【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电池,具体提供一种电池壳体及电池。
技术介绍
1、新能源汽车以其低噪声、无污染、能量效率高等特点受到了越来越多的关注,从而推动了新能源汽车的加速发展。目前,新能源汽车通常是以电池作为动力来源,这为锂离子电池的应用与发展提供了广阔的空间。
2、现有的电池通常采用激光焊接的方式实现壳体的连接及密封,然而激光焊接普遍存在焊接良率低的问题,导致电池壳体的密封性不佳。为了提高电池壳体的密封性,可以采用注塑密封的方式将电池的壳体进行密封。具体而言,先将电池壳体的法兰贴合在一起,然后在法兰上注塑形成包覆法兰的塑胶框以实现对电池壳体连接处的连接固定及密封。但是,现有的壳体法兰通常为光滑的平面,在法兰上注塑形成塑胶框后,法兰与塑胶框的结合力较弱且密封效果较差,影响了电池结构的稳定性及使用的安全性。
3、因此,本领域需要一种新的技术方案来解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术旨在解决上述技术问题,即,解决现有的电池壳体在采用注塑密封时与塑胶框结合力较弱且密封效果不理想的技术
本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种电池壳体,其特征在于,包括容纳部及设置于所述容纳部的连接部,所述连接部的表面设有围绕所述容纳部的凹槽,所述凹槽区域的宽度为L0,所述连接部的宽度为L,其中,40%≤L0/L≤100%。
2.根据权利要求1所述的电池壳体,其特征在于,所述凹槽设有多个且间隔分布。
3.根据权利要求2所述的电池壳体,其特征在于,所述凹槽包括第一凹槽及设置于所述第一凹槽外侧的第二凹槽,所述第二凹槽的深度大于所述第一凹槽的深度。
4.根据权利要求3所述的电池壳体,其特征在于,所述第一凹槽的深度为h1,其中,20微米≤h1≤40微米;和/或,
< ...【技术特征摘要】
1.一种电池壳体,其特征在于,包括容纳部及设置于所述容纳部的连接部,所述连接部的表面设有围绕所述容纳部的凹槽,所述凹槽区域的宽度为l0,所述连接部的宽度为l,其中,40%≤l0/l≤100%。
2.根据权利要求1所述的电池壳体,其特征在于,所述凹槽设有多个且间隔分布。
3.根据权利要求2所述的电池壳体,其特征在于,所述凹槽包括第一凹槽及设置于所述第一凹槽外侧的第二凹槽,所述第二凹槽的深度大于所述第一凹槽的深度。
4.根据权利要求3所述的电池壳体,其特征在于,所述第一凹槽的深度为h1,其中,20微米≤h1≤40微米;和/或,
5.根据权利要求4所述的电池壳体,其特征在于,所述第一凹槽及所述第二凹槽分别设有多个,所述第一凹槽区域的宽度为l1,所述第二凹槽区域的宽度为l2,其中,l1<l2。
6.根据权利要求4所述的电池壳体,其特征在于,所述凹槽还包括第三凹槽,所述第三凹槽处于所述第一凹槽与所述第二凹槽之间,其中,所述第三凹槽的深度为h3,其中,60微米≤h3≤8...
【专利技术属性】
技术研发人员:王启明,王辉,杨建辉,
申请(专利权)人:蔚来电池科技安徽有限公司,
类型:新型
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。