【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及土壤检测设备，更具体地说，尤其涉及一种公路工程用公路土况检测设备。
技术介绍
1、公路修建通常主要分为两个步骤，包括路基施工和路面施工，其中路基施工完成后才能进行路面施工，而路基施工中最主要的工作即是土方施工，路基施工方完成土方施工后，为保证路面工程质量，通常需要对路基进行土况验收检测。
2、但是，由于土况验收检测的路基已经在路基施工过程中进行压实，因而采用常规方式进行土取样通常较为困难，基于路基本身深度不大，因此现对路基的土况验收检测通常直接由人力进行挖孔和采样，使得采样检测效率较低，同时较大增加了检测人员的劳动强度，进而降低了装置的使用效果，其次，现有技术对路基进行土况取样的设备均比较笨重，不方便携带。
技术实现思路
1、本专利技术提供了一种公路工程用公路土况检测设备，以解决现有技术中对路基的土况验收检测通常由人力进行挖孔和采样，使得采样检测效率较低，同时较大增加了检测人员的劳动强度，进而降低了装置使用效果，以及取样设备不方便携带的技术问题。
2、...
【技术保护点】
1.一种公路工程用公路土况检测设备，包括两块配重底板(8)和位于两块配重底板(8)间的钻杆(3)，所述配重底板(8)的顶部设有支撑调节组件，两个所述支撑调节组件的顶部共同转动卡设有卡环(1)，所述卡环(1)的顶部滑动卡设有用于固定卡环(1)和两个支撑调节组件的定位组件，所述卡环(1)的底端同轴设有电机(2)，所述电机(2)的输出轴与钻杆(3)同轴连接，所述钻杆(3)的侧壁对称开设有两个侧槽(4)，所述钻杆(3)内设有与侧槽(4)相适配的扩孔组件。
2.根据权利要求1所述的一种公路工程用公路土况检测设备，其特征在于：所述支撑调节组件包括设于配重底板(8)顶部...
【技术特征摘要】
1.一种公路工程用公路土况检测设备，包括两块配重底板(8)和位于两块配重底板(8)间的钻杆(3)，所述配重底板(8)的顶部设有支撑调节组件，两个所述支撑调节组件的顶部共同转动卡设有卡环(1)，所述卡环(1)的顶部滑动卡设有用于固定卡环(1)和两个支撑调节组件的定位组件，所述卡环(1)的底端同轴设有电机(2)，所述电机(2)的输出轴与钻杆(3)同轴连接，所述钻杆(3)的侧壁对称开设有两个侧槽(4)，所述钻杆(3)内设有与侧槽(4)相适配的扩孔组件。
2.根据权利要求1所述的一种公路工程用公路土况检测设备，其特征在于：所述支撑调节组件包括设于配重底板(8)顶部的液压缸(7)，所述液压缸(7)的输出端连接有顶架(6)，所述卡环(1)转动卡设于两个顶架(6)的顶端，所述顶架(6)为倒l型结构。
3.根据权利要求2所述的一种公路工程用公路土况检测设备，其特征在于：所述定位组件包括定位板(18)，所述顶架(6)的顶部开设有定位槽(17)，所述定位板(18)的两端分别滑动卡设于两个定位槽(17)内。
4.根据权利要求1所述的一种公路工程用公路土况检测设备，其特征在于：
5.根据权利要求4所述的一种公路工程用公路土况检测设备，其特征在于：所述钻杆(3)内设置有切换组件，所述切换组件包括滑动卡设于侧槽(4)内的挡板(26)，所述挡板(26)的竖直方向高度均与侧槽(4)相等，所述挡板(26)内侧设置有套筒(27)，两块所述挡板(26)通过套筒(27)连接有控制组件二，两个所述连杆(11)的中部铰接有控制组件一。
6.根据权利要求5所述的一种公路工程用公路土况检测设备，其特征在于：所述控制组件一包括设于钻杆(3)内底壁的第一控制杆(32)，所述扩孔套(10)滑动卡设于钻杆(3)内，所述第一控制杆(32)输出杆端连接有控制架(31)，所述控制架(31)的顶部与两个连杆(11)的中部相互铰接。
7.根据权利要求6所述的一种公路工程用公路土况检测设备，其特征在于：所述扩孔套(10)的内侧壁对称设置有两根定向条(34)，两根所述定向条(34)间滑动卡设有两个滑钮(33)，所述连杆(11)的两端均与滑钮(33)转动连接，所述定向条(34)两端均设置有限位块(35)。
8.根据权利要求5所述的一种公路工程用公路土况检测设备，其特征在于：所述侧槽(4)的顶部开设有斜槽(24)，所述挡板(26)的顶部开设有倒角(25)，所述倒角(25)与斜槽(24)相接触。
9.根据权利要求8所述的一种公路工程用公路土况检测设备，其特征在于：所述控制组件二包括转动卡设于挡板(26)内侧的两个连接杆(23)，两根所述连接杆(23)自由端共同铰接有连接架(28)，所述连接架(28)的底部...
【专利技术属性】
技术研发人员：望远福，王莹莹，茜小兵，张济，黄露杰，张舟，叶喜成，
申请(专利权)人：中铁一局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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