叠层式逆变砖总成及汽车制造技术

技术编号:42952705 阅读:15 留言:0更新日期:2024-10-11 16:09
本发明专利技术涉及逆变砖技术领域,尤其为一种叠层式逆变砖总成及汽车,叠层式逆变砖总成包括:电容模块;散热模块,设置在电容模块上并与电容模块的顶部连接;功率模块,设置在散热模块上并与散热模块的顶部连接;电路板模块,覆盖在功率模块上并与功率模块的顶部连接;本发明专利技术通过将电容模块、散热模块、功率模块以及电路板模块依次叠层布置,形成叠层式结构,使逆变系统的各个模块集成在一起,减小了逆变系统整体体积和重量,不仅使逆变系统的结构更加紧凑,提高了逆变系统的集成化,还使逆变砖的各功能模块可以独立组成模块,便于组装、维护和升级,实现了各功能模块之间的高效热量传导与散发,提高了逆变砖的散热性能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及逆变砖,特别是涉及一种叠层式逆变砖总成及汽车


技术介绍

1、逆变器是把直流电能(电池、蓄电瓶)转变成定频定压或调频调压交流电(一般为220v,50hz正弦波)的转换器,逆变砖是一款适配hev(混合动力汽车)、phev(插电式混合动力汽车)、bev(纯电动汽车)等多种新能源整车架构的逆变器模块化产品,随着新能源汽车市场的迅猛发展,逆变砖的性能与效率直接关系到新能源汽车的续航里程、运行稳定性以及成本效益。

2、在相关技术中,传统的逆变系统,通常采用多个单一零件通过简单的机械方式连接,这种设计存在装配复杂、体积庞大、效率低下等问题,并且占用整车的安装空间较大,如在cn114844371a中,提出了一种逆变器及具有其的电驱总成,采用高压线束将逆变器的各个零件进行连接,这种集成化低的逆变系统已经难以适应新能源汽车行业的发展需求。


技术实现思路

1、鉴于以上现有技术的缺点,本专利技术的目的在于提供一种叠层式逆变砖总成及汽车,用于解决现有技术中逆变系统集成化低的问题。

2、为实现上述本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种叠层式逆变砖总成,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的叠层式逆变砖总成,其特征在于:所述电容模块包括壳体、薄膜电容和滤波电路,所述壳体上设置有第一安装位和第二安装位,所述薄膜电容设置在所述第一安装位上,所述滤波电路设置在所述第二安装位上,所述薄膜电容和所述滤波电路电性连接。

3.根据权利要求2所述的叠层式逆变砖总成,其特征在于:所述薄膜电容上还设置有高压直流母排,通过所述高压直流母排将所述薄膜电容与所述功率模块电性连接。

4.根据权利要求2所述的叠层式逆变砖总成,其特征在于:所述散热模块包括散热水道和散热板,所述散热板包覆在所述薄膜电容...

【技术特征摘要】

1.一种叠层式逆变砖总成,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的叠层式逆变砖总成,其特征在于:所述电容模块包括壳体、薄膜电容和滤波电路,所述壳体上设置有第一安装位和第二安装位,所述薄膜电容设置在所述第一安装位上,所述滤波电路设置在所述第二安装位上,所述薄膜电容和所述滤波电路电性连接。

3.根据权利要求2所述的叠层式逆变砖总成,其特征在于:所述薄膜电容上还设置有高压直流母排,通过所述高压直流母排将所述薄膜电容与所述功率模块电性连接。

4.根据权利要求2所述的叠层式逆变砖总成,其特征在于:所述散热模块包括散热水道和散热板,所述散热板包覆在所述薄膜电容的上表面,所述散热水道的底部与所述散热板贴合接触。

5.根据权利要求4所述的叠层式逆变砖总成,其特征在于:所述散热水道的两端从所述壳体的两侧伸出并形成伸出端,所述伸出端的底部设置有冷却液的注入口,所述注入口上设置有用于对所述散热水道进行密封的...

【专利技术属性】
技术研发人员:周婷贺燕钟川
申请(专利权)人:深蓝汽车南京研究院有限公司
类型:发明
国别省市:

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