤摘要】
本技术涉及动力电池领域，尤其涉及一种安装工装。
技术介绍
1、为了让电动汽车携带更多的电量，一种可行的方式是减少电池包结构件的使用，提高电池的占比。因此，使用胶水替代传统的金属件对电池进行固定，越来越受到电池系统设计者的青睐。但是，胶水具有较好的流动性，因而容易外溢影响其他部件。
2、针对这一问题，传统的方案是直接将一整块泡棉由上至下塞入缝隙中对胶水进行封堵。但由于电池包内灌胶缝隙非常小，故泡棉难以完全安装到位，以至于封堵效果不佳。
技术实现思路
1、为了解决现有技术中存在的泡棉难以完全安装到位，以至于封堵效果不佳的问题，本技术的目的是提供一种安装工装。
2、本技术提供如下技术方案：
3、一种安装工装，包括：
4、支架，所述支架包括第一膨胀部、中间连接部和第二膨胀部，所述第一膨胀部和所述第二膨胀部连接于所述中间连接部的两端，所述第一膨胀部具有第一腔体，所述中间连接部具有与所述第一腔体连通的第二腔体，所述第二膨胀部具有与所述第二腔体连通的第三腔
【技术保护点】
1.一种安装工装，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的安装工装，其特征在于，所述调节件(200)还包括中间连接杆(230)，所述中间连接杆(230)的两端分别连接所述第一驱动部(210)和所述第二驱动部(220)，所述中间连接杆(230)能够滑动地穿设于所述第二腔体，且所述中间连接杆(230)的外径均小于所述第一腔体的内径和所述第三腔体的内径。
3.根据权利要求1所述的安装工装，其特征在于，所述第一腔体具有直筒状的第一内腔(110a)，所述第一内腔(110a)设置在所述第一膨胀部(110)中，所述第一驱动部(210)端部的横截面积大于所...
【技术特征摘要】
1.一种安装工装，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的安装工装，其特征在于，所述调节件(200)还包括中间连接杆(230)，所述中间连接杆(230)的两端分别连接所述第一驱动部(210)和所述第二驱动部(220)，所述中间连接杆(230)能够滑动地穿设于所述第二腔体，且所述中间连接杆(230)的外径均小于所述第一腔体的内径和所述第三腔体的内径。
3.根据权利要求1所述的安装工装，其特征在于，所述第一腔体具有直筒状的第一内腔(110a)，所述第一内腔(110a)设置在所述第一膨胀部(110)中，所述第一驱动部(210)端部的横截面积大于所述第一内腔(110a)的横截面积。
4.根据权利要求1所述的安装工装，其特征在于，所述第三腔体具有锥筒状的第二内腔(130a)，所述第二内腔(130a)设置在所述第二膨胀部(130)中，所述第二驱动部(220)端部的横截面积不小于所述第二内腔(130a)的最大横截面积。
5.根据权利要求1所述的安装工装，其特征在于，所述第一膨胀部(110)的外壁设置有第一弱化槽(110b)，所述第一弱化槽(110b)平行于所述第一腔体的轴线，所述第一弱化槽(110b)与所述第一腔体连通；
...【专利技术属性】
技术研发人员：赵孟，胡磊磊，韩中锋，
申请(专利权)人：欣旺达动力科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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