碰撞结构仿真参数的优化方法、装置、设备和存储介质制造方法及图纸

技术编号:42981710 阅读:19 留言:0更新日期:2024-10-15 13:16
本公开涉及一种碰撞结构仿真参数的优化方法、装置、设备和存储介质,该方法包括:响应于接收到参数优化指令后,获取碰撞结构模型,防护体模型包括设定速度的撞击体模型以及防护体模型;对设定速度的撞击体模型撞击防护体模型的过程进行分析,得到第一撞击数据;在第一撞击数据满足第一预设条件时,按照第一优化方式对防护体模型进行优化处理;在第一撞击数据未满足第一预设条件时,按照第二优化方式对防护体模型进行优化处理。本公开实施例将复合装甲的面密度多参数优化问题转化为根据防护体模型自动判别,根据判别结果执行对应的优化处理,大大节省了计算时间,提升了计算效率。

【技术实现步骤摘要】

本公开涉及装甲防护,尤其涉及一种碰撞结构仿真参数的优化方法、装置、设备和存储介质


技术介绍

1、在直升机设计中既要求直升机有足够的防护能力,又要求直升机有足够的灵活性和机动性,因此,直升机的装甲质量要轻,以陶瓷/复合材料为代表的新一代轻质复合装甲已经发展为现代直升机装甲系统的主要形式。其中,面密度作为衡量轻质复合装甲的重要指标,与单一的装甲材料相比,复合装甲在面密度上有明显优势,同时,在防护能力上也有很大的提升。陶瓷面板具有很高的硬度和刚度,可以有效地粉碎入射弹体,而纤维复合材料具有很高的拉伸和剪切强度,作为背板可以吸收弹体的剩余能量。由于轻质复合装甲是由多层不同密度的材料组合而成,在满足防护要求的前提下,复合装甲的面密度越小,防护装甲整体的质量越小,即更加满足直升机的设计的灵活性和机动性。轻质复合装甲的设计主要采用子弹冲击试验或数值模拟方法,其中冲击试验方法耗时长、花费高,在设计阶段不宜全部采用;数值模拟方法具备成本低、速度快、并且可针对多种不同参数组合方案进行验证计算,因此在装备的设计阶段主要被采用。

2、但是在轻质复合装甲的面密度优化设本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种碰撞结构仿真参数的优化方法,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述防护体包括第一材料层和第二材料层;

3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述按照第一优化方式对所述防护体模型进行优化处理,包括:

4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述按照第一步长对所述第一材料层的参数和所述第二材料层的参数进行调整,得到调整后的第一材料层的参数和调整后的第二材料层的参数,包括:

5.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述按照第二优化方式对所述防护体模型进行优化处理,包括:

6.根据权利要求5所...

【技术特征摘要】

1.一种碰撞结构仿真参数的优化方法,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述防护体包括第一材料层和第二材料层;

3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述按照第一优化方式对所述防护体模型进行优化处理,包括:

4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述按照第一步长对所述第一材料层的参数和所述第二材料层的参数进行调整,得到调整后的第一材料层的参数和调整后的第二材料层的参数,包括:

5.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述按照第二优化方式对所述防护体模型进行优化处理,包括:

6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨灿群黄颖杰王伟韩宇郑伟龙仲彦旭张毅唐占文
申请(专利权)人:国家超级计算天津中心
类型:发明
国别省市:

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