【技术实现步骤摘要】
本申请涉及电机生产测试，特别是涉及一种电机测试装置和方法。
技术介绍
1、新能源混合动力汽车的混合电驱系统在整车开发过程中，需要进行大量可靠性及性能试验，以保证开发质量，提高测试效率和测试结果可靠性尤为重要。
2、混合电驱系统既包括发电机也包括驱动电机，相关技术中对混合电驱系统进行测试时对发电机和驱动电机分别进行耐久性测试，且在对发电机进行耐久性测试时使用两个发电机对拖测试。
3、然而上述电机测试方案的准确性较低。
技术实现思路
1、基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种能够提高测试准确性的电机测试装置和方法。
2、第一方面，本申请提供了一种电机测试装置，包括：第一测功机、第二测功机、第三测功机、第一传动轴、第二传动轴、第一齿轮箱、第二齿轮箱、第一扭矩传感器和第二扭矩传感器，其中，
3、第一测功机用于与第一被测电机和第二被测电机连接；
4、第一传动轴的第一端通过第一齿轮箱连接第二测功机，第一传动轴的第二端通过第二齿轮箱连接第三测...
【技术保护点】
1.一种电机测试装置，其特征在于，所述电机测试装置包括：第一测功机、第二测功机、第三测功机、第一传动轴、第二传动轴、第一齿轮箱、第二齿轮箱、第一扭矩传感器和第二扭矩传感器，其中，
2.根据权利要求1所述的电机测试装置，其特征在于，所述第一扭矩传感器的转速测量范围大于所述第二扭矩传感器的转速测量范围；
3.根据权利要求1所述的电机测试装置，其特征在于，所述电机测试装置还包括六自由度底座；
4.根据权利要求1所述的电机测试装置，其特征在于，所述电机测试装置还包括安装底座；
5.一种电机测试方法，其特征在于，所述方法采用如权利...
【技术特征摘要】
1.一种电机测试装置，其特征在于，所述电机测试装置包括：第一测功机、第二测功机、第三测功机、第一传动轴、第二传动轴、第一齿轮箱、第二齿轮箱、第一扭矩传感器和第二扭矩传感器，其中，
2.根据权利要求1所述的电机测试装置，其特征在于，所述第一扭矩传感器的转速测量范围大于所述第二扭矩传感器的转速测量范围；
3.根据权利要求1所述的电机测试装置，其特征在于，所述电机测试装置还包括六自由度底座；
4.根据权利要求1所述的电机测试装置，其特征在于，所述电机测试装置还包括安装底座；
5.一种电机测试方法，其特征在于，所述方法采用如权利要求1-4任一项所述的电机测试装置，在第一被测电机和第二被测电机均为包括发电机和驱动电机的混合动力...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙德强，王晓旭，刘金鑫，李冰，王鹏，李健，刘革建，姚雪研，赵艺龙，郑洪飞，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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