一种用于汽车线束生产的挂线机构制造技术

本技术公开了一种用于汽车线束生产的挂线机构，包括操作台，操作台的顶面一侧垂直固定驱动电机，驱动电机的顶面固定连接支撑板，驱动电机的输出端传动连接转轴，转轴旋转贯穿支撑板，转轴的顶面固定连接顶板，顶板的底面径向滑动连接L形杆，L形杆的末端轴向伸缩连接一个连杆，连杆的内侧固定连接一个拨线杆，支撑板的顶面一侧径向滑动连接一个推板，操作台靠近支撑板的一侧斜向固定导板，导板的下方设有底座，底座的顶面开设第一凹槽，第一凹槽内设有传送机构，传送机构的顶面设有收线框。本技术保证了始终有L形杆是空着的，留待挂放新的线束，同时也不要工人将线束从L形杆上取下，降低了劳动强度，提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车线束，尤其涉及一种用于汽车线束生产的挂线机构。

技术介绍

1、汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。在目前，不管是高级豪华汽车还是经济型普通汽车，线束编成的形式基本上是一样的，都是由电线、联插件和包裹胶带组成。

2、在对线束进行加工时，需要在工作台上进行操作，然而现有的工作台大多为普通的桌子，上面安装一个加工设备，挂线用的挂架距离较远，需要工人起身将加工好的线束放置在挂架上，有些虽然在工作台附近有挂架，但是挂架上挂的线束是有限的，挂满线束后还需人工将线束从挂架上取下，这使得工作效率低下。

技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于汽车线束生产的挂线机构。

2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种用于汽车线束生产的挂线机构，包括操作台，所述操作台的顶面一侧垂直固定驱动电机，所述驱动电机的顶面固定连接支撑板，所述驱动电机的输出端传动连接转轴，所述转轴旋转贯穿所述支撑板，所述转轴的顶面固定连接顶板，所述顶板的底本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于汽车线束生产的挂线机构，包括操作台(1)，其特征在于：所述操作台(1)的顶面一侧垂直固定驱动电机(9)，所述驱动电机(9)的顶面固定连接支撑板(2)，所述驱动电机(9)的输出端传动连接转轴(4)，所述转轴(4)旋转贯穿所述支撑板(2)，所述转轴(4)的顶面固定连接顶板(5)，所述顶板(5)的底面径向滑动连接若干等距离环形分布的L形杆(3)，每个所述L形杆(3)的末端各轴向伸缩连接一个连杆(8)，每个所述连杆(8)的内侧各固定连接一个拨线杆(17)，所述支撑板(2)的顶面一侧径向滑动连接一个推板(18)，所述操作台(1)靠近所述支撑板(2)的一侧斜向固定导板(10)，所述导板(...

【技术特征摘要】

1.一种用于汽车线束生产的挂线机构，包括操作台(1)，其特征在于：所述操作台(1)的顶面一侧垂直固定驱动电机(9)，所述驱动电机(9)的顶面固定连接支撑板(2)，所述驱动电机(9)的输出端传动连接转轴(4)，所述转轴(4)旋转贯穿所述支撑板(2)，所述转轴(4)的顶面固定连接顶板(5)，所述顶板(5)的底面径向滑动连接若干等距离环形分布的l形杆(3)，每个所述l形杆(3)的末端各轴向伸缩连接一个连杆(8)，每个所述连杆(8)的内侧各固定连接一个拨线杆(17)，所述支撑板(2)的顶面一侧径向滑动连接一个推板(18)，所述操作台(1)靠近所述支撑板(2)的一侧斜向固定导板(10)，所述导板(10)的下方设有底座(12)，所述底座(12)的顶面开设第一凹槽(15)，所述第一凹槽(15)内设有传送机构，所述传送机构的顶面设有收线框(11)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束生产的挂线机构，其特征在于：所述顶板(5)的底面径向开设若干等距离环形分布的第一滑槽(21)，每个所述第一滑槽(21)内滑动连接一个第一滑块(20)，每个所述第一滑块(20)的底面各固定连接一个所述l形杆(3)，所述第一滑块(20)与所述第一滑槽(21)之间抵接第一弹簧(22)。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束生产的挂线机构，其特征在于：所述支撑板(2)的顶面水平固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：武晓斌，
申请(专利权)人：成都市技师学院成都工贸职业技术学院，成都市高级技工学校，成都铁路工程学校，
类型：新型
国别省市：