快换支架及包含其的电动汽车制造技术

本发明专利技术公开了一种快换支架及包含其的电动汽车，其中快换支架包括前梁、后梁和至少两个边梁，至少两个边梁的两端分别连接于前梁和后梁，以使前梁、边梁和后梁围成用于容纳电池包的框架结构；其中，后梁为矩形管。后梁采用矩形管的形式，提高了后梁整体的结构强度和稳定性，使得后梁在使用过程中不易出现变形的问题，提高了后梁的使用寿命，进而提高了快换支架的使用寿命；另外，通过两个边梁和前梁可以对后梁的结构进行进一步加固，从而可以进一步提高后梁的结构强度和稳定性，并且前梁、两个边梁和后梁围成用于容纳电池包的框架结构可以对电池包进行保护，提高了电池包的使用寿命和使用安全性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种快换支架及包含其的电动汽车。

技术介绍

1、目前，汽车尾气的排放仍然是环境污染问题的重要因素，为了治理汽车尾气，人们研制出了天然气汽车、氢燃料汽车、太阳能汽车和电动汽车以替代燃油型汽车。而其中最具有应用前景的是电动汽车。目前的电动汽车主要包括直充式和快换式两种。由于受充电时间和地点的限制，目前很多新能源电动汽车逐步采用快速更换电池的模式进行能源补给。

2、电动汽车在更换电池时，换电设备从电动汽车上取下亏电电池并将亏电电池转送至电池转运设备，电池转运设备之后将亏电电池转送至电池仓进行充电。之后，电池转运设备再从电池仓取出满电电池并将满电电池转送至换电设备，由换电设备将满电电池安装到电动汽车中。

3、其中，满电电池安装到电动汽车是通过将满电电池安装到位于电动汽车底部的快换支架上，快换支架上设有用于电池的电池端电连接器电连接的车体端电连接器，同时，快换支架上还设有用于将电池锁止固定在快换支架上的锁止机构，由于电池的重量较大，从而快换支架需要具备匹配的强度以实现电池的可靠连接、安装。

4、目前对于快换支架的后梁本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种快换支架，其特征在于，所述快换支架包括前梁、后梁和至少两个边梁，至少两个所述边梁的两端分别连接于所述前梁和所述后梁，以使所述前梁、所述边梁和所述后梁围成用于容纳电池包的框架结构；其中，所述后梁为矩形管。

2.如权利要求1所述的快换支架，其特征在于，所述后梁包括第一区域，所述第一区域的第一表面开设有凹槽，所述后梁与所述第一表面相对的表面设有凸起。

3.如权利要求2所述的快换支架，其特征在于，所述凹槽与所述凸起通过所述矩形管弯折形成；

4.如权利要求1所述的快换支架，其特征在于，所述快换支架还包括冲压件，所述后梁的至少一端通过所述冲压件与所述边梁连...

【技术特征摘要】

1.一种快换支架，其特征在于，所述快换支架包括前梁、后梁和至少两个边梁，至少两个所述边梁的两端分别连接于所述前梁和所述后梁，以使所述前梁、所述边梁和所述后梁围成用于容纳电池包的框架结构；其中，所述后梁为矩形管。

2.如权利要求1所述的快换支架，其特征在于，所述后梁包括第一区域，所述第一区域的第一表面开设有凹槽，所述后梁与所述第一表面相对的表面设有凸起。

3.如权利要求2所述的快换支架，其特征在于，所述凹槽与所述凸起通过所述矩形管弯折形成；

4.如权利要求1所述的快换支架，其特征在于，所述快换支架还包括冲压件，所述后梁的至少一端通过所述冲压件与所述边梁连接。

5.如权利要求4所述的快换支架，其特征在于，所述后梁靠近所述冲压件的一端开设有具有开口的容纳腔，所述冲压件靠近所述后梁的一端自所述开口伸入所述容纳腔内与所述后梁连接。

6.如权利要求5所述的快换支架，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建平，黄春华，
申请(专利权)人：奥动新能源汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：