【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及重型卡车，具体为一种重型卡车的悬挂能量回收系统。
技术介绍
1、卡车悬挂系统是卡车的关键组成部分，它负责连接车轮和车身，并吸收路面不平带来的冲击力，以保证车辆的行驶平顺性和稳定性。悬挂系统的设计和配置直接影响到卡车的载重能力、行驶舒适性和经济性。
2、板簧悬挂是一种传统的悬挂系统，目前大多数卡车均采用板簧悬挂，主要由多片钢板弹簧组成，适用于大多数重型卡车。板簧悬挂结构简单，制造容易，维修方便，但舒适性较差，且现有技术无法实现有效对其能量进行回收。为此，我们提出一种重型卡车的悬挂能量回收系统。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种重型卡车的悬挂能量回收系统，具备对悬挂动能进行回收，同时能够调节悬挂软硬程度的优点，解决了现有卡车采用的板簧悬挂舒适性较差，且无法对能量进行回收再利用的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种重型卡车的悬挂能量回收系统，包括车架、板簧和板簧座，所述车架通过吊耳与板簧连接，所述板簧通过u型螺栓与板簧座...
【技术保护点】
1.一种重型卡车的悬挂能量回收系统，包括车架(1)、板簧(3)和板簧座(5)，所述车架(1)通过吊耳(2)与板簧(3)连接，所述板簧(3)通过U型螺栓(4)与板簧座(5)连接，其特征在于：还包括行程放大机构和动能回收机构；
2.根据权利要求1所述的一种重型卡车的悬挂能量回收系统，其特征在于：所述第一液压杆(12)通过转轴与连接块(11)转动连接，所述连接块(11)套设在长杆(9)上，所述连接块(11)内部通过轴承(18)连接有螺纹套(17)，所述螺纹套(17)内部与长杆(9)的表面设置有匹配的螺纹(19)，所述螺纹套(17)伸出连接块(11)外部，用于旋转...
【技术特征摘要】
1.一种重型卡车的悬挂能量回收系统，包括车架(1)、板簧(3)和板簧座(5)，所述车架(1)通过吊耳(2)与板簧(3)连接，所述板簧(3)通过u型螺栓(4)与板簧座(5)连接，其特征在于：还包括行程放大机构和动能回收机构；
2.根据权利要求1所述的一种重型卡车的悬挂能量回收系统，其特征在于：所述第一液压杆(12)通过转轴与连接块(11)转动连接，所述连接块(11)套设在长杆(9)上，所述连接块(11)内部通过轴承(18)连接有螺纹套(17)，所述螺纹套(17)内部与长杆(9)的表面设置有匹配的螺纹(19)，所述螺纹套(17)伸出连接块(11)外部，用于旋转调整连接块(11)在长杆(9)上的位置。
3.根据权利要求2所述的一种重型卡车的悬挂能量回收系统，其特征在于：所述螺纹套(17)伸出连接块(11)外的部分结构上固定连接有第一齿轮(20)，所述连接块(11)上安装有驱动机构(21)，所述驱动机构(21)的输出轴连接有与第一齿轮(20)匹配的第二齿轮(22)，所述驱动机构(21)通过第一齿轮(20)和第二齿轮(22)带动螺纹套(17)旋转。
4.根据权利要求3所述的一种重型卡车的悬挂能量回收系统，其特征在于：所述短杆(7)的滑槽(23)中位于连接柱(6)的一侧设置有第二液压杆(24)，所述第二液压杆(24)的一端与短杆(7)固定连接，另一端通过滑块(26)与连接柱(6)转动连接；
5.根据权利要求4所述的一种重型卡车的悬挂能量回收系统，其特征在于：所述短杆(7)的滑...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴龙圳，
申请(专利权)人：云南龙骏新能源汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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