【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及隧道施工设备，具体涉及一种隧道施工机械车辆洞内调头栈桥。
技术介绍
1、随着社会经济的快速发展，高速公、铁路发展极其迅速“逢山开路，遇水架桥”，施工长隧道越来越多，大量的机械设备、建筑材料和洞渣需要工程车辆运入和运出隧道，由于隧道内道路宽度有限，工程车辆转弯半径大于隧道宽度，无法正常的转向，造成工程车辆易进难出。许多工程车师傅都选择倒车进去隧道，可隧道随着开挖越来越长，倒车进入隧道会随时伴随着安全隐患，影响洞内施工人员的安全，同时也使出渣效率非常的低，特别针对于小直径高瓦斯隧道，倒车稍不注意就会因剐蹭产生火星，增加瓦斯爆炸安全风险。在国内单线隧道中，有些隧道会采用开挖调头洞来实现工程车辆的调头，这种方法虽然能有效的解决工程车辆调头的难题，但调头洞的开挖不仅增加了工程量使工程成本提高，还耽搁隧道主洞的工期。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是根据上述现有技术的不足之处，提供一种隧道施工机械车辆洞内调头栈桥，通过调头栈桥在隧道内对施工车辆实现调头转向，避免倒车进洞，提高施工效率
2、本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种隧道施工机械车辆洞内调头栈桥，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的隧道施工机械车辆洞内调头栈桥，其特征在于，所述载荷部包括：
3.根据权利要求2所述的隧道施工机械车辆洞内调头栈桥，其特征在于，所述通行部的数量为两个，且分别通过所述铰轴连接至所述顶部承载结构的两端，两所述通行部均包括：
4.根据权利要求3所述的隧道施工机械车辆洞内调头栈桥，其特征在于，所述顶部承载结构包括：
5.根据权利要求4所述的隧道施工机械车辆洞内调头栈桥，其特征在于，所述中部支撑结构包括：
6.根据权利要求5所述的隧道施工...
【技术特征摘要】
1.一种隧道施工机械车辆洞内调头栈桥，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的隧道施工机械车辆洞内调头栈桥，其特征在于，所述载荷部包括：
3.根据权利要求2所述的隧道施工机械车辆洞内调头栈桥，其特征在于，所述通行部的数量为两个，且分别通过所述铰轴连接至所述顶部承载结构的两端，两所述通行部均包括：
4.根据权利要求3所述的隧道施工机械车辆洞内调头栈桥，其特征在于，所述顶部承载结构包括：
5.根据权利要求4所述的隧道施工机械车辆洞内调头栈桥，其特征在于，所述中部支撑结构包括：
6.根据权利要求5所述的隧道施工机械车辆洞内调头栈桥，其特征在于，所述底部支撑结构包括：
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【专利技术属性】
技术研发人员：赵璐，韩伟，段远钊，杨俊，景建军，阮庆晶，谢智飙，张根喜，钟兆丰，徐震辛，李苏丹，何立磊，杨明君，郭懿，许志强，薛贵喜，高哲，贺自宾，崔宝红，陈成，
申请(专利权)人：中铁十五局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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