透气塞组件制造技术

技术编号:42972301 阅读:90 留言:0更新日期:2024-10-15 13:13
本技术提供了一种透气塞组件,其包括:回流部,具有顺次连通的进料口、油液回流通道和排气口,进料口用于与减速器的透气口连通,排气口的高度高于进料口的高度,至少部分油液回流通道的延伸方向与进料口的进料方向具有夹角,流入至油液回流通道内的油脂由进料口回流至减速器内;透气塞本体,设置在排气口处,透气塞本体具有相互连通的进气口和排气孔,进气口与排气口连通。通过本方案,可以解决现有技术中的减速器内的油脂容易从透气塞排出,影响透气塞排气顺畅性进而影响设备正常运行的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及透气塞装置,具体而言,涉及一种透气塞组件


技术介绍

1、目前井工煤矿使用的梭车、掘进机截割部的减速器都安装有普通透气塞,该透气塞设计小巧,可排出减速器工作过程中高温油液产生的气体。

2、目前,透气塞通常包括顺次连通的进气口、排气通道和排气孔,减速器启动后,齿轮箱内的油脂随气体从透气塞的排气孔流出来。齿轮箱内的油脂随气体流出,造成油脂的浪费,且流出的油脂容易与环境中的尘土、煤渣相结合,形成油泥和油块,可能发生堵塞透气塞的情况,影响透气塞的排气效果,容易造成齿轮箱发生憋压、温度异常升高的情况,长期以往,齿轮箱内的油脂可能发生变质,影响设备正常运行。


技术实现思路

1、本技术提供一种透气塞组件,以解决现有技术中的减速器内的油脂容易从透气塞排出,影响透气塞排气顺畅性进而影响设备正常运行的问题。

2、本技术提供了一种透气塞组件,其包括:回流部,具有顺次连通的进料口、油液回流通道和排气口,进料口用于与减速器的透气口连通,排气口的高度高于进料口的高度,至少部分油液回流通道的延伸方向与进料本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种透气塞组件,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的透气塞组件,其特征在于,所述油液回流通道(102)包括环形通道,所述进料口(101)和所述排气口(103)分别与所述环形通道连通,所述进料口(101)和所述排气口(103)沿所述环形通道的延伸方向间隔分布。

3.根据权利要求2所述的透气塞组件,其特征在于,所述回流部(10)包括圆环管道(11),所述圆环管道(11)具有所述油液回流通道(102),所述进料口(101)和所述排气口(103)沿所述圆环管道(11)的周向间隔分布。

4.根据权利要求3所述的透气塞组件,其特征在于,所述回流部(10...

【技术特征摘要】

1.一种透气塞组件,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的透气塞组件,其特征在于,所述油液回流通道(102)包括环形通道,所述进料口(101)和所述排气口(103)分别与所述环形通道连通,所述进料口(101)和所述排气口(103)沿所述环形通道的延伸方向间隔分布。

3.根据权利要求2所述的透气塞组件,其特征在于,所述回流部(10)包括圆环管道(11),所述圆环管道(11)具有所述油液回流通道(102),所述进料口(101)和所述排气口(103)沿所述圆环管道(11)的周向间隔分布。

4.根据权利要求3所述的透气塞组件,其特征在于,所述回流部(10)还包括第一凸环(12)和第二凸环(13),所述第一凸环(12)和所述圆环管道(11)连通,所述第一凸环(12)形成所述进料口(101),所述第二凸环(13)和所述圆环管道(11)连通,所述第二凸环(13)形成所述排气口(103)。

5.根据权利要求4所述的透气塞组件,其特征在于,所述第一凸环(12)和所述第二凸环(13)分别设置在所述圆环管道(11)的外周面上。

6.根据权利要求4所述的透气塞组件,其特征在于,所述圆环管...

【专利技术属性】
技术研发人员:闫波翁海龙
申请(专利权)人:国能神东煤炭集团有限责任公司
类型:新型
国别省市:

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