【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车动力控制，尤其涉及一种混合动力汽车动力域控制系统及控制方法。
技术介绍
1、混合动力汽车的动力系统包括发动机、电动机和电池等多个子系统。
2、中国专利公开号：cn112918461a公开了一种并联式混合动力汽车动力域控制系统，包括发动机控制模块、电机控制模块、电池管理模块、变速器控制模块、能量管理模块；通过将并联式混合动力汽车的混动控制器与变速器控制器进行集成，减少车辆控制器的数量，进而提升了车辆动力控制系统信号交互的实时性，缩短通讯时间；针对不同的混合动力汽车工作模式制定相应的经济性换挡策略，可显著降低并联式混合动力汽车油耗。
3、对于混合动力汽车的动力系统，当前的动力调度方法主要包括固定规则调度和反馈控制：固定规则调度动力分配在面对复杂和动态变化的驾驶环境时，难以实现实时最优化，在不同负载情况下，预设规则难以应对突发情况，导致能量利用效率低下；而部分采用基于pid控制等反馈控制策略对实时负载变化的响应速度慢，会造成系统响应滞后，影响驾驶体验和能量效率；
4、可以看出上述调度方案对...
【技术保护点】
1.一种混合动力汽车动力域控制系统，包括动力数据采集模块、动态负载预测模块、调度学习模块、模式识别模块、多模式切换模块，其特征在于：
2.一种混合动力汽车动力域控制方法，其特征在于，使用了权利要求1所述的一种混合动力汽车动力域控制系统，包括以下步骤：
3.根据权利要求2所述的一种混合动力汽车动力域控制方法，其特征在于，步骤S2中通过递归神经网络RNN进行负载预测步骤包括：
4.根据权利要求3所述的一种混合动力汽车动力域控制方法，其特征在于，步骤S3中将包括车辆当前的速度、加速度、负载预测值、电池电量在内的数据定义为状态空间；
...【技术特征摘要】
1.一种混合动力汽车动力域控制系统，包括动力数据采集模块、动态负载预测模块、调度学习模块、模式识别模块、多模式切换模块，其特征在于：
2.一种混合动力汽车动力域控制方法，其特征在于，使用了权利要求1所述的一种混合动力汽车动力域控制系统，包括以下步骤：
3.根据权利要求2所述的一种混合动力汽车动力域控制方法，其特征在于，步骤s2中通过递归神经网络rnn进行负载预测步骤包括：
4.根据权利要求3所述的一种混合动力汽车动力域控制方法，其特征在于，步骤s3中将包括车辆当前的速度、加速度、负载预测值、电池电量在内的数据定义为状态空间；
5.根据权利要求4所述的一种混合动力汽车动力域控制方法，其特征在于，步骤s3中基于能量效率和驾驶体验构建奖励函数，目标是最大化总奖...
【专利技术属性】
技术研发人员：李沐泽，高志远，何文鑫，罗会标，戴日成，
申请(专利权)人：华夏龙晖北京汽车电子科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。