【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆，更具体地，涉及一种减振器的减振活塞、减振器和悬架系统。
技术介绍
1、在相关技术中，减振器为被动减振，通过连杆活塞组合、外缸筒、底阀和减振油配合产生阻尼，提供减振所需的能量。然而，对于结构固定的减振器只能提供单一且唯一的阻尼力，无法应对车辆复杂的行驶工况和地面复杂的激励，导致无法满足对车辆舒适性以及运动性能的较高要求。
技术实现思路
1、本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术的一个目的在于提出一种减振器的减振活塞，所述减振活塞能够调节阻尼力大小且成本低、整体占用空间小。
2、本专利技术的另一个目的在于提出一种具有上述减振活塞的减振器。
3、本专利技术的另一个目的在于提出一种具有上述减振器的悬架系统。
4、根据本专利技术实施例的减振器的减振活塞，包括：活塞本体，所述活塞本体具有安装腔；移动件，所述移动件可移动地安装于所述安装腔内且与所述活塞本体配合限定出复原通道和压缩通道，所述复原通道和所述压缩通道分别位于...
【技术保护点】
1.一种减振器的减振活塞，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的减振器的减振活塞，其特征在于，所述弹性件设于所述固定件与所述移动件之间，或者，所述弹性件设于所述移动件的背向所述固定件的一侧。
3.根据权利要求1所述的减振器的减振活塞，其特征在于，所述固定件为永磁体，所述移动件包括铁芯和绕设于所述铁芯的所述绕组。
4.根据权利要求3所述的减振器的减振活塞，其特征在于，所述铁芯设有环形凹槽，所述环形凹槽的轴线平行于所述移动件的移动方向，所述绕组嵌设于所述环形凹槽。
5.根据权利要求1所述的减振器的减振活塞，其特征在于，...
【技术特征摘要】
1.一种减振器的减振活塞，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的减振器的减振活塞，其特征在于，所述弹性件设于所述固定件与所述移动件之间，或者，所述弹性件设于所述移动件的背向所述固定件的一侧。
3.根据权利要求1所述的减振器的减振活塞，其特征在于，所述固定件为永磁体，所述移动件包括铁芯和绕设于所述铁芯的所述绕组。
4.根据权利要求3所述的减振器的减振活塞，其特征在于，所述铁芯设有环形凹槽，所述环形凹槽的轴线平行于所述移动件的移动方向，所述绕组嵌设于所述环形凹槽。
5.根据权利要求1所述的减振器的减振活塞，其特征在于，所述移动件对应设有多个所述弹性件，多个所述弹性件沿所述活塞本体的轴向间隔排布。
6.根据权利要求1所述的减振器的减振活塞，其特征在于，所述活塞本体具有环形容纳腔，所述活塞本体的轴向一端设有第一复原孔和第一压缩孔，所述活塞本体的另一端设有所述环形容纳腔的敞开口，所述环形容纳腔内设有多个扇形分隔部，相邻两个所述扇形分隔部之间形成所述安装腔。
7.根据权利要求6所述的减振器的减振活塞，其特征在于，所述弹性件设于所述复原通道和所述压缩通道中的另一者，
8.根据权利要求7所述的减振器的减振活塞，其特征在于，
9.根据权利要求6所述的减振器的减振活塞，其特征在于，所述安装腔为沿径向的长条形，相邻两个所述扇形分隔部的相对的两侧面所在平面相互平行。
10.根据权利要求6所述的减振器的减振活塞，其特征在于，所述活塞本体包括...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪林青，蒋柏林，王新程，王刚，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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