汽车模具自动去除边料装置制造方法及图纸

技术编号:4296346 阅读:170 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种汽车模具自动去除边料装置,主要解决现有汽车模具在一序完成后边料滑落出模具困难的问题。其特征在于:上模(1)下端螺纹连接有支杆(2),支杆(2)上部有锁紧螺母(3),支杆(2)下端方孔(4)内置有能内外滑动的除边料钩(5),除边料钩(5)右端面有向左斜的斜面(7),除边料钩(5)左端有与支杆(2)相连的限位杆(8),支杆(2)方孔(4)内的限位杆(8)上置有使除边料钩(5)伸出的弹簧(9)。该汽车模具自动去除边料装置具有在一序完成后边料滑落出模具顺利的特点。(*该技术在2019年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车模具,尤其是汽车模具自动去除边料装置
技术介绍
被誉为汽车工业之母的汽车模具制造业,是汽车制造技术的重要组成部分,也 是形成汽车自主开发能力的一个关键环节。在汽车模具使用过程中要求去除边料,使其边 料能够顺利滑出模具体甚至是机床外。而现有的汽车模具由于结构原因存在在一序完成后 边料滑落出模具困难的问题,因而降低工作效率,增加了生产成本,而且存在安全隐患,不 利于推广应用。
技术实现思路
为了解决现有汽车模具在一序完成后边料滑落出模具困难的问题,本技术提 供一种汽车模具自动去除边料装置,该汽车模具自动去除边料装置具有在一序完成后边料 滑落出模具顺利的特点。 为达到上述目的,本技术是通过以下的技术方案来实现的 —种该汽车模具自动去除边料装置包括上模,上模下端螺纹连接有支杆,支杆上部有锁紧螺母,支杆下端方孔内置有能内外滑动的除边料钩,除边料钩右端面有向左斜的斜面,除边料钩左端有与支杆相连的限位杆,支杆方孔内的限位杆上置有使除边料钩伸出的弹簧。 本技术的有益效果是该汽车模具自动去除边料装置由于采用除边料钩随上 模上下移动,除边料钩右端有斜面,限位杆套有复位弹簧的结构,利用除边料钩右端的斜面 及弹簧使除边料钩能够左右滑动特性,使除边料钩上行时能够钩动边料向上倾斜,使边料 顺利滑落出模具及机床,因面实现在一序完成后边料能够自动顺利的滑落出模具功能。所 以说该汽车模具自动去除边料装置具有在一序完成后边料滑落出模具顺利的特点。附图说明图1是本技术结构示意图。 图中主要标记的含义 1、上模,2、支杆,3、锁紧螺母,4、方孔,5、除边料钩,6、边料,7、斜面,8、限位杆,9、弹簧。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步说明 如图所示,该汽车模具自动去除边料装置包括上模l,上模1下端螺纹连接有支杆 2,支杆2上部有锁紧螺母3,通过锁紧螺母3可调节支杆2的长度,并能够锁定支杆2,防止 支杆2松动。支杆2下端方孔4内置有能内外滑动的除边料钩5,通过方孔4限制除边料钩5,只许除边料钩5内外滑动。除边料钩5右端面有向左斜的斜面7,斜面7起引导除边 料钩5向内縮回作用。除边料钩5左端有与支杆2相连的限位杆8,由限位杆8将除边料钩 5左右滑动连接在支杆2上。支杆2方孔4内的限位杆8上置有使除边料钩5伸出的弹簧 9,弹簧9起复位作用。 实际使用时,在上模1下落时,上模1带动除边料钩5下行,当除边料钩5触及到 边料6的左端时,由除边料钩5右端的斜面7引导除边料钩5向左滑动,使除边料钩5向方 孔4内縮回越过边料6,越过边料6后除边料钩5在弹簧9的作用下又伸出,置于边料6下 方,当上模1与下模上的刀块剪断边料6上行时,除边料钩5钩动边料6向上倾斜,使边料 6顺利滑落出模具及机床,因而实现在一序完成后边料6能够自动顺利的滑落出模具的功 能,解决了因边料6在一序完成后边料滑落出模具困难,使用手工去除造成工作效率低,生 产成本增加,而且不安全的问题。 上述实施例不以任何形式限制本技术,凡采用等同替换或等效变换的方式所 获得的技术方案,均落在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车模具自动去除边料装置,包括上模(1),其特征在于:上模(1)下端螺纹连接有支杆(2),支杆(2)上部有锁紧螺母(3),支杆(2)下端方孔(4)内置有能内外滑动的除边料钩(5),除边料钩(5)右端面有向左斜的斜面(7),除边料钩(5)左端有与支杆(2)相连的限位杆(8),支杆(2)方孔(4)内的限位杆(8)上置有使除边料钩(5)伸出的弹簧(9)。

【技术特征摘要】
汽车模具自动去除边料装置,包括上模(1),其特征在于上模(1)下端螺纹连接有支杆(2),支杆(2)上部有锁紧螺母(3),支杆(2)下端方孔(4)内置有能内外滑动的除边料钩(5...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨俭华
申请(专利权)人:昆山飞宇精密模具有限公司
类型:实用新型
国别省市:32[中国|江苏]

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